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汽車故障排查:催化劑效率低。如何判斷是需要更換火花塞,氧氣傳感器,電池,還是催化劑?
問
提問者:網友
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2017-04-30
最佳回答
故障嗎: P0420 P0430中文定義: 催化轉換器系統(tǒng)效能低于閾值 (第1排 第2排) 范疇: 排放控制 背景知識: 催化轉換器(也稱作催化凈化轉換器),是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。電子控制單元(ECU)檢測到氧傳感器后的交換率跟前氧傳感器的交換率相當,因此推斷催化轉換器系統(tǒng)效率太低。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏,催化箱失效,發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)傳感器故障,發(fā)動機失火或正時滯后,機油太臟,氧傳感器故障,燃油系統(tǒng)壓力太高等。 通過你的描述,冷卻液溫度故障不存在,只有冷車略有發(fā)抖不是失火或者正時不對,燃油系統(tǒng)壓力太高,會出現高油耗廢氣很臭,加上你說的電腦前后氧傳感器會有變化,基本上可以判斷
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