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柴油發(fā)動機在高原地區(qū)使用要注意什么?

提問者:網(wǎng)友 2022-03-04
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柴油發(fā)動機在高原地區(qū)使用的特點和注意事項如下:
    
 ?、侔l(fā)動機功率下降和燃油消耗增加。由于海拔高,空氣密度和壓力降低,發(fā)動機的充氣量、氣缸壓縮壓力和溫度也隨著降低,致使混合氣過濃,引起燃燒不良冒黑煙。此種情況,可通過調整的辦法解決,即調整噴油泵,減少供油量,直到排氣不冒黑煙為止。 
    
  ②調整供油提前角。海拔高度一般在2000一3000米時,可提前1°-2°,在3000-4000米時,可提前2°-4°。
   
 ?、坌铍姵厝菀资АS捎谒姆悬c降低,故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā),使液面降低,影響蓄電池的正常工作,因此應經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度,及時補充蒸餾水。 
    
  ④發(fā)動機溫度過高,磨損加劇。由于水的沸點降低,冷卻水容易開鍋,使發(fā)動機過熱,潤猾油性能降低,影響發(fā)動機使用壽命,為此必須注意發(fā)動機水溫,隨時補充冷卻水。要按原廠規(guī)定選用適當?shù)臐櫥?,不能降低潤滑油質量。 
    
 ?、輾鉁氐停瑔永щy。氣溫低于-10℃時,須用熱水啟動,如未經(jīng)加溫啟動起動機時,一方面容易損壞起動機,另一方面還會使蓄電池的電能很快消耗掉。在低溫情況下,停車時間過長,一定要把水放凈,以防凍裂發(fā)動機及散熱器。 
回答者:網(wǎng)友
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濰柴柴油發(fā)動機在高海拔的高原地區(qū)使用注意事項   在高海拔高原地區(qū)工作時,應使用功率較低的柴油發(fā)電機組。這是因為柴油發(fā)電機組配套的發(fā)動機,特別是自然進氣式發(fā)動機在空氣稀薄的高原地區(qū)燃料不能充分燃燒而損失一些功率,一般海拔每升高300m,功率損失約3%。   濰柴柴油發(fā)動機在極端寒冷氣候條件下使用注意事項   柴油發(fā)電機組在極端寒冷的氣候條件下使用,需增加一些輔助啟動設備,如燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等,利用這些加熱器給冷卻中的發(fā)動機升溫,使發(fā)動機動起來。
回答者:網(wǎng)友
1)由于高原地區(qū)的氣壓低,揚州發(fā)電機組空氣稀薄,興化發(fā)電機組含氧分量少,泰州發(fā)電機組環(huán)境溫度低,淮安發(fā)電機組特別對自然進氣的柴油機,鹽城發(fā)電機組因進氣量不足而燃燒務件變差,啟東發(fā)電機組使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。南通發(fā)電機組即使柴油機基本結構相同,連云港發(fā)電機組但各型柴油機標定功率、丹陽發(fā)電機組排量、鎮(zhèn)江發(fā)電機組轉速不同,常州發(fā)電機組因此它們在高原工作的能力是不一樣的。張家港發(fā)電機組在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6~1O%,增壓機約為2~5%,因此在高原長期使用時應根據(jù)當?shù)氐暮0胃叨?,適當減小供油量??紤]到在高原條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性,一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。由于海撥升高,動力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力,嚴格避免超負荷運行。   據(jù)近年來的試驗證明,對高原地區(qū)使用的柴油機,可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不但可彌補高原功率的不足,還可改善煙色、恢復動力性能和降低燃油消耗率。   2)隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高10O
回答者:網(wǎng)友
柴油發(fā)動機在高原地區(qū)使用的特點和注意事項如下:  ?、侔l(fā)動機功率下降和燃油消耗增加。由于海拔高,空氣密度和壓力降低,發(fā)動機的充氣量、氣缸壓縮壓力和溫度也隨著降低,致使混合氣過濃,引起燃燒不良冒黑煙。此種情況,可通過調整的辦法解決,即調整噴油泵,減少供油量,直到排氣不冒黑煙為止。   ②調整供油提前角。海拔高度一般在2000一3000米時,可提前1°-2°,在3000-4000米時,可提前2°-4°。  ?、坌铍姵厝菀资?。由于水的沸點降低,故蓄電池的電解液中的水分容易蒸發(fā),使液面降低,影響蓄電池的正常工作,因此應經(jīng)常檢查蓄電池液面的高度,及時補充蒸餾水。  ?、馨l(fā)動機溫度過高,磨損加劇。由于水的沸點降低,冷卻水容易開鍋,使發(fā)動機過熱,潤猾油性能降低,影響發(fā)動機使用壽命,為此必須注意發(fā)動機水溫,隨時補充冷卻水。要按原廠規(guī)定選用適當?shù)臐櫥?,不能降低潤滑油質量。  ?、輾鉁氐?,啟動困難。氣溫低于-10℃時,須用熱水啟動,如未經(jīng)加溫啟動起動機時,一方面容易損壞起動機,另一方面還會使蓄電池的電能很快消耗掉。在低溫情況下,停車時間過長,一定要把水放凈,以防凍裂發(fā)動機
回答者:網(wǎng)友
由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量小,特別對自然吸氣的柴油發(fā)電機組,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油發(fā)電機組不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率不同,因此它們在高原的能力是不一樣的。 騰龍發(fā)電機組來給你舉個例子,例如,6135Q-1型柴油機,標定功率為161.8kW/2200r/min,由于標定功率大,性能上余量很小,則在高原使用時每升高1000m,功率約降低12%左右,因此在高原長期使用時應根據(jù)當?shù)氐暮芨叨龋m當減小供油量。而6135K-11型柴油機,雖然燃燒過程相同,但因標定功率僅為117.7kW/2200r/min,因此性能上具有足夠的余量,這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。
回答者:網(wǎng)友
由于高原地區(qū)的氣壓低,揚州發(fā)電機組空氣稀薄,興化發(fā)電機組含氧分量少,泰州發(fā)電機組環(huán)境溫度低,淮安發(fā)電機組特別對自然進氣的柴油機,鹽城發(fā)電機組因進氣量不足而燃燒務件變差,啟東發(fā)電機組使柴油機不能發(fā)出原規(guī)定的標定功率。南通發(fā)電機組即使柴油機基本結構相同,連云港發(fā)電機組但各型柴油機標定功率、丹陽發(fā)電機組排量、鎮(zhèn)江發(fā)電機組轉速不同,常州發(fā)電機組因此它們在高原工作的能力是不一樣的。張家港發(fā)電機組在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6~1O%,增壓機約為2~5%,因此在高原長期使用時應根據(jù)當?shù)氐暮0胃叨?,適當減小供油量??紤]到在高原條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性,一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。由于海撥升高,動力性下降,排氣溫度上升,因此用戶在選用柴油機時也應該考慮柴油機的高原工作能力,嚴格避免超負荷運行。
回答者:網(wǎng)友
柴油機在高原地區(qū)使用與在平原地區(qū)的情況不同,給柴油機在性能和使用方面帶來一些變化,在高原地區(qū)使用柴油機應注意由于高原地區(qū)氣壓低,空氣稀薄,含氧量少,特別對自然吸氣的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機不能發(fā)出其標定功率。即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率不同,因此它們在高原工作的能力是一樣的。   考慮到在高原條件下著火延遲的傾向,為了提高柴油機的運行經(jīng)濟性,一般推薦自然吸氣柴油機供油提前角應適當提前。   由于海拔升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)要低,一般每升1000m,環(huán)境溫度約要下降0.6℃左右。因海拔溫度升高,水的沸點降低,同時冷空氣的風雅和冷卻空氣質量減少,以及每千瓦在單位時間內散熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。
回答者:網(wǎng)友
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