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專家，真是麻煩您了。謝謝

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問 提問者：網友 2017-09-29
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賽賽您好！關于您咨詢的問題，您所說的底下那一條縱梁都是可以承重的，這一點您盡管放心。廠家設計的支撐點主要是為了提示車主找到準確位置，就拿您的車作比方：其實就是一種杠桿原理，車身的中心為：阻力點，千斤頂的位置為：動力點，將前面的兩個車輪作為支點，施力臂；這就造成阻力點在動力點和支點中間，由于施力臂總是大抗力臂，所以它是省力杠桿，而千斤頂支起車身的位置越是靠后，施力臂就越長，也就越省力。但是您說的維修人員在使用千斤頂時，將動力點向前移動了，這就會使千斤頂作用在車身縱梁上的壓力增大，再加上您所說的這種千斤頂的頭部是金屬的托盤，沒有任何起到緩沖作用的橡膠，因此，有可能造成縱梁上出現輕微的變形。不過如果只是那條金屬棱角有卷曲變形的話，是對整個車身的強度不會有什么影響的。請您盡管放心！ 賽賽您好！
關于您咨詢的問題，您所說的底下那一條縱梁都是可以承重的，這一點您盡管放心。廠家設計的支撐點主要是為了提示車主找到準確位置，就拿您的車作比方：其實就是一種杠桿原理，車身的中心為：阻力點，千斤頂的位置為：動力點，將前面的兩個車輪作為支點，施力臂；這就造成阻力點在動力點和支點中間，由于施力臂總是大抗力臂，所以它是省力杠桿，而千斤頂支起車身的位置越是靠后，施力臂就越長，也就越省力。但是您說的維修人員在使用千斤頂時，將動力點向前移動了，這就會使千斤頂作用在車身縱梁上的壓力增大，再加上您所說的這種千斤頂的頭部是金屬的托盤，沒有任何起到緩沖作用的橡膠，因此，有可能造成縱梁上出現輕微的變形。不過如果只是那條金屬棱角有卷曲變形的話，是對整個車身的強度不會有什么影響的。請您盡管放心！
回答者：網友
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