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解放J6檔位是怎么掛的？

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只說解放太廣泛了 ,, 我只能舉例一兩個(gè) 解放CA141(尖頭)目前最普遍的有兩重一是220馬力六個(gè)前進(jìn)檔一個(gè)倒退檔;: 回答者：網(wǎng)友

解放J6的掛檔裝置并沒有采用軟軸設(shè)計(jì)而是采用單桿直接傳遞式操縱機(jī)構(gòu),各個(gè)檔位非常容易掛上,而且每個(gè)檔位的深淺適中,即使路面顛簸也不易發(fā)生掉檔情況。相對(duì)于軟軸掛檔裝置,操縱起來手感非常不錯(cuò)。在低速檔時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平穩(wěn)充沛,較寬的扭矩范圍,使其轉(zhuǎn)速控制在1000轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)時(shí)不用換檔,非常適合長(zhǎng)途駕駛。急加速性能很好,尤其是常用的五、六、七、八檔位。體驗(yàn)完加速性能后順勢(shì)感受了一下解放J6的剎車,沒有明顯的頓挫感,平穩(wěn)舒適,自重再加上9噸左右的負(fù)載,剎車距離并不太長(zhǎng)。: 回答者：網(wǎng)友

解放J6重卡在設(shè)計(jì)之初，就將開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)定位于國(guó)際先進(jìn)水平。一汽解放投入巨資打造全新的卡車基地，精選瑞典ABB焊裝線，為保證焊裝水平的均勻性，全部采用機(jī)器人進(jìn)行焊裝作業(yè)，自動(dòng)化率達(dá)100%，使焊裝工藝水平實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際接軌；新建的駕駛室涂裝線，由著名的德國(guó)埃斯曼公司設(shè)計(jì)制造并安裝，涂層質(zhì)量已達(dá)到了中級(jí)以上轎車的涂裝標(biāo)準(zhǔn)；全新整車裝配線，配備了大量的定值裝配工具、真空加注設(shè)備、先進(jìn)的管路檢測(cè)設(shè)備、電器與整車檢測(cè)設(shè)備、裝配機(jī)械人等，所采用的工藝手段、裝備技術(shù)及檢測(cè)技術(shù)，超過國(guó)際同行業(yè)的先進(jìn)水平，為解放J6的國(guó)際化品質(zhì)提供了保障。: 回答者：網(wǎng)友

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