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請(qǐng)問(wèn) 全時(shí)四驅(qū)和接通式四驅(qū)(分時(shí)四驅(qū))的優(yōu)劣是什么?

請(qǐng)問(wèn) 全時(shí)四驅(qū)和接通式四驅(qū)(分時(shí)四驅(qū))的優(yōu)劣是什么?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-12-02
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全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)分別是英文Full-Time 4WD和Real-Time 4WD的中文直譯。 全時(shí)四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,并且油耗較高。而分時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換,在正常路面,車輛以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行駛,遇到越野路面或者車輪打滑時(shí),電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。對(duì)于分時(shí)四驅(qū)模式而言,控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化。除此之外,還有一種是由駕駛員手動(dòng)控制以切換驅(qū)動(dòng)形式的兼時(shí)四驅(qū)(Part-Time 4WD)?,F(xiàn)在很多SUV及越野車同時(shí)擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補(bǔ)短長(zhǎng)。
回答者:網(wǎng)友
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