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B50這款車怎么樣

B50這款車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-05

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如果是B50的話建議還是悅動(dòng)吧，如果是B70可以出手了！如果是B50的話建議還是悅動(dòng)吧，如果是B70可以出手了！油耗高，空間不大，噪音較大和馬6差不多總體來說這款車子是不錯(cuò)的，標(biāo)配真皮座椅，駕駛座八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，恒溫空調(diào)，四個(gè)安全氣囊，定速巡航，加上他是馬6的前雙橫臂后E型多連桿獨(dú)立懸掛，技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī) 而且新款今天也已經(jīng)上市，多了好多人性化配置您好：新款車型質(zhì)量還是比較有保障的，而且后期維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低，適合大眾消費(fèi)者使用，不過這個(gè)價(jià)位的車型太多了，B50并沒有過多的優(yōu)勢(shì)，您還可以在看看科魯茲、標(biāo)致308、凱越或是明銳等車型，這些合資品牌的車價(jià)位都不高，而且各方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的車保險(xiǎn)和購置稅并不高，加起來也就是在1萬多點(diǎn)。朋友你好~今年隨著1.6升排量以下車型購置稅的減免，各廠商紛紛推出1.6及以下排量的車型，一汽奔騰B50在今年5月推出，也算是蓄謀已久了。關(guān)注他的朋友可能在08年北京車展的時(shí)候就一睹過他的芳容吧，今年她的身影也曾出現(xiàn)過上海車展的現(xiàn)場。這款車與奔騰B70采用相同研發(fā)平臺(tái)，使其擁有共用底盤平臺(tái)、相同的車身結(jié)構(gòu)、相同的生產(chǎn)工藝及相同的檢測標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)尚的外觀運(yùn)動(dòng)的元素從正面看到奔騰B50的時(shí)候，感覺和奔騰B70的區(qū)別不是很大。在整體拍攝的過程中，發(fā)現(xiàn)了很多細(xì)微變化之處。得益于奔騰B70的共同車身結(jié)構(gòu)，奔騰B50的軸距長達(dá)2675mm，而整體車身長4600mm，寬1785mm，高1435，和奔騰B70（長4705mm，寬1782mm，高1465mm）相差不大。所以奔騰B50空間很大，寬和稍矮的車身使得貼地感更強(qiáng)，突出了整體的運(yùn)動(dòng)元素,奔騰B50的頭燈比起奔騰B70相對(duì)更流線一些，鹵素+透鏡組合讓車燈在車身上顯得晶瑩剔透。前霧燈的設(shè)計(jì)方面倒是讓筆者感到很奇怪，低配置車型的霧燈采用貌似鍍鉻材料裝飾，而高配車型僅采用黑色塑料。個(gè)人感覺鍍鉻材料裝飾的霧燈讓人感到比黑色塑料的霧燈顯得要高檔一些，不知一汽的這個(gè)設(shè)計(jì)是何用意,走到車身側(cè)面清晰和見的修長車身呈現(xiàn)在眼前，由于奔騰B50是轎跑車底盤設(shè)計(jì)，所以在側(cè)面看車身后部整體緊湊感濃郁，且略顯高挑，呈現(xiàn)前低后高的起跑姿態(tài)。前輪為通風(fēng)盤，后輪為實(shí)心盤的四輪盤式剎車設(shè)計(jì)讓運(yùn)功感很強(qiáng)。但多條幅的輪轂設(shè)計(jì)配合景湖195/65 R15輪胎或多或少的流失了一些運(yùn)動(dòng)元素,尾部也是我個(gè)人感覺最具運(yùn)動(dòng)元素的部分，后備箱上端的曲面形成了一個(gè)尾部擾留系統(tǒng)，這樣的設(shè)計(jì)讓車在高速行駛下更具穩(wěn)定性。尾燈由側(cè)身延展至尾部，配合倒梯形后備箱成為一個(gè)整體，讓人看起來美觀大方，非常舒服奔騰B50淺色的內(nèi)飾配合黑色的中控臺(tái)非常具有親和力，很容易讓用戶接受。本以為黑色部分感覺像是膠皮質(zhì)地的，而實(shí)際摸上去卻硬硬的，材質(zhì)并非橡膠所制，而是由塑料制成的。四幅式功能方向盤手感很不錯(cuò)，唯一方向盤喇叭區(qū)域較小，按起來不是很方便。方向盤后的儀表盤利用藍(lán)白色刻度顯示，紅色指針穿梭在表盤當(dāng)中。水溫和油箱用梯形顯示，總里程和日里程依次放在下方，都用橘紅色顯示讓人格外醒目。這里要說下水溫表和梯形油箱顯示的小問題，水溫表沒有溫度顯示不是那么直觀；而梯形油箱表給我造成一種錯(cuò)覺，總覺得最上邊一格要比最下邊一格: 回答者：網(wǎng)友

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