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一氣豐田卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的,詳細(xì)資料
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-09-18
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卡羅拉有1.8L(100kW)和1.6L(90kW)兩種動(dòng)力選擇 雖然網(wǎng)上很多文章拿明銳和卡羅拉比較,說(shuō)明銳怎么都好,但是我個(gè)人的感覺(jué),很多文章是在胡扯,也可能是上海大眾的托吧。從技術(shù)的角度,一般人蒙不了我。希望能夠幫助一些不太懂車(chē),又準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的朋友別上當(dāng)。 作為利用燃油產(chǎn)生能量的汽車(chē)來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)是核心部件,衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞,比較簡(jiǎn)單的辦法有以下幾點(diǎn): 首先是與同價(jià)位、同排量的車(chē)比較動(dòng)力性能,包括最大輸出功率和最大扭矩,簡(jiǎn)單地說(shuō),前者是在衡量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量,后者可以衡量發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力量大小。比如,與卡羅拉價(jià)格相近的明銳轎車(chē),同樣是16L的發(fā)動(dòng)機(jī),卡羅拉的最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦,而明銳的僅為77千瓦;對(duì)于同價(jià)位的卡羅拉1.8L車(chē)型與明銳2.0L車(chē)型相比,不但最大輸出功率大于明銳15千瓦,而且最大扭矩也高于明銳5牛•米。 其次要看油耗。就目前的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)而言,1.6L車(chē)型的百公里油耗一般是在7.5升左右,1.8L車(chē)型的百公里油耗一般是在8升左右。但是在衡量一款新車(chē)的油耗時(shí),不能以每小時(shí)90 邁的速度行駛狀態(tài)下得到的油耗數(shù)據(jù),因?yàn)槟欠N行駛環(huán)境在我們的日常使用中幾乎不會(huì)出現(xiàn),而且往往與實(shí)際使用中的油耗差別較大。因此,綜合工況的油耗更真實(shí)一些。在這一點(diǎn)上,卡羅拉是比較厚道的,公布的數(shù)據(jù)是綜合工況下的數(shù)據(jù),而且都遠(yuǎn)小于一般車(chē)的油耗水平。其實(shí)很多時(shí)候,豐田車(chē)的實(shí)際油耗甚至比它公布的油耗數(shù)據(jù)還低,而大眾汽車(chē)公司公布的理想油耗好像始終都是只能夢(mèng)寐以求的境界。 高動(dòng)力輸出與低油耗水平一直是汽車(chē)技術(shù)上的一對(duì)矛盾,然而卻是絕大多數(shù)汽車(chē)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的期望,誰(shuí)能夠在此方面做得好,無(wú)疑就越貼近用戶(hù)的心。毫無(wú)疑問(wèn),就目前的小型車(chē)市場(chǎng)來(lái)看,卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)是更貼心的,這種貼心與它的高科技有著直接的關(guān)系。 首先是非常先進(jìn)的雙VVT-i技術(shù)。一汽豐田的高級(jí)轎車(chē)皇冠和中級(jí)轎車(chē)銳志的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是這一技術(shù)。雙VVT-i技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了從混合氣的吸入、燃燒到排氣的高效率,大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率;同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)從2000轉(zhuǎn)到4400轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)都保持最大扭矩的90%以上,帶來(lái)長(zhǎng)久的強(qiáng)勁動(dòng)力。由于雙VVT-i技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的利用率達(dá)到了非常高的水平,因此車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。 其次是高科技航空技術(shù)的電子
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