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VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和一般V型發(fā)動(dòng)機(jī)有什么結(jié)構(gòu)上的區(qū)別

我要具體回答不動(dòng)別嚇嚷嚷: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-08

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日產(chǎn)懂得VQ發(fā)動(dòng)機(jī)系列非常有名,可以說是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,連續(xù)12年被美國權(quán)威汽車雜志《Ward‘s Auto World》評(píng)選為“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”在十二年的評(píng)選活動(dòng)中，只有日產(chǎn)公司的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)年年當(dāng)選. V型發(fā)動(dòng)機(jī)，將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動(dòng)機(jī)。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好。另外，如果將發(fā)動(dòng)機(jī)長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于汽缸之間已相互錯(cuò)開布置，這便于通過擴(kuò)大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數(shù)。此外，V型發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸對(duì)向布置，還可抵消一部分振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平順。 V型發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)則是必須使用兩個(gè)汽缸蓋，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、成本較高。另外其寬度加大后，發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)空間較小，不易再安排其它裝置。目前國產(chǎn)的中高檔車型中，不少采用V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。經(jīng)典實(shí)例:歐洲的豪華轎車往往采用8缸以上的V型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，比如勞斯萊斯的、奔馳頂級(jí)的S600轎車等都是V12發(fā)動(dòng)機(jī)，而目前V型發(fā)動(dòng)機(jī)最高可達(dá)到16缸，排量在10升以上。: 回答者：網(wǎng)友

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