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標(biāo)致飛度騏達(dá),空間油耗動(dòng)力保養(yǎng)安全角度,手動(dòng)選擇哪個(gè)更明智?

標(biāo)致飛度騏達(dá),空間油耗動(dòng)力保養(yǎng)安全角度,手動(dòng)選擇哪個(gè)更明智?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-27
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307是操控性 動(dòng)力性和 安全性最好的!但是空間小 油耗大騏達(dá)的空間是最大的安全性不曉得 沒(méi)參加過(guò)碰撞試驗(yàn)飛度是 油耗最小的 空間居中 安全性碰撞試驗(yàn)5星綜合說(shuō) 追求動(dòng)力性操控 就買(mǎi)307 喜歡油耗經(jīng)濟(jì) 空間大 就買(mǎi)飛度 肯定選擇307 飛度騏達(dá)不是一個(gè)級(jí)別的。 外型你心里有數(shù),內(nèi)飾精致 安全性很好,操控上底盤(pán)調(diào)校、懸掛、剎車(chē)同級(jí)別中的榜樣,油耗很合適 后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向獨(dú)門(mén)絕技,轉(zhuǎn)彎半徑小,造就彎道之王 車(chē)身使用的鋼材好,品質(zhì)過(guò)硬。 不過(guò)唯一難點(diǎn)就是,對(duì)配備高速發(fā)動(dòng)機(jī)的這輛好車(chē)來(lái)說(shuō),駕駛者的操作水平一定 要高,達(dá)到要求的話感覺(jué)就人車(chē)合一了,呵呵 日本車(chē)怎么能和歐洲的比啊。懸掛垃圾。剎車(chē)危險(xiǎn),你看凱美瑞不才因?yàn)閯x車(chē) 召 回了嘛,其實(shí)日本人就是存心忽悠中國(guó)人啊,不地道飛度一般的就不多說(shuō)了,騏達(dá)那底盤(pán)一個(gè)垃圾啊,開(kāi)快點(diǎn)就完全在云中了,飄的而且日本車(chē)就是一薄鐵皮車(chē),你去網(wǎng)上看看,有個(gè)標(biāo)致307和本田思域?qū)ψ驳囊曨l,兩車(chē)都是碰撞實(shí)驗(yàn)四星 的,但在真實(shí)車(chē)禍中的表現(xiàn),你去看看,一比你就知道什么能買(mǎi)什么不能買(mǎi)了 如果說(shuō)油耗,307不是強(qiáng)項(xiàng),倒不能說(shuō)307的發(fā)動(dòng)機(jī)如何差,我個(gè)人認(rèn)為,主要原因是307整車(chē)重1290kg,比起飛度騏達(dá)能重200kg多,再好的發(fā)動(dòng)機(jī)也省不出來(lái)這么大的重量所耗費(fèi)的油。整重的一大好處就是扎實(shí),跑在高速公路上讓你有安全感,而飛度騏達(dá)速度超過(guò)120、車(chē)內(nèi)人又不多時(shí),會(huì)很飄的,有風(fēng)天氣就更加明顯??臻g、安全和保養(yǎng)307都有優(yōu)勢(shì),日本車(chē)的一部分配件奇貴,
回答者:網(wǎng)友
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