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跟我說說有關(guān)車的~!@¥%&
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提問者:網(wǎng)友
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2018-02-19
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法拉利 360 ">http://www.163car.com/upfile/carimages/0122/2005224155138rjrqjxg8.jpg 生產(chǎn)廠商 法拉利汽車公司 品牌 法拉利 型號(hào)(款式) 法拉利Ferrari 360 Modena coupe 2000 最高車速(km/h) 295 主要尺寸與質(zhì)量: 長/寬/高(mm) 4477/1922/1214 軸距(mm) 2600 輪距 (前后)(mm) 1669/1617 油箱容積(L) 95 整備質(zhì)量(kg) 1290 總質(zhì)量(kg) 1390 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù): 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 中置 發(fā)動(dòng)機(jī)型式 40氣門,V8
氣缸
數(shù) 8 缸徑/行程(mmXmm) 85/79 排量(mL) 3586 最大功率(kw) 294/8500 最大扭矩(N.m) 373/4750 0-100Km/h加速時(shí)間(s) 4.5 底盤參數(shù): 變速器型式 六前速手動(dòng)擋,或F1半自動(dòng)擋 輪胎類型與規(guī)格(km/h) 前:215/45 ZR 18,后:275/40 ZR 18 車身參數(shù): 車門數(shù) 2 座位數(shù) 2 風(fēng)阻系數(shù) 0.355 其他: 國內(nèi)參考價(jià)格(萬元人民幣) 330 我有城市車影迷你車,加我 85,21,66,192 show,go,我來了,推薦大家都來看 買車公認(rèn)的是當(dāng)?shù)氐?S店經(jīng)銷商最可靠,質(zhì)量有保證,維修保養(yǎng)也方便 但是也可以到一些二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)買,價(jià)格更實(shí)惠,而且大一點(diǎn)的二級(jí)經(jīng)銷商還有自己的維修站,在費(fèi)用上面比4S店來的公道 買車公認(rèn)的是當(dāng)?shù)氐?S店經(jīng)銷商最可靠,質(zhì)量有保證,維修保養(yǎng)也方便但是也可以到一些二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)買,價(jià)格更實(shí)惠,而且大一點(diǎn)的二級(jí)經(jīng)銷商還有自己的維修站,在費(fèi)用上面比4S店來的公道 德國車發(fā)動(dòng)機(jī)底部大多裝有高強(qiáng)度防護(hù)板,而日本車除了中高檔車外基本沒有裝??。?同排量德國車的載重能力往往比日本車要高出30%!。為此,德國車的避震彈簧更粗。 ---- 同排量的車德國車的輪胎寬度往往比日本車大一號(hào)---- 關(guān)于汽車,歐洲人想的是我用它橫貫歐洲不能有問題。美國人想的是我從美國的東海岸開到西海岸它得好使。而日本人在回答中國人責(zé)問為什么使兩年以后哪哪都是毛病時(shí)說:“在日本,你就是天天住在車上,一年也就跑一萬公里。誰能想到你一年就跑五萬公里! -----難道日本車只在日本賣嗎?打個(gè)小賭,在歐美市場(chǎng)上跑的日本車,絕對(duì)比日本跑的歐美車多,即使換算成每百人擁有的車輛數(shù)也是這樣。畢竟日本車在全球的銷量是一輛輛賣出來的! 德國人減輕汽車重量的辦法是把鋼板換成鋁合金,成本高得嚇人?。蟊娫醪话谚T鐵發(fā)動(dòng)機(jī)換鋁合金?速騰的前車橋怎么從鋁合金變鋼了?好象鑄鐵要比鋁合金重的多喔! 日本車每百公里省1-2個(gè)油,前提是別有事故,因?yàn)槿毡拒囆捃嚨木C合費(fèi)用要比德國車高很多。 ----在都沒事故的前提下,貌似大眾的平均保養(yǎng)費(fèi)用比一般日本車都高! 德國人減配置是因?yàn)橹袊瞬B(tài)的喜歡日本車的心理造成德國車必須降低成本和他拼價(jià)格-----前面不是說“歐美人發(fā)明汽車是從人的需要出發(fā),從無到有的想象、鉆研。日本人學(xué)做汽車是為了賺錢。所以他把別人有的拿過來琢磨怎么做的更便宜!為什么在日本車迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)候,歐美人卻不生產(chǎn)同樣省油的廉價(jià)車與其競爭呢?是因?yàn)樗麄冏髌嚨哪康牟灰粯?!”嗎?怎么多打幾行字,就自相矛盾了??最后再舉個(gè)例子。德國人和日本人同時(shí)賣羽絨服200元一件。日本人把羽絨掏出來一半賣180。德國人為了和他拼價(jià)格想辦法決定少做倆口袋也賣180。中國買主比較以后說:“德國人的又重又笨還少倆口袋。日本人的又輕又漂亮,多這倆口袋多有用!----貌似最近在中國的日本車都在增配不加價(jià),只是大眾在減配才減價(jià)!
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