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意向車(chē)型:馬自達(dá) Mazda2比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-01-28
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這是第7代馬自達(dá)626(海外叫Capella),生產(chǎn)時(shí)間1998-2002年。因馬自達(dá)當(dāng)時(shí)已于福特合并,所以與同期的福特Telstar(蒙迪歐的前身)同平臺(tái)生產(chǎn),也是命名為“馬自達(dá)6”前的最后一代馬自達(dá)626,在這之后的新一代后繼車(chē)型就是我們見(jiàn)到的2003年一汽生產(chǎn)的馬自達(dá)6。樓主說(shuō)的1.8L是直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),不是V6的。這一代馬自達(dá)626其長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4740mm、1760mm和1400mm,軸距達(dá)到了2670mm。配備了1.8L、2.0L、2.5L和2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1999年款正式面向歐洲市場(chǎng)推出,其最大功率為101匹。而2.5L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)在這一代車(chē)型上成為了旅行版車(chē)型的專屬,最大功率為170馬力。在配置上,這一代車(chē)型配備了全新的4速手自一體變速器,并且EBD和DSC也成為全系標(biāo)配,而在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上,此代的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有“廢氣再循環(huán)”功能,這種技術(shù)是將油氣混合燃燒后的氣體再度循環(huán)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)燃燒,以達(dá)到提升燃油效率和降低排放及油耗的目的,而改善后的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了130馬力,最大扭矩183牛米。
回答者:網(wǎng)友
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