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雪弗蘭科魯茲問題

雪弗蘭科魯茲問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-15

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科魯茲wtcc外觀改裝教程，您可以看看 http://v.youku.com/v_show/id_XMTY5NzMyNDYw.html附上一張黑白系小黃蜂圖暫且不能稱之為“黃”了我特別喜歡，你可以參考下比較不錯，性價比高！全新雪佛蘭科魯茲以其充滿動感的四門跑車造型,為緊湊型轎車的設(shè)計樹立了新的標桿。全新雪佛蘭科魯茲生動地重塑了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，并進一步凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設(shè)計語言，這將成為未來所有“金領(lǐng)結(jié)”車型的設(shè)計符號。其他設(shè)計方面的特征主要包括：雕塑感的肩部線條，大臉造型上下雙格柵以及“寬輪距跨越車身”的造型。傳奇的克爾維特跑車上的“雙座駕駛艙”的設(shè)計概念,被首次應(yīng)用在雪佛蘭科魯茲的內(nèi)飾設(shè)計上。車前內(nèi)飾板的設(shè)計與色彩和前排座位相呼應(yīng)，同時從中央儀表盤處向兩邊對稱延展，賦予駕駛者和乘坐者同樣的駕乘體驗。高檔而更具柔軟觸感的材質(zhì)以及亞光飾條的應(yīng)用，確保科魯茲在內(nèi)飾設(shè)計上的高品質(zhì)。主儀表盤的設(shè)計由三維數(shù)字動畫模擬完成，速度計、轉(zhuǎn)速計和汽油/溫度表風格統(tǒng)一，可通過液晶屏發(fā)出白色和冰藍色的背光照明。還好和日產(chǎn)bluebird差不多但舒適性不及日產(chǎn) 1.6 和 1.8 比油耗光看數(shù)值也是1.8費油啊！榮威550 CSA7181AB 乘用車排量1796 功率118.00 AT 市區(qū)12.50 郊區(qū)6.90 綜合9.0 科魯茲 SGM7169ATA 乘用車排量1598 功率86.00 AT 市區(qū)11.30 郊區(qū)6.40 綜合8.20 看樓主的本本了新手的話個人建議自動的。老手和想要感受運動的個人建議手動的還有手動比自動的省一些油雪弗蘭科魯茲車型還可以的油耗就不得不提出它的發(fā)動機了，科魯茲用的是ECOTEC DvvT的發(fā)動機，來自德國歐寶，融合了ECOLOGY(生態(tài)）和TECHNOLOGY(技術(shù)）在扭矩和油耗方面達到業(yè)界領(lǐng)先水平。它的理論油耗（90公里等速）是1.6MT 5.9際油耗是7-8個油，1.6AT理論油耗是6.35，實際就是7.5-8.5左右。磨合期會稍高一些。 1.6MT我一般跑個7個油左右，也算不錯了。因為科魯茲車生用的是BFI車價一體化結(jié)構(gòu)，所以在強度和硬度上在同級車里算是好的了，所以車生稍重一些。安全性好著很重要啊。一點油耗和安全比就算不上什么了。 “后剎還是鼓剎，無天窗無真皮”只限于低端車型 1.8的前后都是盤式的有天窗也有真皮發(fā)動機是DVVT的目前很高科技的發(fā)動機如果要買科魯茲的話建議買1.8的因為車身重所以1.6的動力有點小馬拉大車的感覺而且相對車的噪音會比1.8的大說到車身重因為科魯茲的鋼板都是在1.2-1.3左右所以在整體重量上面科魯茲比日本車重相對的就是科魯茲的安全系數(shù)更高日本車為什么省油因為鋼板基本都是在0.7-0.8之間很薄基本上一撞就完你可以上網(wǎng)搜一下日本車出的交通事故的信息都是日本車給撞癟了就是因為鋼板薄日本車一味的強調(diào)省油省油相對的就是車子輕相對的就是鋼板薄安全系數(shù)很低科魯茲是雪佛蘭公司的一款大反擊車型設(shè)計是純歐洲的理念內(nèi)飾也很時尚人性化雖然會比日本車費油但是它安全啊開車最重要的不就是安全性么科魯茲新車首保之前實際油耗一般在9-10個但是3000公里首保之后油耗會降下來一般市區(qū)內(nèi) 是在8.5-9個科魯茲的轉(zhuǎn)向是隨速的已經(jīng)很不錯了這個不是官方網(wǎng)站上面復(fù)制粘貼的而是我自己的感覺我買的是科魯茲1.8AT 之前做了很多信息咨詢現(xiàn)在買科魯茲北京地區(qū)都沒有現(xiàn)車一般是要等2個月左右可見它的銷售量所以這款車還是很被大眾認知的說明車子本身表現(xiàn)不錯: 回答者：網(wǎng)友

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