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關(guān)于卡羅拉的后懸掛問題

有人說卡羅拉是非獨(dú)立式的后懸掛，跑的快了后尾擺動(dòng)厲害，車身相當(dāng)不穩(wěn)，會(huì)嗎？我已看中卡羅拉，但是對車又很不懂，后懸掛是什么東西？卡羅拉最快時(shí)速可以到多少？會(huì)非常飄嗎？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-03-12
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這種說法只說對了一半，卡羅拉的后懸掛確實(shí)是非獨(dú)立式懸掛，叫拖曳臂式。 但“跑快了 后尾擺動(dòng)厲害 車身相當(dāng)不穩(wěn)” 就另當(dāng)別論了，在高速上 俺試過180，沒發(fā)現(xiàn)這種情況，俺的是1.8AT ，當(dāng)時(shí)感覺還有后勁 但沒敢再快 畢竟是自己的車嘛 呵呵 。關(guān)鍵是開快了 不安全 也不經(jīng)濟(jì)。 平常跑高速時(shí) 基本上是120左右，如果不是為了拉高速 按時(shí)不會(huì)挑戰(zhàn)180滴。 120勻速跑 瞬時(shí)油耗6個(gè)左右，車身很穩(wěn)，噪音也很小?？_拉是一款很好的家用車。 另，貶低日本車的人 不見得是真懂車的人。看看代表全球汽車消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)的北美市場吧，德、法、英、美、意被日本車企逼得讓出了大量的市場份額，這不說明問題嗎？ 的確 日本車 沒他們鈑金厚 車重也輕 但車是用來開的 不是用來撞的 關(guān)鍵是安全意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣 我就不信了 奔馳寶馬奧迪150時(shí)爆胎就能跟沒事兒似的？ 才怪
回答者：網(wǎng)友
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