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齒輪齒條傳動(dòng)時(shí)擺臂的慣性

將齒輪固定在軸上，用齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí) 軸的上方需裝一根擺臂，兩頭總長度300MM左右，擺臂也跟著旋轉(zhuǎn)，齒條兩頭裝有液壓緩沖器（利用氣缸帶動(dòng)齒條前后運(yùn)動(dòng)），當(dāng)齒條到達(dá)緩沖位置時(shí)擺臂會(huì)不會(huì)有慣性從而晃動(dòng)！假如用旋轉(zhuǎn)氣缸怎么樣呢謝謝大俠們幫忙解答一下很急正在設(shè)計(jì)機(jī)器中想盡快得到答案我已經(jīng)沒分了所以不能懸賞了各位幫幫忙: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-14

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擺臂一定會(huì)隨著不均勻的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而跟著晃動(dòng)的！因?yàn)槠字械?a href=http://m.gpd131a4.cn/column/brand-80-huosai.htm target="_blank" style="color:#F60;">活塞在工作時(shí)，它的運(yùn)行速度的不均勻的，在一周的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中始終處于不均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。目前很多發(fā)動(dòng)機(jī)研究人員都在對(duì)這樣的技術(shù)在不懈努力和研究，但失敗的因素太多了。成功的幾率太渺茫了！原因只是齒條與齒輪換向時(shí)所引起的巨大震動(dòng)。再好的減震裝置也解決不了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不均勻的線速度以及較大的噪音。如果用旋轉(zhuǎn)氣缸的方式也許有成功的希望！但需要極大的研究代價(jià)。如果您的經(jīng)濟(jì)條件很好或是有更充足的附加條件來支持您的話，不妨試它一試！搞技術(shù)革新需要不怕失敗和堅(jiān)強(qiáng)的信心以及聰明過人的智慧再加更多人的支持，否則半途而費(fèi)豈不浪費(fèi)人力物力和黃金的時(shí)間？祝您早日成功！: 回答者：網(wǎng)友

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