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朗逸和新寶來那個好

朗逸和新寶來那個好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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當(dāng)然是新寶來。。。潛伏的剪刀您好！關(guān)于您咨詢的問題，朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分。在40%正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，在這種路面上最常見到的碰撞情況中，朗逸能夠給乘員身體各部分提供最為完善的安全保護。在側(cè)面碰撞試驗，由于有側(cè)面氣囊的保護，朗逸的腹部和骨盆碰撞結(jié)果都得到了4分的滿分成績，朗逸此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是C-NCAP有史以來中級轎車中的最好成績。朗逸是上海大眾首款全新自主研發(fā)的量產(chǎn)車，朗逸匹配的是技術(shù)成熟的1.6LEA111發(fā)動機。經(jīng)過精心調(diào)校，這款發(fā)動機在延續(xù)了德系車“低速高扭、節(jié)能環(huán)?！碧匦裕瑫r動力性能有了更好的提升。而且寶來1.6L車型的發(fā)動機比較老舊，在車輛起步和急加速時反映很慢，因為進排氣的效率是決定發(fā)動機性能好壞的重要因素，當(dāng)發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時活塞的往復(fù)運動速度是非?？斓?，在3000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下發(fā)動機完成每一個進氣或排氣行程的時間只有0.04秒，要想在這么短的時間內(nèi)吸進或排出更多的氣體就要增大進、排氣的有效面積。因此，現(xiàn)在大多數(shù)車的發(fā)動機便采用了多氣門技術(shù)?，F(xiàn)在人們對發(fā)動機性能指標(biāo)要求越來越高以及尾氣排放法規(guī)日益嚴(yán)格，每缸2氣門這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得有些落伍了，現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機采用每缸4氣門結(jié)構(gòu)。這兩款車因為都是大眾車，所以這兩款車的維修保養(yǎng)費用都差不太多。建議您著重考慮朗逸。同樣糾結(jié)中！朗逸發(fā)動機比寶來好點: 回答者：網(wǎng)友

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