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配氣和供油系統(tǒng)都是新?lián)Q的，但是冷車容易啟動(dòng)，熱車不容易啟動(dòng)是怎么回事啊？

配氣和供油系統(tǒng)都是新?lián)Q的，但是冷車容易啟動(dòng)，熱車不容易啟動(dòng)是怎么回事??？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-22

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汽車用戶您好！至于您說的熱車不著車的問題，如果只是熱車不易啟動(dòng)的話，主要可能是因?yàn)?a href=http://m.gpd131a4.cn/c/101056P/ target="_blank" style="color:#F60;">節(jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)。還要用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過多。如果碳罐長(zhǎng)期處在開啟狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，從而造成不易啟動(dòng)。建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。汽車用戶您好！ 至于您說的熱車不著車的問題，如果只是熱車不易啟動(dòng)的話，主要可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正?；蚱饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無法起動(dòng)情況的發(fā)生。同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)。還要用內(nèi)窺鏡檢查進(jìn)氣門和燃燒室的積碳是否過多。如果碳罐長(zhǎng)期處在開啟狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃，從而造成不易啟動(dòng)。 建議您根據(jù)以上情況去4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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