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法拉利跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號(hào)的

誰(shuí)能告訴我: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-07

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法拉利f458● 發(fā)動(dòng)機(jī)　　型號(hào): 90度夾角V8　　排量: 4499 cc　　最大功率: 570 馬力 @ 9000 rpm　　最大扭矩: 540 N·m @ 6000 rpm　　壓縮比: 12.5:1Ferrari FXX Millechili輕量化概念車(chē)FXX Millechili在外觀(guān)上沿襲ENZO的設(shè)計(jì)，但比長(zhǎng)度比ENZO縮短了將近1米，軸距由ENZO的2649mm縮短到了2380mm，因此前懸也更加短小。FXX Millechili的總重量也控制在了1噸。動(dòng)力來(lái)源有可能是目前的V8或V12發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然也不排除使用ENZO上的660馬力V12 6.0L發(fā)動(dòng)機(jī) 法拉利ENZO高性能版本FXX，612scaglietti和599GTB Fiorano車(chē)身中部安置的65度夾角V12發(fā)動(dòng)機(jī)沿襲自恩佐，然而除了缸體之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部位都進(jìn)行了全新的雖然缸體沿用了前輩恩佐，然而內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻是全新設(shè)計(jì)，從而達(dá)到800馬力的最大功率。黑色輪圈背后是配有6 活塞制動(dòng)卡鉗的碳纖維和陶瓷合成剎車(chē)盤(pán)，直徑39厘米，可以確保極的制動(dòng)性能法拉利California新型直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)、7速變速箱（帶安裝在方向盤(pán)上的F1式換擋撥片、以及新型雙離合器）、新型懸掛系統(tǒng)（前：雙叉骨、后：多鏈）、新型改良F1-Trac牽引力控制系統(tǒng)以及Brembo制動(dòng)系統(tǒng)（標(biāo)配CCM（碳陶瓷材料）制動(dòng)盤(pán)）（當(dāng)前車(chē)系中的其他型號(hào)也擁有后一功能）。法拉利250 California法拉利250 California由設(shè)計(jì)大師賓利法瑞納操刀設(shè)計(jì)，采用了3.0升V12引擎，可輸出280匹的制動(dòng)馬力，配備后懸掛裝置及四輪液盤(pán)式剎車(chē)，軸距2.4米。約55輛的產(chǎn)量已經(jīng)給它定下了物以稀為貴的特質(zhì)。目前，世界上仍有僅存的3輛250 California在繼續(xù)給他們的駕駛著帶去無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。新型8缸發(fā)動(dòng)機(jī) 　　這是有史以來(lái)第一款采用中－前置V8發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利公路跑車(chē)。該發(fā)動(dòng)機(jī)完全采用鋁材，保留了典型的法拉利結(jié)構(gòu)，包括兩側(cè)氣缸體之間的90°角、以及曲軸之間的180°角。　　發(fā)動(dòng)機(jī)的總排量為4300 cc，最大輸出功率為460馬力/338 kW（7750 rpm時(shí)）。功率系數(shù)為107馬力/升，最大扭矩485 Nm（49 kgm）/5000 rpm，其中75%可在轉(zhuǎn)速低至2250 rpm時(shí)獲得。法拉利California從靜止加速到100 km/h只需不到4秒鐘，最高車(chē)速達(dá)310 km/h。　　新型V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用燃油直噴和可變正時(shí)（進(jìn)氣與排氣），以保證出色的性能、卓越的操控性、以及完全滿(mǎn)足最嚴(yán)格的歐5及Lev2標(biāo)準(zhǔn)的油耗和排放。得益于這些解決方案，法拉利California的油耗只有13.1升/100 km（ECE混合工況），碳排放量為305.6 g/km（ECE混合工況）。　　California的發(fā)動(dòng)機(jī)聲也經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@是最著名的法拉利特征之一，有助于增進(jìn)駕駛樂(lè)趣。特別受到重視的是當(dāng)車(chē)頂打開(kāi)和收起時(shí)在座艙中聽(tīng)到的聲音，以確保產(chǎn)生那種標(biāo)志性的震顫效果，而不影響乘客的聲學(xué)舒適性。: 回答者：網(wǎng)友

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