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依維柯NJ6487SDES6制動問題為何如此嚴重,害人,害社會啊,后悔莫及啊

依維柯NJ6487SDES6這個車太爛,制動系統(tǒng)有嚴重的問題,本人11月份購買一臺,新車幾天,在高速路上,前面貨車篷布掉下來了,立即采取制動,結果車輛立即側橫在路上,后邊貨車制動不及時,導致傷車傷人事故,當時本人都嚇呆了。本人開車多年,有一定經驗,認為車輛本生存在問題,結果4S點稱是操作失誤。由于沒有辦法證明是操作失誤,本人只能接受了。車輛修好后不到一周,又出現(xiàn)同樣的事故,由于車速很慢,車子被路邊欄桿攔下來了(由于本人在第一次事故中已經嚇得不干開車了,本次是雇傭司機開車)。第一次保險都還未報下來,又出險了。本次損失較小,沒有報案,于是找4S店換車,結果4S點不同意,又安排其4S店的高級技師開車試駕,結果出現(xiàn)同樣狀況,按道理后邊這兩次都不應該是人為操作失誤了,但是4S店還是不同意換車。大家說這個車還能開嗎?所以只能奉勸沒上賊船的兄弟姐妹們,不要買這個爛車,如果你不想要命的話,還是可以試試。本人還在與4S店交涉,不換車就到4S店做公益宣傳,免費試駕,側滑車。
提問者:網友 2017-08-11
最佳回答
。。。。。嚴重同意你,不要再買依維柯了。依維柯和全順一個德性,據(jù)說除了新世代之外,其他的車都是十年前的老產品。根本就沒有什么換代,只是在原來基礎上的小修小補。這也怪中國廠商不爭氣,丫海獅系了多年,就沒一個能跟他們叫板的。今天聽說廣州車展,江淮星銳上市,要比這倆老毛子車強。 立項初期,江淮星銳就明確不僅要在中國成為高品質歐系多功能商用車的代表,更要成為世界的國際新銳。為此,江淮星銳先期由江淮意大利都靈設計中心負責產品造型和設計,依托江淮國家級技術中心進行全面開發(fā)和試制,后期由江淮日本設計中心負責內飾設計。并且江淮新銳考慮的是給用戶帶來全壽命周期的價值,包括了星銳的配置、保修期、保修里程、三包范圍等各項后期服務,綜合考慮的全壽命周期總成本。 以后買江淮星銳吧。
回答者:網友
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