美國(guó)普惠和英國(guó)羅羅哪個(gè)更有實(shí)力?
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美國(guó)普惠和英國(guó)羅斯都是以制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)出名,但是英國(guó)的羅爾斯·羅伊斯公司(羅羅公司)應(yīng)該更有實(shí)力,下面將羅爾斯·羅伊斯公司(羅羅公司)2002年對(duì)外發(fā)布的情況介紹如下,供參考: 羅爾斯·羅伊斯公司(羅羅公司)介紹 通訊地址 總部 倫敦(65 Buckingham Gate，London SW1E 6AT，UK) 網(wǎng)絡(luò)地址 http//www.rolls-royce.com 負(fù)責(zé)人 羅賓斯(Sir Ralph Robins)，董事長(zhǎng) 概況 羅羅公司是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司之一。該公司為陸地、海洋和空中提供各種動(dòng)力裝置，其核心燃?xì)鉁u輪技術(shù)在世界上創(chuàng)立了最廣泛的航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品系列。目前有55000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在世界150多個(gè)國(guó)家的500多家航空公司、2400家公務(wù)用戶、160多家武裝部隊(duì)的固定翼和旋翼飛機(jī)上服役。 該公司1904年成立于英國(guó)的曼徹斯特，當(dāng)時(shí)是C.S.羅爾斯和享利·羅伊斯聯(lián)合起來(lái)生產(chǎn)和銷售后者的汽車。第一次世界大戰(zhàn)期間該公司遷移至德比并開(kāi)始為當(dāng)時(shí)的英國(guó)皇家飛行部隊(duì)(RFC，后改為英國(guó)皇家空軍)生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的產(chǎn)品從最初單一的活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展到目前包括渦扇、渦軸、渦槳在內(nèi)的全系列軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。最為成功的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是具有三軸結(jié)構(gòu)的RB211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，RB211 及其后繼發(fā)動(dòng)機(jī)遄達(dá)已無(wú)可爭(zhēng)辯地成為當(dāng)代大型民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)中較成功的發(fā)動(dòng)機(jī)系列。迄今，羅羅公司交付該系列發(fā)動(dòng)機(jī)已超過(guò)33500臺(tái)，并且已積累了1.02億飛行小時(shí)的使用經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性指標(biāo)達(dá)到了極高的水平。 該公司從成立到到現(xiàn)在，經(jīng)歷了從私營(yíng)到國(guó)有，又從國(guó)有到私營(yíng)兩次轉(zhuǎn)變，1972年被收歸國(guó)有企業(yè)，15年后進(jìn)行股份制改造，1987年又成為私營(yíng)企業(yè)，但根據(jù)英國(guó)法律，像羅羅公司這種承擔(dān)本國(guó)國(guó)防工業(yè)產(chǎn)品的公司不能賣給外國(guó)人，政府有權(quán)保證公司在本國(guó)人控制之下。1998年羅羅公司與政府達(dá)成協(xié)議，外國(guó)人可持有該公司49.5%的股份，但董事長(zhǎng)必須是英國(guó)人，而且董事會(huì)中75%是英國(guó)人。此后該公司大幅度推行企業(yè)改革，減少管理層、實(shí)行扁平化管理、縮短總裁和基層的距離和更好地面對(duì)市場(chǎng)。以“想用戶之想，急用戶之所急”為準(zhǔn)則，緊密配合波音和空客兩大飛機(jī)公司所公布的飛機(jī)發(fā)展計(jì)劃，制訂本公司的發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，使研制的發(fā)動(dòng)機(jī)盡量滿足飛機(jī)客戶當(dāng)前需要和未來(lái)發(fā)展趨向的要求，而且全面加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)售后服務(wù)及外場(chǎng)使用維護(hù)管理，盡量方便客戶，使其產(chǎn)品在世界市場(chǎng)上具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。為進(jìn)一步壯大自己在世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，羅羅公司于1994年11月收購(gòu)了美國(guó)的艾利遜發(fā)動(dòng)機(jī)公司，艾利遜發(fā)動(dòng)機(jī)公司不僅為羅羅公司提供了一個(gè)大西洋彼岸的生產(chǎn)基地，而且使其在美國(guó)防務(wù)計(jì)劃中占有一定位置，從而羅羅公司在北美市場(chǎng)上具有更強(qiáng)的實(shí)力。為了有效利用這一優(yōu)勢(shì)，羅羅公司在美國(guó)的弗吉尼亞州的Reston成立了羅羅北美公司，作為其美國(guó)業(yè)務(wù)運(yùn)作的主要組織機(jī)構(gòu)。1999年11月，羅羅公司以5.76億英磅的現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)了英國(guó)維克斯公司(Vickers Plc.),擴(kuò)展了該公司提供海上系統(tǒng)動(dòng)力裝置方面的業(yè)務(wù)。1999年羅羅公司還收購(gòu)了庫(kù)珀能源服務(wù)公司(該公司是由羅羅公司與庫(kù)珀·卡梅倫公司聯(lián)合投資組建，羅羅公司以1.8億美元的價(jià)格得到了全部股權(quán))和國(guó)民空中動(dòng)力公司(National Airmotive，該公司位于美國(guó)加利福尼亞州奧克蘭，主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)維修和翻修業(yè)務(wù)，1998年獲得美國(guó)海軍一項(xiàng)價(jià)值1.89億美元的合同，為美海軍維修T56發(fā)動(dòng)機(jī))。目前羅羅公司已發(fā)展成為僅次于美國(guó)GE公司的世界第二大發(fā)動(dòng)機(jī)公司。 經(jīng)營(yíng)范圍 主要有民用發(fā)動(dòng)機(jī)、軍用發(fā)動(dòng)機(jī)及直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)三類產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)： (1) 民用發(fā)動(dòng)機(jī)：羅羅公司最主要的民用發(fā)動(dòng)機(jī)是RB211系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括應(yīng)用于波音747/767飛機(jī)上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應(yīng)用于波音757飛機(jī)和圖204飛機(jī)上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；在RB211三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上研制的遄達(dá)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要包括應(yīng)用于波音777飛機(jī)上“遄達(dá)”800、應(yīng)用于波音747、767飛機(jī)上的“遄達(dá)”600、應(yīng)用于空中客車A330飛機(jī)上的“遄達(dá)”700、作為A340唯一動(dòng)力裝置的 “遄達(dá)”500，以及即將用于A380飛機(jī)上的 “遄達(dá)”900大推力改型。其他的民用發(fā)動(dòng)機(jī)包括應(yīng)用于?？?00/70飛機(jī)、波音727飛機(jī)和“灣流”Ⅳ/Ⅳ-SP飛機(jī)上的“泰”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍61.6～68.5千牛)；國(guó)際合作研制的應(yīng)用于“空中客車”A320/A321/A319飛機(jī)和MD-90飛機(jī)上的V2500低污染渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍97.9～155.7千牛)；應(yīng)用于“灣流”Ⅴ飛機(jī)、“環(huán)球快車”飛機(jī)和波音717飛機(jī)上的BR700發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍53.4～102.3千牛)；艾利遜公司研制的應(yīng)用于L-100飛機(jī)、N-250飛機(jī)和薩伯2000飛機(jī)上的AE2100發(fā)動(dòng)機(jī)(功率范圍3130～4470千瓦)；應(yīng)用于EMB-145飛機(jī)和“錦標(biāo)”X飛機(jī)上的AE3007發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應(yīng)用于輕型渦槳機(jī)和輕型直升機(jī)上的250型發(fā)動(dòng)機(jī)(功率范圍310～530千瓦)；威廉姆斯·羅羅公司研制的應(yīng)用于“錦標(biāo)”和SJ30小型噴氣飛機(jī)上的FJ44渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍8.4千牛)。 (2) 軍用發(fā)動(dòng)機(jī)：應(yīng)用于“鷂”及“海鷂”垂直/短距起降飛機(jī)上的“飛馬”(Pegasus)系列可轉(zhuǎn)噴口渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)上的RB199發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于“鷹”200多用途戰(zhàn)斗機(jī)上的英、法合作研制的阿杜爾(Adour)雙軸渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于AMX戰(zhàn)斗機(jī)上的斯貝(Spey)發(fā)動(dòng)機(jī)；歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)選用的國(guó)際合作研制的EJ200渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；應(yīng)用于C-130以及C-27運(yùn)輸機(jī)上的艾利遜AE2100渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(單臺(tái)推力4475千瓦)；應(yīng)用于E-2C預(yù)警機(jī)上的艾利遜T56渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)(單臺(tái)推力3803千瓦)；應(yīng)用于MB339和IAR-99“鷹”高級(jí)噴氣教練機(jī)上的“毒蛇”系列渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍11.1~19.4千牛)。 (3) 直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)：應(yīng)用于貝爾407以及波音MD600N直升機(jī)上的艾利遜Model 250渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)(推力范圍313~533千牛)；應(yīng)用于RAH-66直升機(jī)上的T800渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)；諾姆(Gnome)和吉姆(Gem)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；國(guó)際合作的RTM322和MTR390渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。 組織機(jī)構(gòu) 目前，羅羅公司按業(yè)務(wù)分成5大部門(mén)進(jìn)行運(yùn)作，這5大部門(mén)是：民用航空航天部門(mén)(civil aerospace)、防務(wù)部門(mén)(defence)、海上系統(tǒng)部門(mén)(marine systems)、能源部門(mén)(energy)、以及產(chǎn)品保障部門(mén)(services)。 羅羅公司下轄7個(gè)主要子公司，即羅羅商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、羅羅軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司、羅羅艾利遜發(fā)動(dòng)機(jī)公司(原先的艾利遜發(fā)動(dòng)機(jī)公司)、羅羅德國(guó)公司(原先的德國(guó)·寶馬公司，1990年成立，德國(guó)寶馬公司擁有其50.5%的股份，羅羅公司擁有其49.5%的股份，1999年羅羅公司獲得其全部股權(quán))、羅羅北美公司、維克斯防務(wù)系統(tǒng)公司、維克斯渦輪部件公司。此外還與國(guó)際、國(guó)內(nèi)的其他航空企業(yè)合資成立了十幾家合資公司，其中最具代表性的是為V2500項(xiàng)目而成立的由5國(guó)參與的IAE國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司和由羅羅公司與斯奈克瑪發(fā)動(dòng)機(jī)公司合資成立的羅羅/斯奈克瑪有限公司，該公司主要從事軍用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(AMET)項(xiàng)目，并進(jìn)一步就未來(lái)進(jìn)攻性空中系統(tǒng)(FOAS)的推力裝置展開(kāi)合作研究。 規(guī)模能力 2001年，羅羅公司擁有雇員43300人，銷售額為63.28億英鎊，比2000年增加8%。羅羅公司的民用發(fā)動(dòng)機(jī)近年來(lái)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，1993年以后平均每年產(chǎn)量約400臺(tái)，而2000年一年就生產(chǎn)了1091臺(tái)民用發(fā)動(dòng)機(jī)，僅AE3007的年需求量就達(dá)400臺(tái)。在世界上，羅羅公司的民用發(fā)動(dòng)機(jī)在寬體飛機(jī)上的份額已達(dá)52%。BR700系列發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量也在不斷增加，BR710用在121架“灣流”V和35架“環(huán)球快車”上，BR715也裝在68架波音717上?，F(xiàn)在，羅羅公司考慮將BR700的渦槳型用于A400M軍用運(yùn)輸機(jī)，并把BR715用于龐巴迪公司的BRJ-X支線噴氣機(jī)上。在軍用發(fā)動(dòng)機(jī)方面，由于洛克希德·馬丁公司被選定為聯(lián)合攻擊機(jī)(JSF)的主包商，羅羅公司在世界戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)上的地位將得以增強(qiáng)。在 JSF項(xiàng)目的概念驗(yàn)證階段，羅羅公司為洛克希德·馬丁公司的X-35提供了關(guān)鍵的STOVL部件——獨(dú)特的軸驅(qū)動(dòng)升力風(fēng)扇、三軸承轉(zhuǎn)向噴管和轉(zhuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)——保證飛機(jī)能在極小或無(wú)跑道的空間起飛和降落。JSF將使羅羅公司獲得10億美元以上的研制收入。再加上羅羅公司正為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”研制EJ 200發(fā)動(dòng)機(jī)，使該公司目前成為世界第二大發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。 羅羅公司1997～2001年的銷售額等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表 年份(截止12月31日) 1997 1998 1999 2000 2001 2001(折合美元) 銷售額(百萬(wàn)英鎊) 4323 4471 4634 5864 6328 9112(百萬(wàn)美元) 稅后利潤(rùn)(百萬(wàn)英鎊) 200 247 235 79 106 153(百萬(wàn)美元) R & D 費(fèi)用(百萬(wàn)英鎊) 595 668 626 604 636 916(百萬(wàn)美元) 訂單額(百萬(wàn)英鎊) 10100 12600 13200 14500 16700 24048(百萬(wàn)美元) 注：數(shù)據(jù)參考 Forecast International/DMS Defense & Aerospace Companies August 2002. 羅羅公司1999～2001年各業(yè)務(wù)部門(mén)銷售額(單位：百萬(wàn)英鎊) 總銷售額 民用航空航天 防務(wù) 海上系統(tǒng) 能源系統(tǒng) 產(chǎn)品保障 其他 1999年 4634 2544 1138 385 482 37 48 2000年 5864 3154 1403 751 476 40 44 2001年 6328 3443(54%) 1400(22%) 827(13%) 608(10%) 50(1%) 注：數(shù)據(jù)參考 Forecast International/DMS Defense & Aerospace Companies August 2002. 羅羅公司的業(yè)務(wù)遍及全世界,公司1999～2000年在世界各地區(qū)的銷售額分布如下： 地區(qū)銷售額(百萬(wàn)英鎊) 1999 2000 英國(guó) 846 1056 歐洲 658 855 美國(guó) 1625 2148 加拿大 104 259 亞洲 796 953 非洲 106 67 澳大利亞 228 149 其他 271 377 合計(jì) 4634 5864 數(shù)據(jù)參考 Forecast International/DMS Defense & Aerospace Companies August 2002.
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