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發(fā)電機磁極1極和多極的利和弊

一般火電廠汽機轉速3000轉，發(fā)電機一對磁極，f=np/60,我的想法是如果把發(fā)電機磁極對數(shù)加多點那汽輪機要求的轉速也可以降低是吧，汽輪機轉速降低的話那在控制運行方面會更好些
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-12
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你說的沒錯，如果增加磁極對數(shù)，則轉速可以下降。但它們有不同的特點，所以應用場合也不相同。磁極對數(shù)少的發(fā)電機，轉速高，則對原動機的轉速要求高，比如汽輪機，就能滿足這樣高轉速的需求；相反，水輪機由于轉速有限，所以只能增加磁極對數(shù)，比如三峽電站左岸水輪機組的轉速只有75r/min，但他的磁極對數(shù)有40對之多。當然，磁極對數(shù)的增加必然導致發(fā)電子轉子體積的增大，最終導致機組體積碩大，相反，磁極對數(shù)少的機組則相對輕便，體積較小。這也正是汽輪機比水輪機看上去小的主要原因（相同功率的情況下）。一般船用主機的轉速基本在720r/min（工頻60HZ）或750r/min（工頻50HZ）。希望以上回答能對你有所幫助！
回答者：網(wǎng)友
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