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電動車電量指示燈顯示原理

最近我的電動行車電量指示這部分出現(xiàn)如下幾種情況:請大神們分析下究竟是控制器問題還是電瓶問題還是其它:首先先描述下車子基本情況:背景1:鉛酸48v12Ah電瓶，使用1年(是否是翻新電池不能確定)，偶爾忘了拔會過充(有兩次忘了充了20個小時)，正常一個人25公里毫無問題，最遠(yuǎn)36公里(嚴(yán)重欠壓);正常充電5個小時就會綠燈，感覺充電8小時電量最多。背景2:三相無刷電機(電機上有發(fā)電型、變頻技術(shù)字樣)，功率未知，但是兩個人騎140kg的時候，就會感覺明顯無力感，電量指示燈也會下降的很厲害。背景3:由于今年北京雨多，車子被淋過好多次，其中有一次在雨中騎的時候出現(xiàn)了1分鐘的飛車現(xiàn)象，然后又自動回復(fù)正常，隨后再未出過此問題。昨天看了下控制器，已經(jīng)被泥水濺的很臟，個別接插頭看起來已經(jīng)沒有光亮，像是氧化的感覺(不確定)。然后說下車子問題:問題1:正常充電8小時，滿點的時候有時候顯示4格電，有時候就顯示3格電。備注:每天的騎行里程數(shù)完全一樣，就是上班下班。問題2:有時候騎著騎著電量指示燈就會從4格直接變成2格電，此時只是電量指示結(jié)果變了，最終好像是不影響騎行里程數(shù)的。問題3:加速的時候4格指示燈會直接變成3格，隨后才會很慢很慢的漲回去。問題4:增大調(diào)速器到一定程度(稍微增大不會出現(xiàn)本條列的情況)，此時電量指示燈直接從滿格(不管是剛充滿電還是騎著騎著就忽然出現(xiàn)此情況，一般一天隨機出現(xiàn)一兩次，每次持續(xù)幾分鐘后恢復(fù)正常，即使是剛充滿電也有可能出現(xiàn)此情況)直接跳到欠壓，然后就在欠壓和滿格之間快速閃爍，此時電機表現(xiàn)為抖動(就是在供電不供電之間快速切換，注:應(yīng)該不是控制器的欠壓保護(hù)，因為欠壓保護(hù)之后得間隔兩三秒才會重新供電，但兒是在給電機供電和不供電之間快速切換，表現(xiàn)為抖動) 問題5:加速時，假設(shè)此時有兩格電(欠壓指示燈不算，欠壓在最左邊，右邊四個是電量指示燈，靠近欠壓指示燈的表示電量低，將4個電量指示燈分別從左到右編號1、2、3、4，則電量指示燈1表示電量最小的指示燈，電量指示燈4表示電量最大的指示燈)時，會出現(xiàn):欠壓指示燈和第2個電量指示燈同時閃爍，反而第1個電量指示燈常亮。此種情況偶爾出現(xiàn)，幾分鐘后恢復(fù)正常。想求大神們根據(jù)上樹描述幫我分析下是電池?控制器?還是電機的問題，或者說就是電線接觸不良導(dǎo)致的。若能解決我的問題，另追加100分! 另外，想咨詢下大神:1、電量指示燈和控制器有關(guān)系么?電量的顯示是控制器控制的么?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-21

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電量顯示的原理，就是對電壓的“實時”顯示，它是通過一組電容或者電阻獲得不同電流，然后顯示在發(fā)光二極管上，讓你直觀的看到電壓變化。滿電時，就是滿燈，欠壓時就是紅燈或者沒燈。正是這種原理，所以會出現(xiàn)你所理解的那幾個問題。就是當(dāng)急加速時，電機瞬時功率大，導(dǎo)致電瓶端當(dāng)時電壓下降厲害，所以這是可能就亮2個燈，等速度上去了，電機功率平穩(wěn)，電壓才會升上來。而其他問題，則是因為電瓶已經(jīng)出現(xiàn)正常老化，容量變小，峰值電壓降低產(chǎn)生的。電量顯示燈的工作是不由控制器所決定的?？刂破髁碛星穳罕Ｗo(hù)裝置，電量低時自動斷電，有的還發(fā)出警告。: 回答者：網(wǎng)友

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