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有柴油路虎問題請教望大家給與指點(diǎn),萬分感謝

有柴油路虎問題請教望大家給與指點(diǎn),萬分感謝
提問者:網(wǎng)友 2017-09-07
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發(fā)現(xiàn)4相當(dāng)不錯(cuò),你能訂到車嗎?油品問題一直是大家關(guān)注的問題,說沒影響那時(shí)假的。國內(nèi)的柴油含硫量高,十六烷值不夠。但是國內(nèi)柴油車進(jìn)口的還不少,那只能證明一個(gè)問題,國內(nèi)的柴油湊合還能用。但要注意幾個(gè)問題:1、不要去加那些不知道從哪里冒出來的油站加油2、縮短保養(yǎng)間隙:國外1.5萬公里你就5千公里,更換柴油濾清器,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器柴油差會對機(jī)油造成加大的影響。3、或者在加油之前有個(gè)粗濾器先行過濾。(必要性不大)4、在機(jī)油品牌和柴油的選擇上一定不能馬虎其實(shí)以上四款車個(gè)人還是更中意路虎發(fā)現(xiàn)4,一是車少更霸道,而且路虎的柴油技術(shù)比誰都不差,另外就是絕對超越其他兩者的越野性能而Q7就是一輛城市SUV,在城區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是非常霸道的。途銳整體表現(xiàn)不錯(cuò),但缺乏路虎的個(gè)性和霸氣。選擇還是看需求 發(fā)現(xiàn)4相當(dāng)不錯(cuò),你能訂到車嗎?油品問題一直是大家關(guān)注的問題,說沒影響那時(shí)假的。國內(nèi)的柴油含硫量高,十六烷值不夠。但是國內(nèi)柴油車進(jìn)口的還不少,那只能證明一個(gè)問題,國內(nèi)的柴油湊合還能用。但要注意幾個(gè)問題:1、不要去加那些不知道從哪里冒出來的油站加油2、縮短保養(yǎng)間隙:國外1.5萬公里你就5千公里,更換柴油濾清器,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器柴油差會對機(jī)油造成加大的影響。3、或者在加油之前有個(gè)粗濾器先行過濾。(必要性不大)4、在機(jī)油品牌和柴油的選擇上一定不能馬虎其實(shí)以上四款車個(gè)人還是更中意路虎發(fā)現(xiàn)4,一是車少更霸道,而且路虎的柴油技術(shù)比誰都不差,另外就是絕對超越其他兩者的越野性能而Q7就是一輛城市SUV,在城區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是非常霸道的。途銳整體表現(xiàn)不錯(cuò),但缺乏路虎的個(gè)性和霸氣。選擇還是看需求 發(fā)現(xiàn)4相當(dāng)不錯(cuò),你能訂到車嗎?油品問題一直是大家關(guān)注的問題,說沒影響那時(shí)假的。國內(nèi)的柴油含硫量高,十六烷值不夠。但是國內(nèi)柴油車進(jìn)口的還不少,那只能證明一個(gè)問題,國內(nèi)的柴油湊合還能用。但要注意幾個(gè)問題:1、不要去加那些不知道從哪里冒出來的油站加油2、縮短保養(yǎng)間隙:國外1.5萬公里你就5千公里,更換柴油濾清器,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器柴油差會對機(jī)油造成加大的影響。3、或者在加油之前有個(gè)粗濾器先行過濾。(必要性不大)4、在機(jī)油品牌和柴油的選擇上一定不能馬虎其實(shí)以上四款車個(gè)人還是更中意路虎發(fā)現(xiàn)4,一是車少更霸道,而且路虎的柴油技術(shù)比誰都不差,另外就是絕對超越其他兩者的越野性能而Q7就是一輛城市SUV,在城區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是非常霸道的。途銳整體表現(xiàn)不錯(cuò),但缺乏路虎的個(gè)性和霸氣。選擇還是看需求 發(fā)現(xiàn)4相當(dāng)不錯(cuò),你能訂到車嗎?油品問題一直是大家關(guān)注的問題,說沒影響那時(shí)假的。國內(nèi)的柴油含硫量高,十六烷值不夠。但是國內(nèi)柴油車進(jìn)口的還不少,那只能證明一個(gè)問題,國內(nèi)的柴油湊合還能用。但要注意幾個(gè)問題:1、不要去加那些不知道從哪里冒出來的油站加油2、縮短保養(yǎng)間隙:國外1.5萬公里你就5千公里,更換柴油濾清器,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器柴油差會對機(jī)油造成加大的影響。3、或者在加油之前有個(gè)粗濾器先行過濾。(必要性不大)4、在機(jī)油品牌和柴油的選擇上一定不能馬虎其實(shí)以上四款車個(gè)人還是更中意路虎發(fā)現(xiàn)4,一是車少更霸道,而且路虎的柴油技術(shù)比誰都不差,另外就是絕對超越其他兩者的越野性能而Q7就是一輛城市SUV,在城區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是非常霸道的。途銳整體表現(xiàn)不錯(cuò),但缺乏路虎的個(gè)性和霸氣。選擇還是看需求
回答者:網(wǎng)友
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