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B50汽車啟動收音機有雜音

我的車型：奔騰 B50變速器：手動排量：1.6升行駛里程：4200公里購買時間：2011年9月問題描述：車收音機不起動沒有雜音，啟動后雜音大，臺少。出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：無車不起動沒有雜音，啟動后雜音大臺少。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-22

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　　首先我們先從產(chǎn)生雜音的源頭入手，我們知道收音機產(chǎn)生雜音主要是由汽車高壓點火系統(tǒng)如汽車高壓點火線圈、分電器、火花塞等元件及各種感性負載如汽車的各種繼電器、電機、開關(guān)類部件所產(chǎn)生的電磁輻射造成的。其次還有收音機本身抗干擾性差，屏蔽不好也都會產(chǎn)生雜音。電磁輻射對設(shè)備的干擾無處不在，如家里使用的電吹風、洗衣機、電冰箱還有來自于自然界的雷電、靜電動等現(xiàn)象，這些都是電磁輻射源，我們是生活在一個電磁干擾的環(huán)境中。那么汽車上也有電磁輻射嗎？答案是肯定的。汽車的電磁輻射來自于在點火過程?！　∑嚨狞c火系統(tǒng)主要由高壓線、高壓點火線圈、點火開關(guān)、分電器、火花塞等組成，其中作為點火終端的火花塞，是通過兩個電極之間放電產(chǎn)生電火花來點燃油氣混合物的。兩個電極之間要產(chǎn)生電火花，就必須擊穿這個間隙之間的空氣，這需要數(shù)萬伏的高壓才能實現(xiàn)。車用電源一般都是12v的直流電，如何將這低電壓升高成數(shù)萬伏的高壓就需要靠點火系統(tǒng)中的升壓部件高壓包了。在高壓點火線圈中它的一次繞阻采用的是線徑較粗的漆包線，且匝數(shù)比較少，而二次繞組使用線徑較細且匝數(shù)多的漆包線。這仿佛是個變壓器，但對電學比較了解的人都知道，變壓器只能是針對交流變壓，直流電是無法獲得持續(xù)的變壓的。那在汽車上，這個直流電是如何實現(xiàn)升壓的呢？事實上，點火線圈缺失無法變出持續(xù)的數(shù)萬伏高壓來，而這也并不是火花塞所需要的?；鸹ㄈc火是瞬間的事情，它只需要一個瞬間的高壓就可以了。那么當我們瞬間給線圈一次通電時，就會有電壓從0-12V的瞬間波動，這種波動會產(chǎn)生磁場并在鐵芯的作用下傳遞到次級線圈，并產(chǎn)生瞬間的萬伏高壓。這種頻繁的開閉就會產(chǎn)生電磁輻射，顯然這著輻射是隨著點火次數(shù)的增多而增多的。火花塞兩極之間的間隙被擊穿時，放電產(chǎn)生電火花，在高壓放電的同時就會有很強的高頻電磁波輻射出來，同時火花塞的中心電極與發(fā)動機殼體間通過絕緣介質(zhì)來起到絕緣作用的，它們之間好像是一個很大的電容，中心電極本身又具有電感性，這樣就形成一個LC振蕩回路，連接火花塞的高壓線又充當天線作用，以電磁波形式向外輻射。輻射出的電磁波被收音機接收到，如果收音機屏蔽做的不好則會聽到有“刺啦刺啦”的雜音。而這正是雜音隨著轉(zhuǎn)速的上升而增大的原因，就入上面說的，因為此時的電磁輻射也增強了。另外，汽車內(nèi)部使用的各種類型電機它們都屬于感性負載，如雨刷電機、空調(diào)鼓風機、啟動馬達等，當感性負載的供電被切斷時，就會產(chǎn)生一個反向的瞬變電壓，當線圈匝數(shù)越多，斷開速度越快，瞬間突變的電壓就越高，經(jīng)收音機電源線傳過來，這種干擾雖然不具有連續(xù)性，但它產(chǎn)生的瞬變電壓伏值卻很高，同樣也會對汽車上的其它元件造成干擾。　　電磁輻射是肯定存在的，即使現(xiàn)在的新型汽車也同樣不可避免。之所以現(xiàn)在的新車沒有這種雜音，是因為采用了更好的屏蔽電路。例如可以采取加裝濾波電路，在線束上加套磁環(huán)，或在屏蔽層上增加搭鐵線等方法來減輕干擾。汽車產(chǎn)生電磁輻射的原因有很多，這種電磁輻射我們是無法消除和避免的，就是再高級的轎車也都會有電磁輻射發(fā)生，我們只能通過采用良好的屏蔽設(shè)計，或更換高品質(zhì)收音機等方法來減輕。: 回答者：網(wǎng)友

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