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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-04-20
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"誤區(qū)一:改裝音響“多多益善” 一些朋友改裝汽車音響時(shí)認(rèn)為多安裝無(wú)線遙控、多碟轉(zhuǎn)換器等輔助設(shè)施可以提升汽車音響的實(shí)際效果。其實(shí),音響的主機(jī)才是整個(gè)音響系統(tǒng)的原聲,是決定音效質(zhì)量的核心所在。同時(shí),喇叭、分音擴(kuò)大器(AMP)、超重音箱(Sub鄄woofer)等也對(duì)音響的整體效果有重大影響,如果忽視其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié),就算安裝數(shù)量再多、功能再?gòu)?fù)雜的輔助設(shè)施,對(duì)于提高音響的實(shí)際使用效果來(lái)講都無(wú)濟(jì)于事。所以與其做一些費(fèi)錢又費(fèi)力的改裝,不如踏實(shí)選個(gè)好主機(jī)。 誤區(qū)二:隔音要徹底 一些車主在做汽車做隔音時(shí)過(guò)度追求隔音效果,要求將隔音做到極致,甚至希望聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。 我們可以想象,如果駕駛者聽不到來(lái)自道路和動(dòng)力系統(tǒng)的聲音,就會(huì)失去對(duì)路況和車況的相關(guān)信息的獲取和判斷,影響到行車的安全。汽車隔音改裝的最終目的,并非是要消除所有聲音,而是消除噪音。因此,千萬(wàn)不要將汽車內(nèi)部空間改造為一個(gè)徹頭徹尾的“無(wú)聲世界”,因小失大。 誤區(qū)三:盲目加裝尾翼 加裝尾翼如今也成為了風(fēng)尚,但并不是所有車型都適合安裝尾翼,因?yàn)槲惨淼淖饔迷谟谠黾榆嚿淼姆€(wěn)定性,對(duì)大排量的車來(lái)說(shuō)比較關(guān)鍵,但對(duì)于小排量車型,安裝尾翼則會(huì)對(duì)車速產(chǎn)生一定影響。另外,尾翼屬擾流部件,如果單純加裝尾翼以達(dá)到夸張或美觀的效果,則會(huì)起到一些反面作用。因?yàn)槲惨淼淖饔檬窃谄嚫咚傩旭偟那闆r下提高下壓力和車身動(dòng)態(tài)平衡的特性,但這需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)校才能達(dá)到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車高速行駛時(shí)能起到反作用,比如導(dǎo)致汽車的單向平衡出現(xiàn)問(wèn)題,影響用車安全。 誤區(qū)四:為裝“大包圍”拆保險(xiǎn)杠 有些朋友為了使車輛的外形更為美觀大方,為愛車安裝“大包圍”。加裝“大包圍”確實(shí)會(huì)使整車的線條看上去更為流暢,但有些朋友過(guò)度“愛美”,在安裝時(shí)不是將“大包圍”組件裝在原車的保險(xiǎn)杠上,而選擇拆掉原車保險(xiǎn)杠,然后再安裝。 這樣的話車是變漂亮了,但車上的人也隨之變得不安全。拆掉原車保險(xiǎn)杠,意味著如果車萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故,會(huì)缺少保險(xiǎn)杠的保護(hù),人和車都可能受到更嚴(yán)重的傷害。 誤區(qū)五:加裝大口徑排氣管車會(huì)跑得更快 對(duì)速度的追求是很多朋友的夢(mèng)想,部分車主認(rèn)為加裝大口徑排氣管可以讓汽車擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力,在聲音上也顯得氣派。 汽修專家表示,單純更換排氣管對(duì)于動(dòng)力提升效果不大。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有做改裝的前提下,只更換排氣管,并不能起到明顯提升功率的作用,這對(duì)于一些小排量的自然進(jìn)氣車來(lái)說(shuō)更是難上加難。從實(shí)際操作看,單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢(shì),但會(huì)造成噪音污染。 "
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