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不帶ABS的車子，究竟是怎樣漂移的？詳細(xì)過(guò)程哦！

不帶ABS的車子，究竟是怎樣漂移的？詳細(xì)過(guò)程哦！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-19

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說(shuō)到Drift（漂移）的同時(shí)，不能不提到另外一個(gè)詞??Curve。Curve的意思是曲線，弧線。因?yàn)閷?duì)賽車稍有了解的人又會(huì)知道“切線”，所謂的“外，內(nèi)，外”就是指這個(gè)，完美的切線，是要將每個(gè)彎的行車線順滑的連接起來(lái)，已得到更大的速度和穩(wěn)定性，這就叫Curve或者是Cut the line，而崇尚觀賞性的漂移也不例外。首先，因?yàn)槠剖且豁?xiàng)能夠衡量一個(gè)車手技術(shù)，而不是車子馬力的賽車運(yùn)動(dòng)（相比之下，0?400M短程沖刺賽就對(duì)技術(shù)要求并不高了），駕駛技術(shù)正是漂移運(yùn)動(dòng)的精髓所在，而衡量漂移技術(shù)的好壞只在于一個(gè)詞：控制（control）。在漂移中，通過(guò)技術(shù)種類，級(jí)別，運(yùn)用，是能夠區(qū)分初級(jí)者和職業(yè)車手的標(biāo)準(zhǔn)！而這種衡量標(biāo)準(zhǔn)可以將車手的技術(shù)區(qū)分的就好像讓生銹的收割機(jī)去和WRCar比賽一樣明顯。而正規(guī)的漂移，就需要車手擁有多樣化的技術(shù)，而很少有教程或是指南來(lái)幫助漂移愛(ài)好者提高自己的技術(shù)！到此為止，我們先不談那些太過(guò)于基本的東西，比如說(shuō)經(jīng)歷和學(xué)會(huì)如何使輪胎打滑，以及方向盤控制技巧的提高。為什么？因?yàn)榧幢闶莿側(cè)腴T的漂移車手，也是具備一些最基本駕駛的技術(shù)的！對(duì)于大多數(shù)的漂移學(xué)習(xí)來(lái)說(shuō)，我們同時(shí)將這些技術(shù)分為四個(gè)等級(jí)：初學(xué)（Novice），中級(jí)（Medium），專家級(jí)（Expert）和職業(yè)級(jí)（Professional）。比較重要的是，這些技術(shù)在任何級(jí)別的漂移中都會(huì)被使用，所以，級(jí)別的決定，是在于車手會(huì)什么，而不是在于使用什么！記住，有很多的技術(shù)需要提高，所以，所以希望你能夠在日益成熟的技術(shù)學(xué)習(xí)過(guò)程里樂(lè)在其中，千萬(wàn)不要在很難練習(xí)的技術(shù)中因陷于泥沼而沮喪！不打滑怎么漂移呢？那還是打滑吧~~不，這不是漂移，至少現(xiàn)在還不是．．．但是嘗試在低速的時(shí)候運(yùn)用手剎轉(zhuǎn)向來(lái)培養(yǎng)基本的判斷能力，能夠判斷車子在干地，草地（因?yàn)橘惖赖闹車紩?huì)有），以及濕滑路面?zhèn)然潭鹊呐袛嗔?，要讓你的身體成為敏感的側(cè)滑感應(yīng)器，同時(shí)，對(duì)于策劃的停止程度，時(shí)間，方位的預(yù)測(cè)性也是十分重要的，這兩樣是早今后的練習(xí)中不可缺少的重要部分，所以一定要認(rèn)真哦~~~ D1GP的車手野村謙選手是一個(gè)很好的典范，首先從沒(méi)有停車動(dòng)作的180度掉頭開(kāi)始練習(xí)，然后練習(xí)圍繞著女巫帽（施工時(shí)候用的塑料圓錐體，不用也可），用手剎做90度轉(zhuǎn)彎，然后保持車身運(yùn)動(dòng)并加速去到下一個(gè)女巫帽．．．如此反復(fù)練習(xí)。直到你能夠熟練的在沒(méi)有停車的狀態(tài)下用手剎做半圓掉頭，然后繼: 回答者：網(wǎng)友

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