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關(guān)于福特GT500介紹

獨(dú)角獸: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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1962年，福特汽車公司開始研發(fā)了野馬的第一輛概念車--野馬I型車，它是一部發(fā)動(dòng)機(jī)中置的兩座跑車，為了紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型“野馬戰(zhàn)斗機(jī)，福特汽車將這輛跑車命名為“野馬”。它的初次亮相是在1962年10月，賽車手丹.格尼(Dan Gurney)駕著它參加了在紐約舉辦的美國汽車大獎(jiǎng)賽。福特將野馬首次表演的舞臺(tái)安排在了1964年的紐約世界博覽會(huì)，野馬自此正式向全世界展示了它的風(fēng)范，在剛推出時(shí)的價(jià)格為:2，368美元。福特的時(shí)間表把握得非常之巧，此時(shí)正值戰(zhàn)后生育高峰期的一代剛剛進(jìn)入購車的年齡，這一代人對(duì)車白要求與其父母大相徑庭，他們想張揚(yáng)自己的個(gè)性，野馬應(yīng)運(yùn)而生。第一輛正規(guī)生產(chǎn)的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，于1964年3月9日下線。在加拿大的一次促銷巡展中，紐芬蘭圣約翰的一位福特經(jīng)銷商將這輛車“陰差陽錯(cuò)”’賣給了斯坦利.塔克(Stanley Tucker)上尉，他是東方際航空公司的一名飛行員。福特在1966年以第1，000，001輛野馬作為交換，從塔克上尉手中購回了這部汽車。原車現(xiàn)展示于密執(zhí)安州迪爾伯恩市的亨利.福特博物館中野馬汽車從生產(chǎn)線下來進(jìn)到汽車展廳還沒來得及喘息，在頭一天經(jīng)銷商們打過來的訂單便超過了2.2萬份。野馬重量僅1，157.4公斤。野馬采用2，786.3立方厘米六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、地板變速三檔手動(dòng)變速器，可座四人，在乘坐舒適性與功能方面很具有吸引力。野馬很快便發(fā)展為一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能單憑數(shù)量來判斷的汽車，在各地銷售野馬的地方都上演了一些不尋常的事情。由于要買野馬的人擠破了門檻，在芝加哥，有個(gè)經(jīng)銷商不得不早早關(guān)門，請(qǐng)警察干預(yù)紛至沓來的野馬迷，在德克薩斯州的加蘭，竟刁15位顧客對(duì)同一輛野馬汽車展開了競(jìng)價(jià)投標(biāo)。中標(biāo)者堅(jiān)持要睡在車?yán)镞^夜，生怕在他的支票被銀行兌現(xiàn)之前車子又被別人買走，還有一個(gè)餐館老板請(qǐng)顧客品嘗他的“像野馬一樣賣瘋了的”熱狗。野馬的銷售比福特最樂觀的預(yù)測(cè)還要好，在汽車投放之初，公司預(yù)計(jì)年銷量在10萬輛左右，但頭一天就收到了2萬2千份訂單，在頭12個(gè)月銷量竟達(dá)到了令人吃驚的41萬7千輛。1964年的圣誕節(jié)期間，美國因野馬而如癡如狂的家長們還給孩子們買了93，000輛野馬腳踏童車。到1966年3月售出了一百萬輛。最讓福特激動(dòng)不已的是那些急切地等待領(lǐng)取自己的頭一份駕照的人們，他們希望自己的車與眾不同，野馬可以滿足這一要求。 1964年1/2型成為以后在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、內(nèi)飾、前照燈與擾流阪上求變的始祖。歷經(jīng)幾十年的錘煉，野馬成就了一種偶像式拘地位。與歐洲最好的轎車比肩而行，野馬很快便成為一個(gè)能敫發(fā)人們的求勝心的傳奇。野馬需要競(jìng)賽，同樣競(jìng)賽也需要野馬。一出街區(qū)，這匹小馬就成了一個(gè)冠軍，在1964年法國國際汽車巡回拉力賽中，野馬包攬了前二名。最便宜的1965型野馬售價(jià)為537美元，這是由康涅狄格州米斯蒂克市的Powercar公司為福特生產(chǎn)的。這種飛77.8厘米(70英寸)大的“趣味”汽車可以選裝一個(gè)2又1/4馬力的二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速可達(dá)32.2公里，也可以選電動(dòng)型，以8.05公里的時(shí)速非常安靜地行駛。野馬是第一部或許也是唯一一部有幸在紐約帝國大廈第86層觀景臺(tái)上停放的汽車。1965年下0月，福特的工程師將一輛飛966款野馬活頂汽車拆成四部分，利用大廈的客梯將車送了上去。1966年野馬銷量達(dá)到了一百萬輛的紀(jì)錄。目前，已售出八百萬輛之多，野馬是連續(xù)17年最暢銷的運(yùn)動(dòng)型轎車。到60年代末，野馬在美國運(yùn)動(dòng)汽車俱樂部的泛美系列賽中占據(jù)了領(lǐng)先的地位。在整個(gè)60年代，車身型式與發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸都發(fā)生了變化。到1969年，野馬在樣式上有了很大的變化，車內(nèi)更為寬敞和豪華，動(dòng)力也更為充裕。經(jīng)過七十年代與八十年代，野馬從一個(gè)矮壯的、堂皇的機(jī)器變成了一部線條簡(jiǎn)潔、活潑的汽車。 1994野馬在造型上進(jìn)行了重大的改進(jìn)，動(dòng)力更加充沛，高性能源自福特特種汽車設(shè)計(jì)組的出色設(shè)計(jì)，銷售時(shí)打的口號(hào)是“本色不改”。90年代余下的時(shí)間中，野馬以新的線條與曲面塑造了一款帶有懷舊情調(diào)的汽車，當(dāng)然，馬力更為強(qiáng)勁了。與野馬有關(guān)的賽車傳奇包括帕內(nèi)利.瓊斯，他駕駛一輛野馬Boss302獲得1970年美國運(yùn)動(dòng)汽車俱樂部穿越美國汽車賽冠軍;約翰.福斯，他是NHRA汽車加速賽有史以來最為成功的車手，還有卡羅爾.謝爾比，筑就了Shelby GT350和GT500野馬汽車公路與賽道的高性能佳績。野馬在銀幕上也出盡了風(fēng)頭，包括007影片“金手指(Gold finger)”和“金剛鉆(Diamondsare Forever)”，史蒂夫.麥圭恩主演的“Bullitt”，以及“60秒(Gone in 60 Seconds)”(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。 2003年4月?6日，在紐約野馬隆重推出了2004款40周年紀(jì)念版野馬GT兩門跑車，一款新的野馬GT概念車在汽車展上同時(shí)展出。新馬狂野為了續(xù)寫汽車史上的一段綿延39年的佳話，滿足8百萬顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2003北美國際汽車展上推出了兩款全新的野馬(Mustang)概念車--野馬GT活頂型與兩門跑車型概念車，一定會(huì)讓車迷們驚嘆不已。野馬GT概念車可以被一眼認(rèn)出是野馬，而其鮮明的現(xiàn)代派外表將造型設(shè)計(jì)大大地推向未來。像野馬?概念車一樣，GT概念車是雙款跑車:一為雙座快背式兩門跑車，一為活頂型跑車，兩款車都以經(jīng)重大修改的福特雷鳥后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為開發(fā)的基礎(chǔ)，集中顯示了下一代野馬的設(shè)計(jì)方向。是對(duì)車迷心中所珍藏的美國原型野馬汽車的永恒價(jià)值的大膽印證。野馬概念車那強(qiáng)有力的姿態(tài)、光滑的曲面語言與超現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為美國勁車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，它傳達(dá)了野馬的靈魂:經(jīng)典、酷與完美的美國勁車。野馬GT概念車吸收了野馬車的精髓，這種精髓使野馬車風(fēng)靡美國車壇近40年之久。其外觀設(shè)計(jì)顯然受到了昔日外向型野馬的啟發(fā)，設(shè)計(jì)組在設(shè)計(jì)時(shí)采取了一種內(nèi)省的手法，使經(jīng)典的設(shè)計(jì)翻然一新。自從1964年開始，野馬coupe與敞篷款就是一對(duì)形影不離的姊妹，因?yàn)樗麄儞碛姓w的設(shè)計(jì)趨向以及各自不同的細(xì)節(jié)風(fēng)格。兩門跑車型是從1967與1968快背型野馬脫胎而來，而活頂型讓人想起早期Shelby野馬的造型線索，特別是它的“展示條”和寬型尾燈。鎢銀色的COupe強(qiáng)調(diào)的野馬血統(tǒng)中無畏的性能。而金屬紅的敞篷版?zhèn)却淼氖秋L(fēng)，陽光以及沖浪海灘。由NBC續(xù)拍大劇霹靂游俠二零零八中，主人公用的車就是福特野馬。其實(shí)絕佳的性能被突出的淋漓盡致。美國車的大氣，狂野也被彰顯出來。 07款野馬參數(shù) 2門 4座轎跑車設(shè)計(jì)前置發(fā)動(dòng)機(jī)/后輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)5.4升V8機(jī)械增壓雙凸輪軸，32氣門馬力500馬力@6000轉(zhuǎn)數(shù)/分扭矩480磅-英尺@4500轉(zhuǎn)數(shù)/分傳動(dòng)系統(tǒng)6速手動(dòng)變速器輪胎255/45ZR18前; 285/40ZR18 后軸距2720毫米(107.1英寸) 長度4765毫米(188.0英寸) 寬度1879毫米(73.9英寸) 高度1384毫米(54.5英寸) 雙人汽車;1415毫米(55.7英寸) 敞篷汽車車重1778千克 (3920磅) 雙人汽車;1832千克(4040磅) 敞篷汽車儲(chǔ)物容積345 升 (12.3立方英尺)雙人汽車;275升(9.7立方英尺) 敞篷汽車燃料高級(jí)無鉛質(zhì)保3 年/ 60,000千米動(dòng)力系統(tǒng)質(zhì)保5 年/100,000千米前安全氣囊標(biāo)配側(cè)安全氣囊標(biāo)配防抱死安全系統(tǒng)(ABS)標(biāo)配牽引力控制系統(tǒng)標(biāo)配穩(wěn)定控制系統(tǒng)無數(shù)據(jù) 裝配地點(diǎn)密歇根州Flat Rock 第一輛正規(guī)生產(chǎn)的野馬是一輛Wimbledon白色活頂汽車，裝備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，于1964年3月9日下線。 40年后，賽車界傳奇人物卡羅爾·謝爾比(Carroll Shelby)和福特野馬再次聚首，推出了2007福特Shelby GT500。謝爾比和福特特種車輛小組(SVT)之間的合作正在催生一款最強(qiáng)勁的野馬，以5.4升增壓式V 8發(fā)動(dòng)機(jī)提供354千瓦的強(qiáng)大動(dòng)力。作為六十年代Shelby野馬的現(xiàn)代詮釋，福特Shelby GT500采用的先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了使當(dāng)初的GT500成為公路之王的強(qiáng)大性能。為忠實(shí)于早先的GT500，新款GT500在2006年夏季上市銷售時(shí)也將既提供雙門跑車型也提供篷頂型。正如其他名稱中帶有Shelby的跑車一樣，福特Shelby GT500的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī)。開發(fā)福特Shelby GT500增壓5.4升32氣門V-8發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)借鑒了福特調(diào)校模塊化(MOD)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高達(dá)354千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)利用一個(gè)羅茲式增壓器提供0.6公斤/平方厘米的增壓進(jìn)行強(qiáng)制進(jìn)氣。GT500采用鑄鐵缸體。借用了福特GT項(xiàng)目的四氣門鋁缸蓋、活塞環(huán)和軸承，使動(dòng)力系統(tǒng)具有了高水平的性能耐久性。 “SVT動(dòng)力”凸輪軸蓋更是發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)睛之筆。幫助將動(dòng)力傳到路面的是6速手動(dòng)變速箱。對(duì)于車手來說，福特Shelby GT500均勻分布的檔位意味著不需要費(fèi)多大勁就可以準(zhǔn)確落點(diǎn)。這樣在發(fā)動(dòng) 機(jī)寬廣的扭矩曲線上處處都可以得到令人滿意的驅(qū)動(dòng)效果。無論在公路還是在賽場(chǎng)，包括新近上路的野馬Cobra和剛從賽場(chǎng)上得勝而歸的野馬FR500C，這款重型變速器始終是野馬的忠實(shí)伴侶。福特Shelby GT500繼承了原型車全面高性能的傳統(tǒng)，正是這種全面的高性能使GT500的原型賽車稱雄于世界各地的賽場(chǎng)和公路比賽。福特Shelby GT500從堅(jiān)實(shí)的野馬底盤入手。這款全新的野馬從一開始設(shè)計(jì)時(shí)便考慮到今后高性能變型車的開發(fā)，特地為GT500的底盤工程師提供了一個(gè)剛度極好的、設(shè)計(jì)精妙的起點(diǎn)。 SVT的工程師對(duì)底盤的關(guān)鍵部件進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)。改進(jìn)了減振器和彈簧剛度等，并對(duì)穩(wěn)定桿進(jìn)行了升級(jí)，使福特Shelby GT500的制動(dòng)與轉(zhuǎn)向性能具有同樣的自信。福特Shelby GT500采用帶反L形下控制臂的麥克弗森支柱式獨(dú)立前懸架與整體橋，為精確控制后橋，采用了三連桿式后懸架加螺旋彈簧和潘哈桿。后懸架的設(shè)計(jì)已經(jīng)由福特賽車隊(duì)在賽場(chǎng)上進(jìn)行了驗(yàn)證。為了參加大美洲杯系列賽，福特賽車隊(duì)的野馬FR500C是特制的，用2005野馬的車身結(jié)構(gòu)和懸架幾何作為基礎(chǔ)。為了與這種動(dòng)力和操縱能力相匹配，工程師們給福特Shelby GT500配備了業(yè)內(nèi)最大的制動(dòng)器。前輪采用四活塞Brembo制動(dòng)鉗配14英寸 Brembo風(fēng)冷制動(dòng)盤，后輪采用11.8英寸風(fēng)冷制動(dòng)盤，繼承了SVT野馬大制動(dòng)器的傳統(tǒng)。前輪采用255/45ZR高性能輪胎，后輪采用 285/40ZR高性能輪胎，提供了可靠的貼地性能。車輪尺寸為18英寸乘9.5英寸。初一看，Shelby GT500并不是典型的野馬Cobra。面露兇相的前端設(shè)計(jì)中包括有寬大的上下前臉開口，其中設(shè)有一個(gè)功能性的空氣隔板。上進(jìn)氣道中間浮起著名的眼鏡蛇徽標(biāo)，代替了其他野馬汽車上的小飛馬徽標(biāo)。兩側(cè)傾斜的前照燈開口使前端的外觀更加令人驚艷。凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與前沿附近探出的散熱器共同改善了氣流和空氣動(dòng)力學(xué)性能。當(dāng)空氣掠過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)散發(fā)的熱空氣通過固定在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抽熱器上的風(fēng)道抽出。受福特GT一體式后氣流擴(kuò)散器的啟發(fā)，獨(dú)特的后面板采用了下肋板，后擾流板也使人想起了經(jīng)典的GT500。為了紀(jì)念野馬兩大高性能偶像的精誠合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽標(biāo)。翼子板都采用了野馬Cobra的更新設(shè)計(jì)。在前格柵偏離中心的位置貼有一個(gè)蛇標(biāo)，代替野馬汽車標(biāo)準(zhǔn)的奔馬車徽。“GT500”的字樣隱在側(cè)門檻條紋內(nèi)，SHELBY的字樣突出地標(biāo)在后臺(tái)板上。車輪蓋與門檻板上都可以看到SVT徽標(biāo)，車輪蓋上設(shè)置SVT徽標(biāo)是SVT的傳統(tǒng)。最后，尾燈之間還設(shè)置了一個(gè) 圓形徽標(biāo)，“Shelby GT500”的字樣圍繞著居中的眼鏡蛇形象。車內(nèi)也進(jìn)行了很多功能與品味的提升。車速里程表和轉(zhuǎn)速表互換了位置，以便讓偏好高性能的司機(jī)在換檔時(shí)能更好地觀察換檔點(diǎn)。前座椅新增了側(cè)向支承，以便轉(zhuǎn)彎時(shí)能讓司機(jī)保持最佳位置。內(nèi)飾可選兩種顏色，炭黑或炭黑配深紅。采用炭黑/紅色方案時(shí)，座椅面和車門板鑲嵌件為深紅色。兩種內(nèi)飾方案下的座椅均采用真皮蒙面。整個(gè)方案還包括椅背上的蛇形壓花。方向盤護(hù)蓋上也印有Shelby GT500字樣和眼鏡蛇的圖像。方向盤后面，儀表保持了SVT的傳統(tǒng)，采用了淺色表盤?？团搩?nèi)的鍍鉻附件都換為緞紋鋁表面，包括鋁制的變速桿手柄，變速桿手柄的位置恰到好處，移動(dòng)快捷準(zhǔn)確。福特Shelby GT500將在位于密執(zhí)安州Flat Rock的福特與馬自達(dá)的合資企業(yè)AutoAlliance國際公司中生產(chǎn)。 2008 Barrett-Jackson(百瑞特·杰克遜)Shelby GT量產(chǎn)版計(jì)劃僅產(chǎn)100輛黑色的外觀底色加上“百瑞特·杰克遜”紅色條紋，動(dòng)感十足車輛在亞利桑那州所有的福特汽車經(jīng)銷商處有售銷售額的一部分捐獻(xiàn)給Carroll Shelby兒童基金車子的制造商建議零售價(jià)為38,980美元，100輛2008款百瑞特·杰克遜Shelby GT會(huì)分為房跑以及敞篷車兩種版本，在亞利桑那州地區(qū)的福特經(jīng)銷商處有售。每一輛車子的盈利之中，會(huì)抽出250 美元來捐獻(xiàn)給Carroll Shelby的兒童基金會(huì)。 “亞利桑那州以及拉斯維加斯的福特汽車經(jīng)銷商多年來一直都是我們忠實(shí)的支持者，這也就是為什么Shelby Automobiles和百瑞特·杰克遜愿意和福特公司來制造這款限定車的理由之一，”Shelby公司行政總裁卡羅爾·謝爾比表示，“我們很高興看到銷售之中還有一部分將會(huì)捐獻(xiàn)給Carroll Shelby的兒童基金。這對(duì)于那些希望擁有一輛特別車的人來說是一個(gè)好機(jī)會(huì)，因?yàn)橥瑫r(shí)也能行善?！?在過去的37年歲月之中，百瑞特·杰克遜一直從事慈善拍賣，借此一些慈善的收藏家以及經(jīng)銷商都從中獲益并為需要的人們帶去了福利，包括 Shelby眼鏡蛇，GT350和GT500都曾出現(xiàn)過在拍賣臺(tái)上?！蔽覀儗?duì)于拍賣最棒的Shelby車有著悠久的歷史，同時(shí)人們對(duì)于這些車的渴望度也是不言而喻的。"百瑞特·杰克遜拍賣公司的主席兼行政總裁克雷格·杰克遜表示，“在過去的幾年之中，我們和福特汽車聯(lián)手為Carroll Shelby的兒童基金捐獻(xiàn)了150萬美元，收益來自于拍賣限定版本的Shelby車?！?車子使用的是黑色的18英寸輪轂，發(fā)動(dòng)機(jī)則是福特汽車運(yùn)動(dòng)版套裝的改進(jìn)后型號(hào)，最大輸出功率可以達(dá)到319馬力，扭矩峰值為330磅·英尺。這款 Shelby GT標(biāo)準(zhǔn)裝備5檔的手動(dòng)變速箱，Hurst換擋桿，可以選配5檔自動(dòng)變速箱。: 回答者：網(wǎng)友

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