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卡宴哪款車怎么樣？

卡宴哪款車怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-13

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卡宴2002上市，2009年3月第25萬輛車的下線，無可爭議地標志著卡宴已成為最受市場認可的保時捷產(chǎn)品之一。目前，卡宴銷量占保時捷在華銷量的90%。卡宴一直以來都在保時捷位于德國萊比錫的新工廠制造，問世以來經(jīng)歷過一次較大的中期改款。其中，改款前的卡宴一共銷售了15萬輛，2007年2月上市的改款型卡宴迄今已售出10萬輛。改款后的卡宴增加了一個GTS車型滿足那些注重操控感受的顧客，并推出前面所說的柴油車型迎合環(huán)保的主流?！　　☆A計全新的第二代卡宴有望在2012年問世，傳聞稱一款比卡宴緊湊的運動型SUV正在秘密研發(fā)中。保時捷已經(jīng)推出Panamera四門轎跑車進一步擴張產(chǎn)品版圖，這款車似乎也面臨著卡宴當年同樣的爭議，它能不能復制卡宴的成功歷程，一切只能等待時間的檢驗。 cayenne采用5人座設計，與一般suv沒什么不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。與一般suv沒什么不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。要說缺點，那就是卡宴沒有優(yōu)點！你要速度不該買保時捷的卡宴，應該買保時捷的卡雷拉！使用中就是保養(yǎng)維修會非常麻煩！其實，路虎現(xiàn)在小毛病不是很多，我覺得路虎不錯！車就是一部機器，不可能沒有問題！人的身體再好，有時也會感冒生?。「螞r是部機器！想開點吧！滿足既能越野又能像跑車一樣跑得很快的愿望內(nèi)飾保時捷是德系我個人認為是最豪華的，動力3.0T的就足夠用了，油耗也比以前老款卡宴剩的多！其實X6也不遜色，外觀沖擊力特強，相對而言保時捷還是比較害羞點如果讓我選，我必選卡宴。在外形上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨到之處。　　目前在國內(nèi)銷售的寶時捷卡宴新車型目前只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經(jīng)過重新設計的車型在整體視覺上有了　　很多新鮮的元素，譬如修改后的輪拱線條與更低伸的前保桿結(jié)合，整體更為緊湊動感。　　更寬扁的新式頭燈組與加大的前進氣孔設計帶給車頭更銳利的線條。另外包括車側(cè)后視鏡等車身組件的改造，對空氣動力學也達到了進一步的優(yōu)化。新款車型風阻系數(shù)則由原先的0.38降低為0.35。Cayenne與Cayenne S車型，轉(zhuǎn)向燈呈豎立于車頭兩側(cè)進氣口；Cayenne Turbo則以水平方式放置于進氣口上方，并采用LED設計。　　車尾部分除尾燈位置小幅變動、倒車燈殼改為白色并置于燈組中央外，舊款車型外露式的排氣尾管現(xiàn)已改為整合于后保桿中，整體性更強。Cayenne Turbo的18寸鋁合金輪圈經(jīng)過改良，冷卻效果更為優(yōu)異。外露式雙出排氣鼓已被整合到后保險杠中，看起來更加美觀。　　熟悉保時捷車系的車迷對于新老卡宴在外形上的變化一眼即知。從正側(cè)面觀察，其視線重心進一步后移，加上全新設計的前臉造型使得新款卡宴的長相更加強悍兇猛。它的前大燈組位置更低，形狀也更為細長，前車輪拱罩更加向外突出，顯得更有張力。前臉上的霧燈由方形變成了圓形，外后視鏡也變得更加細長，不僅更符合新前臉的風格，而且有利于高速下的空氣流動?？傮w而言，新卡宴的造型在向保時捷的家族特征進一步靠攏，如果僅僅觀察其腰線的上半部分，你甚至會覺得它與Boxter或上一代911(996)有幾分相似。新款卡宴的進氣格柵的位置更低,并且呈現(xiàn)一定的弧度,保險杠進氣口從原來的正方形變?yōu)樘菪?發(fā)動機蓋上增加為兩條,中間向上凸起,給隱藏在下面的發(fā)動機提供了更大的空間。在尾門的設計上,新車增加了尾門的弧度,從而讓它看起來更加的輕巧。而在側(cè)面線條上,則通過更加突出雕刻感的腰線強化了新卡宴的力量。　　新卡宴的車頭大燈的造型可以讓人聯(lián)想到Panamera，在進氣口上沿是新增加的LED行車燈，安裝位置和樣式與保時捷911Turbo非常相似。　　新卡宴車尾的變化同樣令人印象深刻，新款卡宴車尾線條富于變化而且層次分明。保險桿相當突出，給人以非常強壯的感覺。車尾門向內(nèi)凹陷，顯得非常的精干。尾門[1]下沿一條很寬的鍍鉻裝飾條讓車尾的層次變得更加清晰。　　新卡宴內(nèi)飾設計的變化非常大，儀表保留了保時捷傳統(tǒng)的五組圓形儀表，在整體氛圍上凸顯出保時捷跑車的運動風格。車內(nèi)的質(zhì)量感明顯較老款有了提升：塑料按鍵的材質(zhì)高檔，車內(nèi)裝飾材料以真皮為主，輔以鋁材和實木材料進行點綴，顯得非常豪華。一句話就可以了：“至今為止，她是跑的最快的SUV”: 回答者：網(wǎng)友

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