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東風(fēng)本田與同性比同級別車占哪些優(yōu)勢?

東風(fēng)本田與各種同級別車有哪些優(yōu)勢?比如思域/CRV/與其它相同性比的車占了哪些優(yōu)勢..: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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本田思域1. 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產(chǎn)品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。 2. 外形：東風(fēng)本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動靜皆宜。3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發(fā)的1.8Li-VTEC發(fā)動機，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，相當于1.8L的發(fā)動機達到2.0L發(fā)動機的動力，卻只有1.5L發(fā)動機的油耗。4. 耗油低： 2006年國家發(fā)改委所公布的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在“思域超級節(jié)油王挑戰(zhàn)賽”中，有車主創(chuàng)造了百公里油耗僅為4.6L的好成績。為什么思域能省下這些油，除了發(fā)動機以外，車型、風(fēng)阻系數(shù)達到驚人的0.29。5. 操縱性：東風(fēng)本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發(fā)動機的優(yōu)點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術(shù)含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤扎實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側(cè)傾角度，使你能更加準確地掌控車輛?！　?. 安全性：思域車體設(shè)計達到歐洲NCAP“五星級”安全標準。所有車型均采用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統(tǒng)，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統(tǒng)，VTi-S級別更配有側(cè)安全氣簾。所有這些領(lǐng)先的配置皆融入了先進的安全技術(shù)。被動安全方面，思域采用本田獨家G-CON技術(shù)的碰撞安全車身設(shè)計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。　　7. 空間：“買房看面積，買車看軸距”，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩(wěn)性就越好，這說明，思域在車身設(shè)計理念上更為先進。另外，思域獨特的后坐平坦地板設(shè)計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。 8. 內(nèi)飾：思域的內(nèi)飾看起來像科幻電影里的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發(fā)光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內(nèi)整體采用的是淺色的內(nèi)飾材料，配以帶有金屬質(zhì)感的銀色。完備的影音系統(tǒng)，逼真的娛樂效果仿佛身臨其境。對所有細節(jié)，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領(lǐng)先設(shè)計在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。9. 環(huán)保性：環(huán)保方面，思域達到了歐洲4號排放標準。排放主要取決于發(fā)動機和循環(huán)過濾系統(tǒng)。思域達到歐4，說明它的造車技術(shù)成本及發(fā)動機的技術(shù)規(guī)格比較高。而同級別車型中很多只是歐3排放標準。　　10. 性價比高：在技術(shù)和設(shè)計上，東風(fēng)本田思域融入了本田全部技術(shù)精華--強動力、低油耗、高安全、真環(huán)保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優(yōu)勢凸顯，確實叫人瞬間傾心 CIVIC的變速箱與發(fā)動機的配合不是很好,導(dǎo)致給駕駛者一種引擎動力不足的感覺,其實是CIVIC采用的為5檔變速箱,這款變速箱的行程不夠細膩,和調(diào)教不能發(fā)揮CIVIC的前段扭距和爆發(fā)力,但是實際駕駛把速度提起來后,CIVIC的后段加速力還是很令人滿意的.能輕易的跑到180以上,更有猛人開到220以上.所以說,CIVIC不是動力真的很差,而是引擎與變速箱的銜接的問題.如果對起步要求不是很高的話(其實說是這么說,但是CIVIC的動力相對別的車的話還是很不錯的)CIVIC絕對不會另人失望,如果是玩車一族,CIVIC的改裝配件又是最多的,世界上玩車的人沒有不知道CIVIC的美譽.比如說換個高流量風(fēng)格,高效火塞,高效點火線等等,這樣就能基本上解決動力問題,而且還很爽.正如你所說,如果你只是買CIVIC來當成代步工具,城市穿梭的話,那不需要考慮我上訴所說的問題,CIVIC絕對可以輕易搞定,畢竟是名廠本田生產(chǎn)出來的產(chǎn)品啊,畢竟是本田的招牌貨CIVIC啊,全世界1600萬用戶的選擇會有錯嗎?新CIVIC的引擎是目前本田最先進的,動力相當于2.0級別,而油耗只有1.5級別.在我使用中的實際油耗是8到9升左右,我在深圳,塞車情況比較嚴重,而且是開空調(diào)的情況下也才10個油.所以還是比較省油的. 還有一個缺點就是噪音比較大，主要來自路噪。 CIVIC在同級別車當中的優(yōu)點在于內(nèi)飾做工的細膩程度高和時尚新穎。還有整車造型時尚動感，技術(shù)先進，油耗經(jīng)濟，最值得一提的是CIVIC在同級別車中軸距是最寬的，采用16寸205的運動寬胎，這奠定了CIVIC室內(nèi)寬敞舒適的室內(nèi)空間的基礎(chǔ)。我覺得思域在A級車中地位是比其他車高的,所以價錢相對貴一點也是有它的道理的,最主要你幾自己對這款車的看法了. 外形時尚，空間較大、內(nèi)飾細膩、安全4星碰撞、油耗在9升左右這車不錯.現(xiàn)在還出了五周年紀念版.增加配置不加價CIVIC（思域）乃是本田家族的看家之作，單就外觀：它那轎跑車的神韻就給人以驚艷之感，車身流線型的曲線大有養(yǎng)眼之感，思域的車燈格式在同級別車中也是獨出一格的，車尾內(nèi)凹的曲線配合LED剎車比卡羅拉更具張力和美感，2700mm的軸距在同級別車中也少有，而時下邁騰也不過僅僅多出9mm而已，這使思域不像一部緊湊型家用車，而更像一部中級車，4.5米的車身看上去緊湊有至，而內(nèi)部空間不用我說，本田在這一方面是強于豐田的，更具看點的是思域采用了本田最新I-VTEC（智能型電控可變氣門和升程）技術(shù)的1.8L高性能發(fā)動機，成就了“1.5L的油耗2.0L的動力”高達140匹的馬力在同級別車系中會帶給你前所未有的推背力，在6300轉(zhuǎn)功率達140KW，4300轉(zhuǎn)174N/M扭距，而5速變速箱，也是本田的大力之作！百公里7升(保守數(shù)據(jù)) 優(yōu)勢：外形不錯，空間大，省油。外形時尚空間寬敞動力強勁油耗較低做過精細配置不錯總體來說是一款性價比很高的好車不足：動力差，維修成本高，保值率極低思域這車是轎跑車性,很省油因為他有VTEC可變氣門是本田獨有的一種省油專利,我也比較看好這車,加速性能在低轉(zhuǎn)速特別明顯.這車比較適合女性: 回答者：網(wǎng)友

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