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玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)天氣熱水溫就會(huì)高是什么原因
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提問者:網(wǎng)友
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2020-04-19
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1、檢查車輛水溫偏高的原因,首先要做的就是檢查水箱內(nèi)的冷卻水是否充足,其次檢查水箱外表面是否積聚了大量灰塵和雜物。特別是在北方地區(qū),因?yàn)轱L(fēng)沙大的緣故,大致水箱散熱片的表面吸附了大量灰塵,此外對(duì)于長期在高速路況下行駛的車輛,大量的昆蟲尸體同樣會(huì)粘附在水箱散熱片表面,兩種情況是導(dǎo)致水箱散熱不暢的常見問題。解決方法為,用高壓水槍對(duì)表面進(jìn)行沖洗,使之達(dá)到清洗散熱片表面的目的。另外一點(diǎn),水箱內(nèi)部因長期密閉裝有防凍液或水,出現(xiàn)的水垢也會(huì)影響散熱效果,這時(shí)需要做的則是清晰散熱器內(nèi)部和發(fā)動(dòng)機(jī)水套,具體方法可向內(nèi)部加注適量的除垢劑?! ?、接下來要檢查水箱進(jìn)、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞等問題。橡膠管在長時(shí)間的使用時(shí),因?yàn)閮?nèi)壁起層會(huì)影響冷卻液的循環(huán)?! ?、檢查輔助水箱散熱器的電子扇工作是否正常,著重檢查電子扇本身是否會(huì)視工況負(fù)載情況,做高低速切換。此外還應(yīng)觀察電子扇的扇葉是否有變形問題,最后檢查風(fēng)扇膠帶的松緊度,一般方法為用拇指施加30-50N的力按壓膠帶的中部,膠帶的撓度應(yīng)為10-15mm。 4、節(jié)溫器是發(fā)動(dòng)機(jī)大小循環(huán)的切換開關(guān),為純機(jī)械機(jī)構(gòu)。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)了故障,會(huì)直接導(dǎo)致溫度升高從而發(fā)生“開鍋”的問題,這是因?yàn)樗且粋€(gè)純機(jī)械的部件,利用石蠟受熱膨脹的原理,在填滿石蠟的容器中布置一根金屬片,在溫度超過一定數(shù)值時(shí)候石蠟膨脹,將金屬片頂開,此時(shí),切換到冷卻的大循環(huán)狀態(tài),這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫冷卻液開始由進(jìn)水管進(jìn)入散熱器,熱交換結(jié)束后又從出水管流回發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低水溫的作用。根據(jù)它的結(jié)構(gòu)我們能夠判斷,所謂的節(jié)溫器故障也不外乎就是打不開或者不正常的經(jīng)常打開。那么,當(dāng)節(jié)溫器打不開的時(shí)候,金屬片始終將進(jìn)水管封閉,冷卻液也就始終處于小循環(huán)的狀態(tài),這樣一來,溫度逐漸升高的冷卻液無法進(jìn)行熱交換,水冷系統(tǒng)的作用也就沒有得到本質(zhì)的發(fā)揮,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷提高,冷卻液的溫度也開始迅速升高?! ?、水溫傳感器相當(dāng)于體溫計(jì),車輛行駛中他可以時(shí)時(shí)的監(jiān)控冷卻液的工作溫度,并將電壓信號(hào)傳遞給ECU,從而由ECU發(fā)出指令修正調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量,如果水溫器發(fā)生故障造成電壓信號(hào)傳遞中斷會(huì)直接影響ECU對(duì)車?yán)鋮s液水溫的監(jiān)控。(轉(zhuǎn))
回答者:網(wǎng)友
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那應(yīng)該是水箱的散熱不好
回答者:網(wǎng)友
檢查水箱進(jìn)、出口橡膠管有無凹陷、起層、堵塞等問題
回答者:網(wǎng)友
輔助水箱散熱器的電子扇工作是否正常
回答者:網(wǎng)友
散熱不好,看下水箱清洗是否徹底
回答者:網(wǎng)友
怎么辦才可以恢復(fù)正常呢
回答者:網(wǎng)友
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