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POLO是款怎樣的車

POLO是款怎樣的車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-06

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POLO[2]是德國大眾旗下最負(fù)盛譽(yù)的的品牌之一。自1975年生產(chǎn)至今，在全球已經(jīng)創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。德國大眾POLO 進(jìn)化史第一代Polo(1975至1980) ：70年代的德國，來自英國、法國和意大利的小玩具充斥小型轎車市場。大眾公司在1974年9月推出了劃時(shí)代的奧迪50希望以此來奪回市場份額。奧迪50車長3.49米，最多可乘坐4個(gè)成年人，內(nèi)飾做工精良，裝備了諸如電子表、溫度顯示等一批在當(dāng)時(shí)十分時(shí)髦的小配置。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款可供選擇，分別為50馬力和60馬力。奧迪50在當(dāng)時(shí)的確是一款安全實(shí)用的家庭轎車，唯一美中不足是一些即不必要、又不實(shí)用的小玩意讓這款車的售價(jià)有些偏高，阻擋了它進(jìn)入尋常百姓家的腳步。因此，大眾公司開始嘗試生產(chǎn)一款繼承了奧迪50全部的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格便宜許多的小型轎車。1975年3月，源自典型的奧迪50的車身，配置樸素實(shí)用的多，發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅為40馬力的0.9升引擎的第一代Polo在德國誕生了。作為奧迪50的經(jīng)濟(jì)版，第一代Polo擁有了與奧迪50同樣寬大的后備箱與充足的發(fā)動(dòng)機(jī)倉，但諸如閃亮的鍍鉻件、小電子表、溫度計(jì)等等在內(nèi)的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其經(jīng)濟(jì)的價(jià)格上市后，出色的銷量讓大眾的高層們十分滿意，于是大眾公司在當(dāng)年立即推出了50馬力1.1升排量的升級版。并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款車型。在對第一代Polo的前保險(xiǎn)杠做了全面改進(jìn)后，小巧的Polo顯得比以前強(qiáng)壯了一些。新型的進(jìn)氣欄柵減小了高速時(shí)的進(jìn)氣阻力，也提高了一些第一代Polo的最高時(shí)速。同年9月的法蘭克福車展，大眾公司首次推出了追求運(yùn)動(dòng)性能的特別版Polo即傳奇的Polo GT。該車在前擾流板、裝飾裙邊等處做了改進(jìn)，并裝備了寬胎(155/70R)，使這款Polo在外形上明顯區(qū)別于普通Polo。此外，動(dòng)力輸出也升級至1.3升排量功率為60馬力。截至1979年年底，第一代Polo的總產(chǎn)量就超過了50萬輛。大眾公司推出第一代Polo期間，大眾公司還推出了一款由第一代Polo演變過來的名為Derby的三廂車，實(shí)際上就是Polo的三廂變形車。第二代Polo于1981年8月推出，二代Polo的外形做了一些修改，后部車身線條被設(shè)計(jì)的更加簡介動(dòng)感，后備箱更加陡直，這樣的設(shè)計(jì)目的在于增大內(nèi)部空間，提高整車的實(shí)用性。第二代Polo放倒后好不好要自己決定，這款車還是比較適合女孩子開的；至于價(jià)格，貨比三家吧，漫天要價(jià)應(yīng)該不至于，不會超過廠方指導(dǎo)價(jià)，另外可以砍價(jià)。: 回答者：網(wǎng)友

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