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什么時(shí)候該更換氧傳感器

什么時(shí)候該更換氧傳感器: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-31

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有些車輛帶有氧傳感器提示燈以提醒司機(jī)檢測(cè)傳感器了,多數(shù)都沒(méi)有,除非是有顯著的駕駛問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)等，多數(shù)人都不知道他們的車輛氧傳感器是好是壞.通常是在檢測(cè)到排放超標(biāo)時(shí)才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題.在美國(guó),有50%左右的車輛都是在測(cè)排放時(shí)更換氧傳感器。工作不正常的氧傳感器通常會(huì)導(dǎo)致HC或CO超標(biāo)。6.要想減少不必要的損失,就不要等到氧傳感器失效,到它的壽命周期時(shí)就可更換。氧傳感器有它的壽命周期,博世公司對(duì)它的產(chǎn)品更換周期見(jiàn)下，車型，推薦的更換間隔公里數(shù)，1976~90年代初期非加熱型氧傳器48000~80000KM，80年代中期~90年代中期第一代加熱型氧傳感器96000KM，90年代中期以后第二代加熱型氧傳感器160000KM。通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障:(1)淡灰色頂尖:這是氧傳感器的正常顏;(2)白色頂尖:由硅污染造成的,此時(shí)必須更換氧傳感器;(3)棕色頂尖:由鉛污染造成的,如果嚴(yán)重也必須更換氧傳感器;(4)黑色頂尖:由極炭造成的,在排除發(fā)動(dòng)機(jī)極炭故障后,一般可已自動(dòng)清除氧傳感器上的，保持氧傳感器的活力,可提高燃油經(jīng)濟(jì)性10~15%,還會(huì)減少其它損失.所以氧傳感器也要像火花塞一樣定期更換,只不過(guò)時(shí)間更長(zhǎng),而90年以前生產(chǎn)車輛的氧傳感器生命周期要短一些.通常拆卸,安裝都很方便,傳感器螺紋都帶有防卡功能.拆卸氧傳感器時(shí)要注意氧傳感器工作溫度高,要等冷卻后再操作，氧傳感器及其作用。首先，我們來(lái)看一下氧傳感器在汽車中扮演著一個(gè)什么樣的角色。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。因?yàn)橐坏┻M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的的混合氣偏離理論的空燃比，三元催化劑對(duì)尾氣的凈化能力會(huì)大幅下降，所以在排氣管中安裝氧傳感器用以檢測(cè)氧的濃度，并向電噴系統(tǒng)的控制電腦(ECU)反饋，ECU借以控制噴油量的增減，從而控制合適的空燃比。通俗一點(diǎn)，就是說(shuō)，氧傳感器說(shuō)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)需要多少汽油合適，ECU就向噴油系統(tǒng)下達(dá)相應(yīng)的噴油命令。那么如果氧傳感器壞了會(huì)是什么狀況?氧傳感器壞了，ECU就不知道發(fā)動(dòng)機(jī)需要多少汽油合適了，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，缺火等現(xiàn)象。氧傳感器的作用和如何檢測(cè)，裝有排氣氧傳感器的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，如果在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣超標(biāo)等故障而供油、點(diǎn)火裝置又無(wú)其他故障，那么極有可能是氧傳感器及相關(guān)線路出了問(wèn)題。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)都有自檢功能，當(dāng)氧傳感器或相關(guān)部位發(fā)生故障時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)記下故障內(nèi)容，維修人員只需用專門的解碼器讀出故障代碼即可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。但如果沒(méi)有專用設(shè)備怎么辦呢?這里有幾個(gè)方法可以很快檢查出氧傳感器的好壞。如果懷疑怠速不穩(wěn)或加速不良等故障是氧傳感器引起的，檢修時(shí)只需拔下氧傳感器接頭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障消失，則說(shuō)明氧傳感器已經(jīng)損壞，必須更換，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障依舊，那么還要從其他地方找原因。利用高阻抗的電壓表也可以檢查出氧傳感器的好壞。把電壓表并聯(lián)在氧傳感器的輸出端，正常情況下，電壓應(yīng)在0-1V之間變化，中值在500mV左右，如果輸出電壓長(zhǎng)時(shí)間保持某一數(shù)值而無(wú)變化，則表明氧傳感器已經(jīng)損壞。實(shí)際上，氧傳感器是一個(gè)相當(dāng)耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過(guò)關(guān)，它可以使用3年或更長(zhǎng)的時(shí)間。氧傳感器的非正常損壞大多是由于燃油中含鉛量超標(biāo)造成的。這一點(diǎn)，駕駛裝有三元催化裝置汽車的司機(jī)務(wù)必要加以重視。: 回答者：網(wǎng)友

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