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我經(jīng)常聽說SUV或帶4驅(qū)模式的汽車不能用4驅(qū)模式走水泥或?yàn)r青路?為什么呢

我經(jīng)常聽說SUV或帶4驅(qū)模式的汽車不能用4驅(qū)模式走水泥或?yàn)r青路?為什么呢
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-24
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傳統(tǒng)的那種分時(shí)四驅(qū)沒有特殊的機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)四個(gè)車輪的運(yùn)動，當(dāng)車輛走到路面質(zhì)量不好的地方，各個(gè)車輪受到的滾動阻力不一樣，加上差速器的作用，會造成四個(gè)車輪間的運(yùn)動干涉，夸大來講就是有些車輪在路面上打滑，有些車輪則拖滯。這樣會使輪胎加速磨損，汽車的動力產(chǎn)生不必要的損失。 不管什么路面都會產(chǎn)生這樣的作用，只是在野外沒有公路越野時(shí)需要強(qiáng)大的驅(qū)動力和良好的通過性才不得不用四驅(qū)模式 考慮到車子的實(shí)用性以及造車成本有些suv采用2輪和4輪驅(qū)動兩種選擇，如果在平躺或道路比較好的道路上可以有2驅(qū)驅(qū)動這樣的話可以節(jié)省汽油對車子的負(fù)荷也小些，在一些道路不好崎嶇不平難行的情況下可以用4輪驅(qū)動比較好。 設(shè)計(jì)的還是比較人性化的 我感覺全時(shí)四驅(qū)不好，全時(shí)四驅(qū)費(fèi)油。分時(shí)四驅(qū)的車子穩(wěn)定性高，而且越野性強(qiáng)
回答者：網(wǎng)友
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