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什么車最靚？？？

什么車最靚？？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-12-25

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摩托車是一種休閑的游樂(lè)工具。從外觀上看，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)有其獨(dú)特的魅力。但是只認(rèn)為風(fēng)冷摩托車才具有獨(dú)特的韻味，這是沒(méi)有道理的。早期的摩托車以及仿早期摩托車，確實(shí)和最新型的摩托車不同，行駛時(shí)四平八穩(wěn)。但這是否就是優(yōu)點(diǎn)呢？實(shí)際上，那只是技術(shù)未成熟時(shí)期的產(chǎn)物，從而功率相對(duì)較小。社會(huì)上總有一種懷舊的心理，當(dāng)技術(shù)進(jìn)步了要拋棄舊有的車型，反而認(rèn)為舊有的車型挺好。如果不談動(dòng)力性，只談摩托力的乘坐韻味，水冷摩托車當(dāng)然也能達(dá)到風(fēng)冷摩托車的水平，而且水冷摩托車技術(shù)成熟，完全可以超過(guò)風(fēng)冷摩托車。乘坐摩托車最大的快感來(lái)自于摩托車的沖勁，充滿青春躍動(dòng)的鼓動(dòng)感，而這必然要求高速大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以乘坐的快感與冷卻方式無(wú)關(guān)。水冷　　水冷方式也是發(fā)同冷卻方式的一種。水位方式使用冷卻水做冷卻介質(zhì)，冷卻水從發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位把熱量帶走，然后在散熱器把熱量傳遞給大氣。　　水冷方式不直接向大氣散熱，而是利用中間冷卻介質(zhì)??冷卻水來(lái)傳遞熱量。表面上看，熱的傳遞多了一個(gè)中間一節(jié)，十分麻煩。實(shí)際遠(yuǎn)不是這么回事兒，正是由于冷卻水的存在，使水冷方式的冷卻效果非常好。　　水冷方式容易調(diào)節(jié)各部位的冷卻強(qiáng)度，容易調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。例如，水冷與冷風(fēng)的吹向無(wú)關(guān)，能自由地把發(fā)動(dòng)機(jī)各種的熱量帶走。又如水冷可以重點(diǎn)地加強(qiáng)局部地區(qū)的冷卻，又可以對(duì)某些部位進(jìn)行保溫。　　水冷方式能把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量充分地散發(fā)出去。在發(fā)動(dòng)機(jī)上盡管有許多冷風(fēng)吹不到的地方，但這與水冷方式的散熱無(wú)關(guān)，只要把散熱器布置在通風(fēng)良好的位置上，就能充分地向大氣散熱。在摩托車低速行駛時(shí)，甚至停車時(shí)，只要冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，冷卻系就具有足夠的散熱能力。　　水冷方式的冷卻介質(zhì)不僅指水。在日本，摩托車幾乎全都使用冷卻液。冷卻液是水和LLC的混合液。LLC是日本冷卻液的商品名稱。冷卻液也好、水也好，其基本成分都是水，所以都屬于水冷方式。　　實(shí)際上，水冷汽油機(jī)的歷史長(zhǎng)達(dá)百年以上。世界都公認(rèn)戴姆勒是摩托車和汽車的創(chuàng)始者。在1883年，戴姆勒首次制造的發(fā)動(dòng)機(jī)就是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。水冷方式冷卻效率最高。豪華車要屬：勞斯萊斯、其他有賓利、邁巴赫等越野要屬：捍馬（雖然伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)表現(xiàn)不太好，但仍不影響其地位，最近羅?。懟ⅲ┍憩F(xiàn)搶眼）跑車要屬：地球上最快的車ThrustSSC極速1281km/h約是音速的1.015倍，這車使用的是兩臺(tái)通用電器為L(zhǎng)ockheed MartinF-104戰(zhàn)斗機(jī)用的渦輪噴射引擎，提供39000匹馬力。全速前進(jìn)時(shí)耗油每分鐘40加侖。其他較使用的法拉利、寶時(shí)捷、幽靈等世界上最經(jīng)典的車要屬：大眾甲殼蟲(chóng)、暢銷回答還滿意么？: 回答者：網(wǎng)友

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