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怎樣診斷冷車時(shí)機(jī)油壓力正常、熱車降得很低的故障?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-06-17
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異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。

1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損;有時(shí),起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響(在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯)。

2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂,急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有:凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng);曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過(guò)大或其襯套松曠。

3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn),維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng);曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。

回答者:網(wǎng)友
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)機(jī)油壓力正常,走熱后壓力逐漸降到看不出來(lái),如確已檢查證明機(jī)油表、機(jī)油泵和調(diào)節(jié)閥等無(wú)故障,應(yīng)即檢查機(jī)油的數(shù)量、質(zhì)量、油路及發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的松緊程度。如曲軸箱通風(fēng)不良,溫度增高,熱車時(shí)機(jī)油變稀,如遇上油管或接頭處略有漏油,或者曲軸、連桿、凸軸軸承等處較松,就會(huì)使油壓降壓很低。
回答者:網(wǎng)友

1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發(fā)出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過(guò)甚;活塞環(huán)漏氣。

2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有:氣門間隙過(guò)大;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;凸輪輪廓靡損;氣門桿與其導(dǎo)管間隙過(guò)大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂;氣門座圈松脫;氣門卡滯不能關(guān)閉。

3、若異響與工作循環(huán)無(wú)關(guān),則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常,由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障;

回答者:網(wǎng)友
涼車機(jī)油連稠度高 ,再加上高怠速 ,機(jī)油壓力就上去了 ,車熱了 ,機(jī)油連稠度低了 ,油泵給不上力 ,原因是機(jī)油泵時(shí)間長(zhǎng)了, 或者非正常磨損 ,更換機(jī)油泵。
回答者:網(wǎng)友
在機(jī)油壓力傳感器的位置接一個(gè)機(jī)油壓力表看一下機(jī)油壓力的變化。
回答者:網(wǎng)友
機(jī)油泵壓力低或太臟了冷車時(shí)機(jī)油稠所以壓力夠,但熱車時(shí)機(jī)油變稀所以就壓力下降導(dǎo)致達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)壓力,建議拆解機(jī)油泵查看具體故障維修。
回答者:網(wǎng)友
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