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1.8T的帕薩特

1.8T的帕薩特: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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機(jī)油的型號與天氣不符機(jī)油的型號與天氣不符這個問題我問過大眾的人，他們說，不用預(yù)熱，因為帕薩特升溫很快，發(fā)動車后用二檔怠速開1-2分鐘就可以了，熱車可以免了。但如果打著車就上路的話最好還是熱車1-2分鐘的好。打著車立刻就高速跑，必然是毀車的，只不過，熱車也要講方法，不一定非要原地停著發(fā)動幾分鐘。需要預(yù)熱的，至于起步就不用說太多了吧，難道你現(xiàn)在還不會開車嗎？1.8T的在行使較長時間后停車前最好怠數(shù)運轉(zhuǎn)幾分鐘，冷卻一下渦輪增壓器。一般不需要預(yù)熱的．現(xiàn)在的人都有個毛病就是開車前預(yù)熱．其實是不用的參考資料www.passat.com 燃油汽車改燒天然氣是一個很成熟的技術(shù)，具體分析如下： 1。不是改裝是加裝。是在原車供油的基礎(chǔ)上再加裝一套供氣系統(tǒng)，使汽車具備2套燃料供給系統(tǒng)，并且兩套系統(tǒng)可以隨時任意切換。 2。燒氣后動力略有下降，在汽 [/quote] 燃油汽車改燒天然氣是一個很成熟的技術(shù)，具體分析如下： 1。不是改裝是加裝。是在原車供油的基礎(chǔ)上再加裝一套供氣系統(tǒng)，使汽車具備2套燃料供給系統(tǒng)，并且兩套系統(tǒng)可以隨時任意切換。 2。燒氣后動力略有下降，在汽車急加速時可以感到，正常行駛時基本無差別。 3?，F(xiàn)在的氣價根據(jù)地域的不同，基本為油價的1/2左右，實際使用中可以節(jié)約燃料費用在1/3~2/3之間，節(jié)約效果十分明顯。不會有什么影響，就是燒氣以后您會感到車沒勁!~ 其實現(xiàn)在的車不象以前的車了基本上直接開了就走如果當(dāng)?shù)貧鉁剡^底一般是加了防凍油的了所以基本是能發(fā)動起來的預(yù)熱也算有必要的如果路途較遠(yuǎn) 路況不太好的話建議還是預(yù)熱5分鐘萬一拋錨就不好了你正好在車預(yù)熱時清理下車子.......安全第一建議你在速騰1.8T和昊銳之間選擇帕薩特太老太難看了要是運動一點的買速騰文中低調(diào)一點的買昊銳車是都挺好就是老毛病有燒機(jī)油的現(xiàn)象都是大眾的車主要還是看外形吧看你是什么要求了。 PS 個人意見：20W的話可以看看SUV啊，RAV4挺值的。昊銳1.4T 18W不到。與你原來1.8力大點。性價比好。還是帕薩特吧，昊銳也不錯，技術(shù)更先進(jìn)些。速騰就不要考慮了，問題多多的。帕薩特2.0好，不帶渦輪增壓。速騰很實用，但是帕薩特也不差，看起來還大氣！要我就選帕薩特。這三款車價格好像差距還不小呢，昊銳最貴了，當(dāng)然我也推薦買這個，沒開過也沒進(jìn)去參觀過，只是覺得您提的其他倆車都不行，速騰和帕薩特我是都開過的~ 速騰，樣子難看，內(nèi)飾簡陋，德系車內(nèi)飾我都不喜歡，大家鼓吹的材料和做工在國產(chǎn)后全都變味了，還有人說什么簡約~那就是簡單和缺乏現(xiàn)代感和科技感，都什么年代了，還用類似老式的空調(diào)旋鈕控制燈光……暈死，當(dāng)然，速騰的TSI+DSG還是很有技術(shù)含量的，但放在這個品牌上賣那個價格，不值！帕薩特，新的御系列還可以，自動駐車等等新科技確實讓人感到檔次提升了，動力嘛也比老款的強(qiáng)很多，但還是覺得2.0很肉，自重確實大了些，所以依然有小馬拉大車的感覺。還有就是橫向空間很充裕，但后排腿部并不那么閑在~ 昊銳，動力沒的說，分享了大眾的技術(shù)，空間看數(shù)據(jù)也不錯，價格確實不便宜，外觀也比較低調(diào)，但在您列示的三款車?yán)?我用排除的方式建議您買昊銳~ 建議買帕薩特，不建議買國內(nèi)的渦輪增壓，因為和純進(jìn)口的有區(qū)別，我也不是太專業(yè)，樓主可以找懂車的咨詢下。如果考慮維修保養(yǎng)費用，建議選擇帕薩特2.0。如果考慮空間大小，建議選擇昊銳。速騰就算了，空間太小。建議你在速騰1.8T和昊銳之間選擇帕薩特太老太難看了要是運動一點的買速騰文中低調(diào)一點的買昊銳車是都挺好就是老毛病有燒機(jī)油的現(xiàn)象都是大眾的車主要還是看外形吧看你是什么要求了。 PS 個人意見：20W的話可以看看SUV啊，RAV4挺值的。昊銳1.4T 18W不到。與你原來1.8力大點。性價比好。還是帕薩特吧，昊銳也不錯，技術(shù)更先進(jìn)些。速騰就不要考慮了，問題多多的。帕薩特2.0好，不帶渦輪增壓。速騰很實用，但是帕薩特也不差，看起來還大氣！要我就選帕薩特。這三款車價格好像差距還不小呢，昊銳最貴了，當(dāng)然我也推薦買這個，沒開過也沒進(jìn)去參觀過，只是參考說明書。個人認(rèn)為還是需要預(yù)熱一下其實對于預(yù)熱一說最早只是用在柴油車,比較寒冷的地區(qū)和季節(jié) 對于一些非電噴車也試用(僅僅對于冬天) 現(xiàn)在的車輛制造技術(shù)方面無論是機(jī)油還是發(fā)動機(jī)材質(zhì)都有很大程度的改進(jìn) 在常溫下預(yù)熱是沒必要的但是在冬天底于常溫下時還是預(yù)熱下但也不用長大概2分鐘左右就OK 預(yù)熱后正常起步不要加大油門(不可以超過3000轉(zhuǎn)): 回答者：網(wǎng)友

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