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轉(zhuǎn)速和速度是一回事嗎

轉(zhuǎn)速和速度是一回事嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-02

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強(qiáng)烈反對LS的機(jī)械化駕車。轉(zhuǎn)速比和速度比應(yīng)視情況而定，即使是新手，那也只是用來練習(xí)，真正的上路駕駛，比在練車場復(fù)雜得多。轉(zhuǎn)速越大，說明發(fā)動機(jī)的功率越高，但并不說明這時(shí)的速度有多快，關(guān)鍵是看哪個(gè)擋位上。速度越快，也不能說明發(fā)動機(jī)這時(shí)的轉(zhuǎn)速高，關(guān)鍵還是看在哪個(gè)擋位上。例如有7個(gè)擋位的車，當(dāng)時(shí)速在100，掛的是7擋，很可能發(fā)動機(jī)處于2000-2500轉(zhuǎn)左右，要掛的是5擋，轉(zhuǎn)速肯定上3000。~~~~說白了，就是齒輪比的關(guān)系。強(qiáng)烈反對LS的機(jī)械化駕車。轉(zhuǎn)速比和速度比應(yīng)視情況而定，即使是新手，那也只是用來練習(xí)，真正的上路駕駛，比在練車場復(fù)雜得多。轉(zhuǎn)速越大，說明發(fā)動機(jī)的功率越高，但并不說明這時(shí)的速度有多快，關(guān)鍵是看哪個(gè)擋位上。速度越快，也不能說明發(fā)動機(jī)這時(shí)的轉(zhuǎn)速高，關(guān)鍵還是看在哪個(gè)擋位上。例如有7個(gè)擋位的車，當(dāng)時(shí)速在100，掛的是7擋，很可能發(fā)動機(jī)處于2000-2500轉(zhuǎn)左右，要掛的是5擋，轉(zhuǎn)速肯定上3000。 ~~~~ 說白了，就是齒輪比的關(guān)系。一檔 2000轉(zhuǎn)14，3000轉(zhuǎn)20 二檔 2000轉(zhuǎn)25，3000轉(zhuǎn)35 三檔 2000轉(zhuǎn)35，3000轉(zhuǎn)55 四檔 2000轉(zhuǎn)50，3000轉(zhuǎn)75 五檔 2000轉(zhuǎn)60，3000轉(zhuǎn)90 變速比變了粗略算法是: 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 x 傳動系統(tǒng)的傳動比 = 車輪轉(zhuǎn)速車輪轉(zhuǎn)速 x 車輪周長 = 行駛速度轉(zhuǎn)速指發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速! 速度指汽車行駛的速度! 他們有關(guān)系!但不是一回事! 我感覺這樣和你解釋，不知道你能不能接受，就是轉(zhuǎn)速呢代表的是機(jī)器一分鐘轉(zhuǎn)多少下，而速度呢是代表一小時(shí)跑多快其實(shí)你說的轉(zhuǎn)速一樣，二檔比一檔快，因?yàn)橐粰n的時(shí)候都把速度提起來，在那的基礎(chǔ)上在那個(gè)轉(zhuǎn)速能不快嗎好比站在樓頂和站在地平面上的相同高的兩個(gè)人，當(dāng)然是樓上高了祝你好運(yùn) 強(qiáng)烈反對LS的機(jī)械化駕車。轉(zhuǎn)速比和速度比應(yīng)視情況而定，即使是新手，那也只是用來練習(xí)，真正的上路駕駛，比在練車場復(fù)雜得多。轉(zhuǎn)速越大，說明發(fā)動機(jī)的功率越高，但并不說明這時(shí)的速度有多快，關(guān)鍵是看哪個(gè)擋位上。速度越快，也不能說明發(fā)動機(jī)這時(shí)的轉(zhuǎn)速高，關(guān)鍵還是看在哪個(gè)擋位上。例如有7個(gè)擋位的車，當(dāng)時(shí)速在100，掛的是7擋，很可能發(fā)動機(jī)處于2000-2500轉(zhuǎn)左右，要掛的是5擋，轉(zhuǎn)速肯定上3000。 ~~~~ 說白了，就是齒輪比的關(guān)系。一檔 2000轉(zhuǎn)14，3000轉(zhuǎn)20 二檔 2000轉(zhuǎn)25，3000轉(zhuǎn)35 三檔 2000轉(zhuǎn)35，3000轉(zhuǎn)55 四檔 2000轉(zhuǎn)50，3000轉(zhuǎn)75 五檔 2000轉(zhuǎn)60，3000轉(zhuǎn)90 變速比變了粗略算法是: 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 x 傳動系統(tǒng)的傳動比 = 車輪轉(zhuǎn)速車輪轉(zhuǎn)速 x 車輪周長 = 行駛速度轉(zhuǎn)速指發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速! 速度指汽車行駛的速度! 他們有關(guān)系!但不是一回事! 我感覺這樣和你解釋，不知道你能不能接受，就是轉(zhuǎn)速呢代表的是機(jī)器一分鐘轉(zhuǎn)多少下，而速度呢是代表一小時(shí)跑多快其: 回答者：網(wǎng)友

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