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懸掛的問題?

懸掛的問題?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-20

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不軟不硬最好了，呵呵。中國的路況差，除了大城市新鋪的瀝青路和高速公路，基本上沒有很平整的了，而發(fā)達(dá)國家則基本上有路必然是好路，很平整。所以在中國，懸掛軟的車走在路況一般的道路上，初期覺得舒服，時(shí)間長了卻易暈車，而且顛簸太久易損傷減震器；硬懸掛走起來雖喪失了一點(diǎn)舒適性，但是車輛更容易操控，乘客也不易暈車。他們在看車買車過程中，經(jīng)常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)，由于對機(jī)械知識(shí)了解較少，他們希望能夠?qū)⒊Ｒ姷膽覓煜到y(tǒng)作簡單介紹，并解釋其優(yōu)缺點(diǎn)。首先來介紹一下獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。簡單來說，懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代轎車十分關(guān)鍵的部件之一。一般來說，汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜；獨(dú)立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。由于現(xiàn)代人對車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，所以非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸被淘汰。而獨(dú)立懸掛系統(tǒng)因其車輪觸地性良好、乘坐舒適性及操縱安定性大幅提升、左右兩輪可自由運(yùn)動(dòng)，輪胎與地面的自由度大，車輛操控性較好等優(yōu)點(diǎn)目前被汽車廠家普遍采用。常見的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多連桿式懸掛系統(tǒng)、麥佛遜式懸掛系統(tǒng)、拖曳臂式懸掛系統(tǒng)等等。不軟不硬最好了，呵呵。中國的路況差，除了大城市新鋪的瀝青路和高速公路，基本上沒有很平整的了，而發(fā)達(dá)國家則基本上有路必然是好路，很平整。所以在中國，懸掛軟的車走在路況一般的道路上，初期覺得舒服，時(shí)間長了卻易暈車，而且顛簸太久易損傷減震器；硬懸掛走起來雖喪失了一點(diǎn)舒適性，但是車輛更容易操控，乘客也不易暈車。他們在看車買車過程中，經(jīng)常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng)，由于對機(jī)械知識(shí)了解較少，他們希望能夠?qū)⒊Ｒ姷膽覓煜到y(tǒng)作簡單介紹，并解釋其優(yōu)缺點(diǎn)。首先來介紹一下獨(dú)立懸掛系統(tǒng)與非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。簡單您好： 關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，首先來講，相對于比較平坦的路面，車輛長期在坑洼不平的路面上行駛肯定是會(huì)對懸掛系統(tǒng)造成不良影響的，因此建議您在行駛至比較深的井蓋處時(shí)要盡量的降低車速，從而盡量避免對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生過大的沖擊損傷，再有對于后部的非獨(dú)立懸掛，相比于獨(dú)立懸掛來講，其整體強(qiáng)度以及剛度都相對較高，所以說確實(shí)是更結(jié)實(shí)耐用，但是相對來講其乘坐舒適性會(huì)有所降低，另外對于您車輛的2萬公里保養(yǎng)來講，其保養(yǎng)項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和濾芯以及一些例行常規(guī)檢查項(xiàng)目，包括檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯的污染堵塞程度是否正常，如果過臟則根據(jù)實(shí)際情況使用高壓空氣清潔或直接更換，檢查剎車盤片的磨損程度，檢查行駛燈光以及輪胎氣壓、扭矩和磨損是否正常，再有就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種工作液面是否正常，以及其它一些檢查項(xiàng)目，除此之外還并未涉及到其它的定期更換項(xiàng)目，剎車油以及轉(zhuǎn)向助力油此次都是不必更換的，總之當(dāng)您到4S店進(jìn)行定期保養(yǎng)檢查時(shí)服務(wù)顧問以及維修技師會(huì)根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況以及檢查結(jié)果向您推薦必要的保養(yǎng)項(xiàng)目的。 Donnie您好：關(guān)于您咨詢的問題，前懸掛裝配平衡桿后肯定會(huì)更好，后懸掛裝配多連桿的懸掛操控性更好。對于不同類型的懸掛系統(tǒng)來說，您在市區(qū)內(nèi)路況正常駕駛中并不會(huì)感覺到有太大的區(qū)間，在選擇車輛時(shí)不必過多考慮這個(gè)部件的結(jié)構(gòu)。懸掛是增加車的重量的,每加二就增加一百公斤改變手感的減輕賽車重量~提高賽車靈活度應(yīng)該沒什么影響。您好： ??? 關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，首先來講，相對于比較平坦的路面，車輛長期在坑洼不平的路面上行駛肯定是會(huì)對懸掛系統(tǒng)造成不良影響的，因此建議您在行駛至比較深的井蓋處時(shí)要盡量的降低車速，從而盡量避免對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生過大的沖擊損傷，再有對于后部的非獨(dú)立懸掛，相比于獨(dú)立懸掛來講，其整體強(qiáng)度以及剛度都相對較高，所以說確實(shí)是更結(jié)實(shí)耐用，但是相對來講其乘坐舒適性會(huì)有所降低，另外對于您車輛的2萬公里保養(yǎng)來講，其保養(yǎng)項(xiàng)目主要是更換機(jī)油和濾芯以及一些例行常規(guī)檢查項(xiàng)目，包括檢查空氣濾芯和空調(diào)濾芯的污染堵塞程度是否正常，如果過臟則根據(jù)實(shí)際情況使用高壓空氣清潔或直接更換，檢查剎車盤片的磨損程度，檢查行駛燈光以及輪胎氣壓、扭矩和磨損是否正常，再有就是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各種工作液面是否正常，以及其它一些檢查項(xiàng)目，除此之外還并未涉及到其它的定期更換項(xiàng)目，剎車油以及轉(zhuǎn)向助力油此次都是不必更換的，總之當(dāng)您到4S店進(jìn)行定期保養(yǎng)檢查時(shí)服務(wù)顧問以及維修技師會(huì)根據(jù)車輛的實(shí)際使用情況以及檢查結(jié)果向您推薦必要的保養(yǎng)項(xiàng)目的。: 回答者：網(wǎng)友

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