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寶馬m6這個(gè)車怎么樣呀?

寶馬m6這個(gè)車怎么樣呀?
提問者:網(wǎng)友 2017-09-10
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在第一輛6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMWM公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本?M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMWM1),由于是以當(dāng)時(shí)的633CSi為基礎(chǔ)研發(fā)的,但633CSi的底盤及其它部件并不適合這款大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),所以M公司對(duì)633CSi進(jìn)行了改進(jìn),這其中包括加固的底盤,改良的懸掛系統(tǒng),伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱,這就是我們俗稱的M6(其實(shí)它應(yīng)該叫M635CSi)。從外表看很難區(qū)分635CSi和M6,只用從具有特殊含義的M標(biāo)志和進(jìn)氣隔柵來辨別二者。由于較高的售價(jià)及簡單的設(shè)計(jì),在于競爭對(duì)手保時(shí)捷928和法拉利308GTS的較量中寶馬M6并沒有占有絕對(duì)的優(yōu)勢,隨后在其生產(chǎn)的6年的時(shí)間里只生產(chǎn)了5855輛的M6便早早宣布停產(chǎn)。  對(duì)于寶馬M6敞篷跑車來說,最令人驚異的數(shù)值的不是其高轉(zhuǎn)速5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的500馬力,不是4.8秒的0~62英里/小時(shí)速度,甚至不是令人驚訝的86,400英鎊的價(jià)格,卻是一個(gè)很小的數(shù)字??8英里/加侖(百公里油耗約合35.3升)。在由城鎮(zhèn)道路、高速路和鄉(xiāng)村道路組成的一段長達(dá)135英里的駕駛路程中達(dá)到這一“經(jīng)濟(jì)”數(shù)字的。官方綜合油耗值為18.6英里/加侖(百公里油耗約合15.19升),高速定速巡航行駛時(shí)增至26.4英里/加侖(百公里油耗約合10.7升),但任何能夠駕駛M6達(dá)成這種經(jīng)濟(jì)油耗的人都必須擁有圣徒般的耐心,或僅有蠕蟲般的力量去踩下油門。但是M6敞篷跑車擁有更驚人的因素??其駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然,它不是一個(gè)柔軟的芭蕾舞者,它擁有超過2噸的體重,而且特殊的體型也意味著在經(jīng)過狹窄道路時(shí)需要給予額外的照顧;但如果是在寬闊伸展的道路上駕駛,它將會(huì)回饋給你更具速度感的駕駛性能?! S家報(bào)價(jià):國內(nèi)178.8萬(RMB)  上市日期:2006年04月21日生產(chǎn)狀態(tài):  性能參數(shù)  長/寬/高(mm)4871/1855/1377發(fā)動(dòng)機(jī)型式V105.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立節(jié)氣門、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置和帶離心力控制的機(jī)油系統(tǒng)  變速器型式7檔SMG順序換檔手動(dòng)變速箱排量(毫升)4999  最大功率(KW)373/7750最大扭矩(N.m)520/6100  油耗(L/100km)市區(qū):22.7郊區(qū):10.2綜合:14.8軸距(mm)2781  標(biāo)準(zhǔn)配置 研究過挺好的不過咱買不起啊 研究過挺好的不過咱買不起啊 在第一輛6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本—M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1),由于是以當(dāng)時(shí)的633CSi為基礎(chǔ)研發(fā)的,但633CSi的底盤及其它部件并不適合這款大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),所以M公司對(duì)633CSi進(jìn)行了改進(jìn),這其中包括加固的底盤,改良的懸掛系統(tǒng),伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱,這就是我們俗稱的M6(其實(shí)它應(yīng)該叫M635CSi)。從外表看很難區(qū)分635CSi和M6,只用從具有特殊含義的M標(biāo)志和進(jìn)氣隔柵來辨別二者。由于較高的售價(jià)及簡單的設(shè)計(jì),在于競爭對(duì)手保時(shí)捷928和法拉利308GTS的較量中寶馬M6并沒有占有絕對(duì)的優(yōu)勢,隨后在其生產(chǎn)的6年的時(shí)間里只生產(chǎn)了5855輛的M6便早早宣布停產(chǎn)?! ?duì)于寶馬M6敞篷跑車來說,最令人驚異的數(shù)值的不是其高轉(zhuǎn)速5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的500馬力,不是4.8秒的0~62英里/小時(shí)速度,甚至不是令人驚訝的86,400英鎊的價(jià)格,卻是一個(gè)很小的數(shù)字——8英里/加侖(百公里油耗約合35.3升)。 在由城鎮(zhèn)道路、高速路和鄉(xiāng)村道路組成的一段長達(dá)135英里的駕駛路程中達(dá)到這一“經(jīng)濟(jì)”數(shù)字的。官方綜合油耗值為18.6英里/加侖(百公里油耗約合15.19升),高速定速巡航行駛時(shí)增至26.4英里/加侖(百公里油耗約合10.7升),但任何能夠駕駛M6達(dá)成這種經(jīng)濟(jì)油耗的人都必須擁有圣徒般的耐心,或僅有蠕蟲般的力量去踩下油門。但是M6敞篷跑車擁有更驚人的因素——其駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然,它不是一個(gè)柔軟的芭蕾舞者,它擁有超過2噸的體重,而且特殊的體型也意味著在經(jīng)過狹窄道路時(shí)需要給予額外的照顧;但如果是在寬闊伸展的道路上駕駛,它將會(huì)回饋給你更具速度感的駕駛性能。 在第一輛6系生產(chǎn)了六年之后,寶馬集團(tuán)下屬的BMW M公司于1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本?M6。這款M6使用了編號(hào)為M88的286馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(此款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)用于BMW M1),由于是以當(dāng)時(shí)的633CSi為基礎(chǔ)研發(fā)的,但633CSi的底盤及其它部件并不適合這款大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),所以M公司對(duì)633CSi進(jìn)行了改進(jìn),這其中包括加固的底盤,改良的懸掛系統(tǒng),伺服剎車輔助裝置和換檔速度更快的變速箱,這就是我們俗稱的M6(其實(shí)它應(yīng)該叫M635CSi)。從外表看很難區(qū)分635CSi和M6,只用從具有特殊含義的M標(biāo)志和進(jìn)氣隔柵來辨別二者。由于較高的售價(jià)及簡單的設(shè)計(jì),在于競爭對(duì)手保時(shí)捷928和法拉利308GTS的較量中寶馬M6并沒有占有絕對(duì)的優(yōu)勢,隨后在其生產(chǎn)的6年的時(shí)間里只生產(chǎn)了5855輛的M6便早早宣布停產(chǎn)?! ?duì)于寶馬M6敞篷跑車來說,最令人驚異的數(shù)值的不是其高轉(zhuǎn)速5.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的500馬力,不是4.8秒的0~62英里/小時(shí)速度,甚至不是令人驚訝的86,400英鎊的價(jià)格,卻是一個(gè)很小的數(shù)字??8英里/加侖(百公里油耗約合35.3升)。 在由城鎮(zhèn)道路、高速路和鄉(xiāng)村道路組成的一段長達(dá)135英里的駕駛路程中達(dá)到這一“經(jīng)濟(jì)”數(shù)字的。官方綜合油耗值為18.6英里/加侖(百公里油耗約合15.19升),高速定速巡航行駛時(shí)增至26.4英里/加侖(百公里油耗約合10.7升),但任何能夠駕駛M6達(dá)成這種經(jīng)濟(jì)油耗的人都必須擁有圣徒般的耐心,或僅有蠕蟲般的力量去踩下油門。但是M6敞篷跑車擁有更驚人的因素??其駕駛體驗(yàn)。當(dāng)然,它不是一個(gè)柔軟的芭蕾舞者,它擁有超過2噸的體重,而且特殊的體型也意味著在經(jīng)過狹窄道路時(shí)需要給予額外的照顧;但如果是在寬闊伸展的道路上駕駛,它將會(huì)回饋給你更具速度感的駕駛性能。   廠家報(bào)價(jià):國內(nèi) 178.8萬(RMB)   上市日期:2006年04月21日 生產(chǎn)狀態(tài):   性能參數(shù)   長/寬/高(mm) 4871/1855/1377 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 V10 5.0升40氣門雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、獨(dú)立節(jié)氣門、高性能發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置和帶離心力控制的機(jī)油系統(tǒng)   變速器型式 7檔SMG順序換檔手動(dòng)變速箱 排量(毫升) 4999   最大功率(KW) 373/7750 最大扭矩(N.m) 520/6100   油耗(L/100km) 市區(qū):22.7 郊區(qū):10.2 研究過 挺好的 不過咱買不起啊
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