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關于自動擋車！

關于自動擋車！: 問提問者：網友 | 2017-12-15

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應該是先啟動，再掛擋，自動擋的車，熄火的時候一般都在p擋，啟動之后再根據需要掛擋，可能是D擋，也可能是R擋，至于N擋是行車途中短暫停車時用的，不是用來起步的網友您好：有的車不踩下制動踏板，可以掛到D擋，還有一部分車不踩制動踏板，是掛不到D擋的。因為掛到D檔車會自己前進，為了安全起見，所以有些車不踩剎車是掛不上D檔的。希望回答對您有幫助。人們已經很熟悉手動擋變速器的使用方法，用起來比較得心應手。但是對于自動擋的汽車，人們往往不太會用。在自動擋汽車使用中，有相當一批車主對自動變速器的認識不足，沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤，希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。誤區(qū)1：長時間停車時仍掛D擋裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋(行車擋)，并不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。誤區(qū)2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良后果。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行，但不可使發(fā)動機熄火。誤區(qū)3：在P或N以外擋位起動發(fā)動機有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發(fā)動機，雖然發(fā)動機不能運轉(因為連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動)，但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發(fā)動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。誤區(qū)4：推車起動發(fā)動機裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動，而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為，采用上述方法是不能把動力傳遞到發(fā)動機上，反而會損壞三元催化轉換器。誤區(qū)5：加大油門就可換到高速擋有些駕駛員認為只要D擋起步，一直加大油門就可以換到高速擋，殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個擋位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個擋位。您好：根據上述車輛功能了解，這種情況是屬于自動擋檔位安全操作的情況，道理很簡單，如果不進行剎車制動，在掛入D檔時，車輛將會向前行駛，將會帶來安全隱患。自動檔的車一定要注意要猛踩油和少踩或急剎車本身自動車比起手動就有缺陷，改完以后只是操控簡單化了，但是費油、不靈活，就是最大的缺陷，建議不要改，有改裝的錢不如賣掉手動買自動。斯柯達Fabia晶銳主打A0級車市1.4L和1.6L兩大主力排量，有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩種配備，共分為1.4L手動晶致版、1.4L手動晶靈版、1.6L 手動晶靈版、1.4L手自一體晶享版、1.6L手自一體晶享版五款車型推向市場。整個動力總成(發(fā)動機和變速箱)與大家熟悉的polo完全相同。從我們試駕的這款1.4L車型表現來看，由于和polo的整備質量也非常接近(僅差6KG)，所以在動力上的表現也基本一致.油耗6個左右、手動保養(yǎng)最便宜的（手動比自動便宜的多，所以都給你介紹手動的。比如換機油一項成本自動就比手動高3倍左右）: 回答者：網友

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