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1.4T發(fā)動機

1.4T發(fā)動機: 問提問者：網友 | 2017-09-30

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沒。。。。。。。。。美系主推1.6T，日系不關心T 隨著渦輪增壓技術的普及會越來越多的沒。。。。。。。。。美系主推1.6T，日系不關心T 隨著渦輪增壓技術的普及會越來越多的不能單純說1.4TSI，還有一個問題就是這個發(fā)動機匹配什么變速箱！如果是1.4TSI發(fā)動機用普通的MQ200或者愛信的6AMT，那么肯定會費油的。但是如果把這款發(fā)動機和DSG雙離合器變速箱進行匹配的話，就會很省油的。國外進行過測試，一般使用者的在用1.4TSI+DSG時的平均油耗是8.8L/100KM.--------------------------------------------技術先進肯定維修養(yǎng)護成本很高，比現(xiàn)在的EA111或者是EA113的發(fā)動機費用高很多。這個1.4TSI的最大功率和豐田的2.4L發(fā)動機最大功率是基本相同的。感覺樓主的擔心是多余的，1.4T確實是渦輪增壓的機器，但缸體是鑄鐵的，又不是高增壓的渦輪（增壓值連1都不到），加上有渦輪水冷，只要正常使用定期保養(yǎng)，我覺得和自然吸氣的發(fā)動機壽命差不多，倒是這個直噴機更換火花塞的頻率是有點高。差不多里程的情況下，加上用合成機油肯定養(yǎng)護費用比自然吸氣的要貴些，但這么多車型都要上這機器，養(yǎng)護成本肯定要逐漸下來的。最擔心的是這機器的油品適應性問題，尤其是在要出遠門經過幾個省份、乙醇汽油、普通汽油混用的情況下，或者沒有正規(guī)加油站的時候。 10.5：1 昂克拉1.4T Ecotec發(fā)動機是用歐寶提供，發(fā)動機最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。之前昂克拉發(fā)動機依賴進口，從新的環(huán)保目錄來看，將國產。會拉低昂克拉成本，最終優(yōu)惠消費者。目前在售的別克昂科拉搭載一款1.4T發(fā)動機，這款1.4T Ecotec發(fā)動機就是由通用旗下的德國歐寶所研發(fā)，發(fā)動機代號為A14NET(LUJ)。該發(fā)動機最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。目前昂科拉的動力總成依然靠進口，此次目錄曝光的重點就鎖定在這個編號為LFF型的1.4T發(fā)動機上。編號為LFF的發(fā)動機產自上海通用東岳動力總成有限公司，傳動部分的匹配與先前一致，依舊匹配6擋手動與6擋手自一體變速器，推測國產發(fā)動機的動力數(shù)據也會與進口版本保持一致。趁早去4S店檢查檢查，大眾渦輪機動力問題可不小啊新車就這樣？是不是有什么松動的地方？去4S檢查一下吧該不會是跳缸吧？要是跳缸很嚴重得哦！得大修！調一下點火角什么得！回答即可得2分經驗值，回答被采納可同步增加經驗值和財富值是在什么比較明顯，是行駛中還是在暖機時，還是車停下的時候？異響必須根據時間段來區(qū)分的最簡單的去問下修車師傅趁早去4S店檢查檢查，大眾渦輪機動力問題可不小啊新車就這樣？是不是有什么松動的地方？去4S檢查一下吧該不會是跳缸吧？要是跳缸很嚴重得哦！得大修！調一下點火角什么得！回答即可得2分經驗值，回答被采納可同步增加經驗值和財富值是在什么比較明顯，是行駛中還是在暖機時，還是車停下的時候？異響必須根據時間段來區(qū)分的最簡單的去問下修車師傅: 回答者：網友

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