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什么叫做汽車(chē)怠速？

什么叫做汽車(chē)怠速？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速是克服發(fā)動(dòng)機(jī)本身的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，維持發(fā)動(dòng)機(jī)最小轉(zhuǎn)速，以便于駕駛員在各種情況下行駛和臨時(shí)停車(chē)提供便利的裝置。如在等信號(hào)燈，或者在交通擁堵路段，雖然時(shí)間很短，但是暫時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，便能帶來(lái)立竿見(jiàn)影的節(jié)能減排效果。去做個(gè)什么電腦檢測(cè)，是電腦的問(wèn)題比亞迪思銳汽車(chē)怠速正常情況800-900左右。我開(kāi)的是出租車(chē)，天然氣。我已經(jīng)用了2年了。如果你的怠速閥也洗了，火花塞缸線都換了怠速不穩(wěn)簡(jiǎn)單排除：松開(kāi)電瓶樁頭，讓電腦盒重起。一只煙后再裝上。如果不效那就要懷疑你的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋了。天然氣的燃值比油高，對(duì)進(jìn)排氣門(mén)的傷害大。如果你改氣有一年或者發(fā)現(xiàn)比以前耗氣了[65升的跑190到200公里，80升的跑240公里，100升的跑280到300公里為正常]，就去調(diào)一下氣門(mén)間隙。時(shí)間長(zhǎng)了還是要加工氣門(mén)或者更換缸蓋我開(kāi)的是出租車(chē)，天然氣。我已經(jīng)用了2年了。如果你的怠速閥也洗了，火花塞缸線都換了怠速不穩(wěn)簡(jiǎn)單排除：松開(kāi)電瓶樁頭，讓電腦盒重起。一只煙后再裝上。如果不效那就要懷疑你的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋了。天然氣的燃值比油高，對(duì)進(jìn)排氣門(mén)的傷害大。如果你改氣有一年或者發(fā)現(xiàn)比以前耗氣了[65升的跑190到200公里，80升的跑240公里，100升的跑280到300公里為正常]，就去調(diào)一下氣門(mén)間隙。時(shí)間長(zhǎng)了還是要加工氣門(mén)或者更換缸蓋汽車(chē)的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。轉(zhuǎn)數(shù) 我們習(xí)慣性將發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)分為各種工況，如加速工況、減速工況、全負(fù)荷工況、怠速工況等，其中怠速工況簡(jiǎn)稱(chēng)“怠速”：發(fā)動(dòng)機(jī)只克服自身摩擦力和相關(guān)附件阻力狀況下工作的一個(gè)工況，分為冷怠速、在一些特殊情況下的高怠速（開(kāi)空調(diào)、打轉(zhuǎn)向等）就是汽車(chē)不行駛時(shí)保持汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速！汽車(chē)的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等來(lái)調(diào)整其高低。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。轉(zhuǎn)數(shù) 我們習(xí)慣性將發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)分為各種工況，如加速工況、減速工況、全負(fù)荷工況、怠速工況等，其中怠速工況簡(jiǎn)稱(chēng)“怠速”：發(fā)動(dòng)機(jī)只克服自身摩擦力和相關(guān)附件阻力狀況下工作的一個(gè)工況，分為冷怠速、在一些特殊情況下的高怠速（開(kāi)空調(diào)、打轉(zhuǎn)向等）就是汽車(chē)不行駛時(shí)保持汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速！: 回答者：網(wǎng)友

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