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LEXUS IS300C和BMW Z4哪個好些？

LEXUS IS300C和BMW Z4哪個好些？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-20

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當然是寶馬的好了,雷克薩斯油耗省,但不安全,日本車都這樣.還是德國車好. Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當?shù)偷闹匦?Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。在2004年5月進行的歐洲 NCAP(新車評估項目)測試中，BMW Z4 取得Roadster(單排敞篷車)車型前所未有的最好成績。寶馬集團Z4項目經(jīng)理Martin Klanner說：“BMW Z4的安全性和它的感召力同樣突出。自上市以來，Z4一直是同類車型的領導者。現(xiàn)在，它又被證明是同類車型中為乘員提供最強安全保障的車型?！?BMW Z4共售出23,374輛，是全球高檔單排座敞篷車類別中最成功的車型。Z4于2002年10月份推出，從那以來它就一直保持著市場領導地位。 BMW Z4展示了現(xiàn)代科技的先進程度：敞篷車給客戶的保護甚至能高于有硬頂?shù)能囆?。歐洲NCAP(新車評估項目)采用16分制來評測乘員可能受傷的風險。在正面和側面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是這項測試記錄在案的最好成績。激動的設計，十足的安全穩(wěn)定性來自內部雖然Z4沒有固定頂篷，但在事故發(fā)生時，乘客感受的心理壓力要低于當今大多數(shù)有硬頂?shù)钠嚒artin Klanner說：“這是汽車安全技術發(fā)展的一個里程碑，同時展現(xiàn)了寶馬工程師們杰出的創(chuàng)新能力?！?Z4不僅贏得安全性的最高榮譽，而且同時具備最佳抗變形能力，這一點正是寶馬Roadster運動特性的重要保證。這些卓越的測試結果也在虛擬撞擊測試中得以確認。寶馬在Z4車身結構的開發(fā)過程中利用虛擬測試達到了目前的高水平。Z4極高的穩(wěn)定性來自車身地板下的“Y”形支撐框架，以及從前輪拱經(jīng)車門踏板區(qū)一直延伸到后部的高強度鋼材側板框架結構。這些與A柱/前風擋的翻滾保護柱、帶有優(yōu)化防撞入功能的腳歇踏板、車身內橫拉桿以及座椅后的翻滾保護柱等連接為一體，構建起一個安全的駕駛艙。 BMW Z4引領潮流的其它安全技術：失壓保行輪胎，輪胎漏氣報警指示器和兩級制動信號燈在安全性能的其他多個領域，Z4也是領導潮流的的先鋒。這款運動風尚的敞篷單排座: 回答者：網(wǎng)友

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