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法拉利Enzo和FXX

法拉利Enzo和FXX: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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法拉利Enzo,售價65萬歐元,660匹馬力,百公里加速3.6秒.極速362km/h,全球?qū)ν庀蘖?98輛,兩年內(nèi)買過2輛法拉力才可以購買Enzo.不過現(xiàn)在已經(jīng)絕版.法拉利FXX,是一款帶有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的原型車，也是迄今為止法拉利生產(chǎn)的最先進(jìn)的GT車型.6,262 cc V12引擎,售價150萬歐元,百公里加速3秒,極速350km/h.有著F1的換檔技術(shù).對外限量27輛.只有法拉利的頂級客戶才可以購買,比如邁克爾?舒馬赫.2部都是限量車,Enzo估計(jì)大陸不過超過5輛.FXX應(yīng)該是沒有的. 簡單的說吧 FXX是ENZO賽道版 FXX是調(diào)教得更具有賽車特性的ENZO,數(shù)量也更少... 最大的聯(lián)系就是他倆都要上千萬人民幣?。。?！還有就是他倆都買不到了技術(shù)才350，不怎樣?。? FXX是ENZO的限量版有臺法拉利才有資格買ENZO 法拉力Enzo ?極速350公里、靜止加速到100公里只要3.65秒，這兩個參數(shù)使這輛Enzo Ferrari 成為法拉力集團(tuán)生產(chǎn)有史以來最快的公路汽車。該車是以法拉力創(chuàng)始人（于1988年去世）的名字命名的，該車也是法拉力第四款限量生產(chǎn)的車型，其他三款分別是：1984年的 288 GTO、1987年的 F40 以及 1995年的 F50。（所有圖片均可點(diǎn)擊放大） ??法拉力的廠方介紹，這輛裝備V12中置引擎、火紅色的雙座超級跑車售價將超過42萬英鎊，并且只是生產(chǎn)349輛。Enzo采用了大量F1的技術(shù)，并配備F1的順序換檔變速箱和超大的碳纖陶瓷剎車碟。雖然該車的馬力高達(dá)驚人的660匹，但是卻非常容易駕駛，目的是提供給大家一個駕駛超級跑車的機(jī)會卻又并不需要有舒馬赫般的駕駛技術(shù)。舒馬赫也參加了該車的開發(fā)，他說盡管該車不能帶給你好像F1一般的感受，但它是所有公路汽車中最接近F1的車型了。因此傳說中的麥克拉倫F1賽車可能有更高的車速，并且有更強(qiáng)的技術(shù)，但 Enzo 卻比F1更容易駕駛，價格也便宜得多圖為：法拉利FXX跑車正面 FXX原形車是馬拉內(nèi)羅出產(chǎn)的具有最先進(jìn)技術(shù)的GT車，目前只生產(chǎn)了29輛。作為首個客戶測試組正在進(jìn)行的特殊研發(fā)計(jì)劃的一部分，它將只在賽道上使用。FXX還沒有取得道路及競賽使用的相關(guān)認(rèn)證。 FXX是法拉利公司制造限量跑車的技術(shù)和無與倫比的賽車經(jīng)驗(yàn)結(jié)合的產(chǎn)物。它將提供未來極限車型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)框架。具有超強(qiáng)動力的FXX在各方面都表現(xiàn)出極佳的性能。首先，6262cc的V12發(fā)動機(jī)在8500轉(zhuǎn)/分時能產(chǎn)生800馬力的強(qiáng)勁動力。變速箱源自F1的設(shè)計(jì)，在0.1秒內(nèi)即可完成換檔，幾乎和處于當(dāng)今科技最高端的F1賽車一樣快。FXX凈重1155公斤，馬力重量比達(dá)到1.44公斤/馬力。在費(fèi)奧拉諾賽道測試時，它的圈速在1分18秒以內(nèi)，這從一個側(cè)面反映出超級跑車的強(qiáng)勁馬力和完美表現(xiàn)。 FXX的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)也有所創(chuàng)新，下壓力和Enzo相比提高了40%。法拉利和普利斯通的合作關(guān)系也反映在為FXX定制的19?光頭胎上。同樣的，Brembo也為FXX的398 x 36 mm陶瓷剎車碟提供了一種特殊的制動冷卻系統(tǒng)。 FXX的另一特點(diǎn)是裝備了能夠?qū)崟r監(jiān)控和提供反饋的高級遙感系統(tǒng)。Magneti Marelli則提供了新的儀表板和數(shù)據(jù)獲取系統(tǒng)。每輛車的車頂還裝有可后視的攝像機(jī)。駕駛者能在一塊特沒什么關(guān)系只不過都是限量的都是跑車而已造出來就是賣的 FXX 每輛FXX及其相關(guān)項(xiàng)目總售價為150萬歐元（不含稅），這并不表明只要有錢就可以買到FXX，只有真正的法拉利車迷才有機(jī)會擁有它，用戶購買申請將接受一個內(nèi)部特別委員會的評估。法拉利FXX續(xù)寫Enzo輝煌法拉利FXX是在Maranello有史以來生產(chǎn)的最高檔跑車，F(xiàn)XX是法拉利的特殊限量賽車制造知識和其豐富比賽經(jīng)驗(yàn)相互結(jié)合的成果。它將提供一個基本框架，未來的極限車型將在這個框架的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)。這款異常強(qiáng)勁的FXX在各方面都將有絕佳表現(xiàn)。大約有20輛車現(xiàn)正處在制造過程中，用戶可以通過購買它們中的任何一輛參加FXX項(xiàng)目。事實(shí)上，他們將加入法拉利車隊(duì)，并在"躍馬"技術(shù)員和專家的直接指導(dǎo)下駕馭新車。 FXX采用了強(qiáng)大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的轉(zhuǎn)速達(dá)到800 hp的功率。它的齒輪箱來源于F1賽車的設(shè)計(jì)方案，換檔時間不到100ms，這幾乎和那些F1單座賽車一樣快，它們可是當(dāng)今技術(shù)成就的絕對巔峰。 Fxx的氣體運(yùn)動學(xué)外觀設(shè)計(jì)尤其具有創(chuàng)新性，其形狀能使向下壓力比之前所能達(dá)到的提高40%。此外，可調(diào)整FXX的活動阻流板設(shè)置以適應(yīng)特定賽道。法拉利與普利斯通公司合作，為這款車型設(shè)計(jì)了專用的19"光滑車胎。Brembo為FXX的特大號合成陶瓷碟剎器設(shè)計(jì)了特殊的剎車?yán)鋮s與踏板系統(tǒng)。 ENZO 最近這些年來，法拉利立足于將藝術(shù)級的工程技術(shù)運(yùn)用到量產(chǎn)車上面，來獲得最大的性能，一些耳熟能詳?shù)拿?，法拉利GTO，F(xiàn)40，F(xiàn)50，每一款車型都刺激著人們的神經(jīng)。這些具有共同點(diǎn)型號數(shù)字不僅僅代表了他們的高性能，也代表著他們是絕無僅有的限量生產(chǎn)的版本。時至2002年，“Enzo Ferrari”出現(xiàn)了，這是對終極性能概念的完整表達(dá)，將世界上最先進(jìn)的F1賽車技術(shù)概念貫穿于整個街道量產(chǎn)車的開發(fā)中去，法拉利是唯一的。這亦是“Enzo Ferrari”獨(dú)有的優(yōu)勢，法拉利擁有3次世界F1制造商冠軍以及2次世界F1車手冠軍的頭銜，長時間的賽道上經(jīng)驗(yàn)的積累，造就了法拉利開發(fā)這樣一輛超級跑車的能力。將如此龐大的技術(shù)體驗(yàn)融入到量產(chǎn)車?yán)铮ɡ_發(fā)“Enzo”的時候自己設(shè)立的一個目標(biāo)就是讓駕駛“Enzo”的用戶可能夠像車手一樣達(dá)到對性能的把握，這不得不得益于采用了典型的F1風(fēng)格的人機(jī)界面。外觀風(fēng)格由Pininfarina主筆的風(fēng)格主題，是要完全的打破以往設(shè)計(jì)的GTO，F(xiàn)40，F(xiàn)50車型: 回答者：網(wǎng)友

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