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發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸損傷與潤(rùn)滑油質(zhì)量有多大關(guān)系?

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸損傷與潤(rùn)滑油質(zhì)量有多大關(guān)系?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-31
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拉缸是指活塞與汽缸相互運(yùn)動(dòng)造成嚴(yán)重表面損傷,損傷原因大多是由于運(yùn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑油膜受到局部破壞而造成的,此時(shí)多會(huì)發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸。其損傷程度有所不同,但均統(tǒng)稱(chēng)拉缸。濟(jì)南日邦潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)造成拉缸的主要原因有以下幾種:(1)活塞與汽缸配合間隙過(guò)小。(2)活塞與汽缸之間潤(rùn)滑不良,機(jī)油選用不當(dāng)。(3)活塞環(huán)折斷,咬死在活塞上,或活塞卡簧折斷或脫落。(4)活塞或活塞環(huán)傾倒一側(cè),緊壓汽缸壁上。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)大修后沒(méi)經(jīng)磨合好即長(zhǎng)時(shí)間高速或重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。(6)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良,冷卻系統(tǒng)有故障。(7)機(jī)油不清潔,含大量雜質(zhì)。(8)長(zhǎng)期超載低速行駛。(9)非正規(guī)廠家生產(chǎn)的汽缸硬度低,質(zhì)量差。
回答者:網(wǎng)友
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