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東風(fēng)雪鐵龍世嘉這款車(chē)怎么樣呢

東風(fēng)雪鐵龍世嘉這款車(chē)怎么樣呢: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-08

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東風(fēng)雪鐵龍世嘉??也許很多人對(duì)這個(gè)名字還不太熟悉，但是它在歐洲的名字“C4”卻是無(wú)人不知。今天，跟隨我去試駕這款純正的“法式血統(tǒng)”國(guó)產(chǎn)版C4??世嘉。　　世嘉的外觀(guān)總體來(lái)說(shuō)是和諧大氣、動(dòng)感靈性。前臉造型充滿(mǎn)活力、前衛(wèi)精致。鍍鉻的雙人字標(biāo)志彰顯了雪鐵龍品牌的光榮歷史，極富表現(xiàn)力。圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的流線(xiàn)型車(chē)身設(shè)計(jì)使得其風(fēng)阻系數(shù)也是大大降低了，在擁有完美造型風(fēng)格的同時(shí)，不僅保證了駕乘的舒適感，更有效降低車(chē)輛行駛時(shí)的風(fēng)噪。　　進(jìn)口三門(mén)版C4采用了是一種迷人的“Z”字型尾部設(shè)計(jì)。但世嘉并沒(méi)有采用這樣的尾部設(shè)計(jì)，而是用一條流暢的曲線(xiàn)勾勒出性感豐滿(mǎn)的味道。　　尾部造型線(xiàn)條感十足，動(dòng)如靜，靜亦動(dòng)。獨(dú)具匠心的后尾燈與車(chē)尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線(xiàn)條，更與側(cè)后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標(biāo)造型。整車(chē)給人以“靜如處子、動(dòng)若脫兔”的感覺(jué)。坐進(jìn)世嘉駕駛座的第一時(shí)間，這款以運(yùn)動(dòng)著稱(chēng)的車(chē)型就帶給人極大的信心，富有層次的中央控制臺(tái)、全數(shù)字式中置儀表盤(pán)、中央固定式集控方向盤(pán)，給人很科技的感覺(jué)，就像坐進(jìn)飛機(jī)駕駛艙一樣啊。中置的數(shù)字式儀表盤(pán)包含了轉(zhuǎn)速、速度、里程、油量、水溫等常規(guī)顯示項(xiàng)目，值得稱(chēng)道的是背景光會(huì)隨著環(huán)境的變化而變化，總是給駕駛者最良好的視覺(jué)體驗(yàn)。　　我們此次試駕的是世嘉2.0豪華型自動(dòng)導(dǎo)航版，由于它搭載是一臺(tái)2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力的表現(xiàn)上是相當(dāng)不俗。此次試駕的公路雖然通暢，但急彎不斷，車(chē)頭隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)頗具比例地感知到駕駛者的意圖，給予了準(zhǔn)確的指向性反應(yīng)。有時(shí)面對(duì)突如其來(lái)的急彎，世嘉總能應(yīng)付自如恰到好處，頗有后驅(qū)車(chē)的感覺(jué)。特別的是懸掛也很通人性，軟硬適中，面對(duì)不同彎道表現(xiàn)得韌性十足。　　總的來(lái)說(shuō)，世嘉看上去更像是一款高品質(zhì)的家用轎車(chē)，作為一款全新車(chē)型，精致的外形以及細(xì)致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是很吸引人眼球的，對(duì)于那些強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)生活的年輕人來(lái)說(shuō)，世嘉是個(gè)不錯(cuò)的選擇。聽(tīng)說(shuō)這車(chē)是神龍改造最成功的一款。好想看下樣子據(jù)傳說(shuō)，三廂世嘉不會(huì)在這次上海車(chē)展上亮相，網(wǎng)上關(guān)于世嘉三廂的消息不多。配置方面和兩廂基本同步，但可能會(huì)考慮增加1.6排量車(chē)型側(cè)氣囊，ESP仍然是選配。有些人會(huì)意味世嘉三廂會(huì)和凱旋很像，但目前得到的消息是，三廂世嘉與凱旋差異很大，凱旋是拉皮車(chē)，而且軸距加長(zhǎng)，但三廂世嘉尾部造型較短，更流線(xiàn)，與C5后尾燈比較相似。確實(shí)有人對(duì)世嘉三廂設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)相當(dāng)高，認(rèn)為是神龍汽車(chē)改造的最成功的一款車(chē)。我分析三廂世嘉的價(jià)格不會(huì)高過(guò)兩廂，就像福克斯與307都是三廂，兩廂價(jià)格差不多一樣。世嘉是雪鐵龍經(jīng)典車(chē)型C4的國(guó)產(chǎn)版本。具有流線(xiàn)型車(chē)身，外形圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，風(fēng)阻系數(shù)0.31，可有效降低車(chē)輛行駛時(shí)的風(fēng)噪，并且降低燃油消耗。世嘉前臉造型充滿(mǎn)活力，鍍鉻的雙人字標(biāo)驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線(xiàn)條清晰有力，尾部造型線(xiàn)條感十足，后尾燈與車(chē)尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線(xiàn)條。東風(fēng)雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為108 KW的強(qiáng)大馬力，最大扭矩可達(dá)到200N?M。在同級(jí)別車(chē)型中，動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時(shí)捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱表現(xiàn)非常不錯(cuò)。世嘉1.6L 16V發(fā)動(dòng)機(jī)高效、節(jié)能。同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍世嘉滿(mǎn)足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)的變化給人耳目一新的感覺(jué)，時(shí)尚又不失動(dòng)感。底盤(pán)、懸掛技術(shù)扎實(shí)牢靠。跟凱旋相比，因?yàn)橥贑4平臺(tái)上生產(chǎn)制造但改動(dòng)比凱旋少，所以從理論上講世嘉在技術(shù)上少許更成熟些。本人中意VTS 2.0 - 動(dòng)力超強(qiáng):-))): 回答者：網(wǎng)友

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