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汽車油箱采用塑料和鐵質(zhì)的有什么區(qū)別

現(xiàn)在的趨勢是，鐵質(zhì)油箱逐漸被淘汰，塑料油箱（或者說高分子聚合物）流行開來。誰能說說兩者的區(qū)別嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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1.環(huán)保問題，首先是生產(chǎn)塑料所用化工材料和過程對環(huán)境污染要遠高于金屬。其次是循環(huán)再利用問題。塑料油箱材質(zhì)循環(huán)再利用費用高，污染嚴重。而金屬材質(zhì)對于循環(huán)再利用來說不成問題，價格低，排放少。對于我們的綠色地球來講，用金屬油箱的意義要遠高于塑料油箱。2.重量問題。鐵質(zhì)油箱壁一般厚度大致0.8-1mm之間，也有超過1mm的加強設(shè)計，塑料油箱5mm-10mm之間。兩者的重量鐵質(zhì)油箱要比塑料油箱輕。而且塑料油箱一般會在外部加裝隔熱罩，本身隔熱罩就是金屬的，反而增加了重量。同時燃料會滲入進塑料里，增加4%～8%的重量。 3.體積問題，塑料油箱必須有內(nèi)部/外部加強筋，所以會占據(jù)一部分燃油的體積。而金屬油箱則不會占據(jù)燃油的體積。所以相同外部體積的油箱，金屬油箱可以容納更多的燃油。4.復雜幾何形狀問題。多年以前，由于技術(shù)不發(fā)達，金屬油箱不能設(shè)計出復雜的三維幾何結(jié)構(gòu)，而近年來，隨著加工工藝的發(fā)展，金屬油箱可以完全滿足復雜的三維設(shè)計，特別是等離子焊接工藝和氬弧焊工藝的提高，使得金屬油箱的形狀不受限制。而且法蘭可以做的更窄，達到3mm-4mm的程度。 5.造價問題，目前來看，金屬油箱的造價和普通塑料油箱相當，但隨著環(huán)境的要求不斷提高。為了減少從油箱壁滲透出去的汽油，很多廠商開始使用多層塑料油箱，這種油箱的造價要高于金屬油箱，帶來的好處就是滲透出的燃料很少，但問題是增加了制造成本，提高了油箱的整體重量，降低了汽車的性能。 6.最后是大家關(guān)心的安全問題。安全問題其實不是問題。對比塑料，金屬在多數(shù)方面都是更加安全。美國Discovery Channel有一期節(jié)目專門測試了子彈擊穿汽車金屬油箱。并且得出結(jié)論：子彈擊穿金屬油箱不能導致汽油爆炸。電影中的子彈擊穿金屬油箱爆炸是在彈頭上涂了白磷，正常情況下是不能爆炸的。榪介棶:可是據(jù)說鐵質(zhì)油箱的成本更低??！去年315曝光的北京現(xiàn)代汽車，不是就因為使用鐵質(zhì)油箱，被推上風口浪尖了嗎？看了幾篇報道，據(jù)說是為了減低成本。: 回答者：網(wǎng)友

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