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雅度輪胎 CL976A 的價(jià)格

CL976A 900 1000 1100的現(xiàn)價(jià)格: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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2007年上半年實(shí)現(xiàn)銷售收入55.87億元，其中海外銷售額為2.19億美元，同比增長(zhǎng)47.15%。其與FTS的合作始于1990年，“當(dāng)時(shí)我們只有幾千萬(wàn)美元的收入，F(xiàn)TS是我們?cè)诿绹?guó)的第一個(gè)經(jīng)銷商，他在銷售我們西湖牌輪胎的同時(shí)，我們也為他生產(chǎn)少量的私人品牌輪胎?？梢哉f(shuō)FTS對(duì)中策早期開拓美國(guó)市場(chǎng)是有一定作用的?！备饑?guó)榮說(shuō)道?！　〉墙嗄陙?lái)，中策的生產(chǎn)規(guī)模不斷壯大，而FTS的銷售規(guī)模并沒(méi)有跟上中策的發(fā)展，后者甚至不具備一間獨(dú)立存貨的庫(kù)房。為了在美國(guó)市場(chǎng)打出自己的品牌，并獲得更多的主動(dòng)權(quán)，中策在2006年先后與另外三家經(jīng)銷商簽訂協(xié)議，授權(quán)他們專門代理中策的自有品牌：朝陽(yáng)、好運(yùn)、雅度牌輪胎。中策同時(shí)宣布，停止為FTS代工?！癋TS不甘心其被拋棄的命運(yùn)，而另一件讓他感到不舒服的事情是，與中策簽約的一家經(jīng)銷商曾經(jīng)是FTS的一位副總?！币晃恢胁邇?nèi)部的知情人士對(duì)本刊說(shuō)道。　　2007年5月4日，賓州車禍死者的遺產(chǎn)管理人和一位傷者把貨車制造企業(yè)通用汽車公司、汽車修理商、FTS、中策等九名被告告上法庭。如前文所述，F(xiàn)TS在未曾知會(huì)中策的情況下，向NHTSA提交了一份題為“缺次及違約行為報(bào)告”，并表示，F(xiàn)TS沒(méi)有足夠的經(jīng)濟(jì)資源，要求NHTSA敦促中策對(duì)“問(wèn)題輪胎”進(jìn)行召回?！　∪欢?，面對(duì)隨后而來(lái)的美國(guó)輿論界的大肆渲染及對(duì)問(wèn)題的不斷升級(jí)，F(xiàn)TS始料不及。與此同時(shí)FTS接到了NHTSA的詢問(wèn)，是否可以保證提供的信息完全屬實(shí)，并為此承擔(dān)法律責(zé)任。此時(shí)，在中國(guó)，國(guó)家質(zhì)檢總局在6月28日——得知事件的第一時(shí)間即派出調(diào)查組，從中策倉(cāng)庫(kù)中隨機(jī)抽取了三條輪胎，沒(méi)有在中策公司做任何逗留，即拿到山東青島的一家檢測(cè)中心執(zhí)行“飛檢”。檢測(cè)結(jié)果證明中策輪胎完全符合中美兩國(guó)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，不存在安全隱患。之后，國(guó)家質(zhì)檢總局及中國(guó)多家媒體開始為中策正名。而在今年6月至8月間，這些涉案輪胎分別通過(guò)美國(guó)STL標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、歐洲最著名并最具權(quán)威的德國(guó)Tüv檢測(cè)中心檢測(cè)和加拿大交通部的檢測(cè)?！　∫患屩胁吒械叫牢康氖率?，在整個(gè)事件最為灰暗的時(shí)候，來(lái)自海灣國(guó)家、德國(guó)、加拿大的客戶為中策提供了有力的聲援。“最初，他們看了相關(guān)的報(bào)道后覺(jué)得不放心，就把產(chǎn)品拿到專業(yè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，結(jié)果證明符合標(biāo)準(zhǔn)?！备饑?guó)榮說(shuō)，“我們加拿大的客戶把檢測(cè)報(bào)告提交給該國(guó)交通運(yùn)輸部，并以該部的名義將報(bào)告公布?！币患椅挥诤车貐^(qū)最大的輪胎經(jīng)銷商表示，“我公司在沙特、埃及、利比亞和摩洛哥等國(guó)家自2002年起經(jīng)銷中策橡膠的Westlake牌輪胎，采購(gòu)金額已超過(guò)5000萬(wàn)美元。杭州生產(chǎn)的輪胎是非常優(yōu)秀的，我們對(duì)杭州輪胎充滿信心并正在擴(kuò)大與杭州的生意和合作。在我們的區(qū)域里我們會(huì)繼續(xù)支持杭州中策西湖牌輪胎的?！贝送?，在德國(guó)、中東，中策的客戶都在通過(guò)當(dāng)?shù)孛襟w發(fā)表公開聲明：中策的輪胎非常優(yōu)秀，我們已經(jīng)購(gòu)買了幾十萬(wàn)條，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一條出現(xiàn)問(wèn)題。　　來(lái)自中策內(nèi)部的資料顯示：7月3日，F(xiàn)TS向NHTSA提交了一份補(bǔ)充報(bào)告稱，雖然中策輪胎沒(méi)有膠邊條，但各種測(cè)試結(jié)果表明其產(chǎn)品不僅達(dá)到而且超過(guò)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)；造成車禍的原因可能與輪胎不匹配有關(guān)，因?yàn)樵撥囇b了三條中策輪胎、一條米其林輪胎，而且是三大一小。兩個(gè)多星期以后，F(xiàn)TS改變了它的態(tài)度，在其再次提交的“修改報(bào)告”中稱，美國(guó)警方的報(bào)告顯示很有可能是先出現(xiàn)車禍從而導(dǎo)致輪胎爆裂。中策表示，截至目前FTS已經(jīng)召回的輪胎不足5000條?！〈て髽I(yè)的利潤(rùn)是很低的，為什么呢，因?yàn)閯趧?dòng)力成本不斷提高，原材料價(jià)格也在上漲，尤其是石油上漲了，就牽扯到塑料、銅材、紡織原材料等都在上漲，包括人民幣升值，這兩年玩具的成本上漲幅度驚人，但國(guó)外采購(gòu)商不但沒(méi)有相應(yīng)提高玩具采購(gòu)價(jià)格，而且還在不斷壓價(jià)，這樣造成工廠的壓力非常大?！　”热缯f(shuō)一件產(chǎn)品，采購(gòu)商在國(guó)際市場(chǎng)上賣10塊錢，給廠家加工生產(chǎn)的價(jià)格是4、5塊錢，這是雙方能夠合理生存的價(jià)位。但因?yàn)樯a(chǎn)廠家之間競(jìng)爭(zhēng)很厲害，國(guó)外采購(gòu)商他會(huì)壓價(jià)壓到2、3塊。這樣一來(lái)形成一種現(xiàn)象：一個(gè)玩具產(chǎn)品漲價(jià)了，但只是采購(gòu)商本身的利潤(rùn)空間提高了，他甚至獲得暴利了，工廠卻面臨更重的壓力。　　一個(gè)工廠幾百人、幾千人，你想把整個(gè)工廠常年維持起來(lái)，持續(xù)開工的話，我們就要考慮到工廠開工率的問(wèn)題，有一些利潤(rùn)比較低的“單”也得接，不接不行。幾千個(gè)員工在這兒，不開工，工人呆在這里，你同樣要支出各種費(fèi)用，所以，我們?cè)诒１镜那闆r下，利潤(rùn)很低也會(huì)接這個(gè)單。面對(duì)采購(gòu)商的壓力，我們的談判能力是很弱的，有些國(guó)外品牌商不但壓價(jià)，還索取回扣?！　￡P(guān)鍵是國(guó)家在出臺(tái)新政策之前要給我們一個(gè)預(yù)期，這樣我們好提前給采購(gòu)商加價(jià)啊，如果你加價(jià)就失去了訂單，加不了價(jià)你就該死掉了，你還活著干嗎？因?yàn)樵谶@個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈里面你已經(jīng)沒(méi)有位置了，你應(yīng)該退出了。: 回答者：網(wǎng)友

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