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富士汽車在賽車界享有盛譽，1989年1月富士力獅跑車以平均223.345公里的時速連續(xù)跑19天

(同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破)希望知情人能詳細說出以上事件，謝謝了!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-21

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地點:美國亞利桑那州亞利桑那試驗中心紀錄:平均速度223.345公里/小時(由FIA驗證的世界車速記錄)機動車:Legacy RS 1989年，從1月2日到21日，第一代Legacy在位于亞利桑那州鳳凰城郊外的亞利桑那試驗中心創(chuàng)下了一個新的100,000-公里世界車速記錄。100,000-公里的距離耗時447小時44分鐘9.887秒，平均速度達到223.345公里/小時，從而創(chuàng)下了一個新的世界車速記錄。挑戰(zhàn)世界車速記錄的機動車主要是配有五檔手動變速器的第一代Legacy四輪驅(qū)動四開門休閑旅行轎車。為了與國際del'汽車(FIA)Fd級的國際體育規(guī)定保持一致，對汽車進行了部分調(diào)整。但是實質(zhì)上，這些汽車與大量生產(chǎn)的型號是相同的。第一代Legacy參加了對100,000公里和50,000英里世界車速記錄以及A類(每年大量生產(chǎn)尚未達到5,000臺或以上的機動車)/第一組(汽油發(fā)動機)/第七級(1,500cc 2,000cc)世界記錄的挑戰(zhàn)。*此次試驗恰好發(fā)生在宣布第一代Legacy之前，所以還未得到生產(chǎn)5,000臺汽車的許可。因此，這次競賽只得被定為A類。此次試驗是在亞利桑那州試驗中心一個周長為9.182公里的橢圓形跑道上進行的。汽車要不間斷地駛完100,000公里，才能計算它的平均時速。當然，車輛中途停車的時間都包括在計算之內(nèi)。在實驗過程中，可以隨意加油、更換輪胎和駕駛員，但是中途停車的次數(shù)越多，損失的時間也就越多。共三輛Legacy汽車在亞利桑那州試驗中心進行了漫長的實驗，以征服那看起來永無止境的環(huán)繞橢圓形跑道行駛10,891圈。當時的時間是1989年1月21日的凌晨三點十一分五十六秒，從開始出了已經(jīng)過去了447小時44分鐘9.887秒。在這一刻，Legacy以有史以來最快的速度完成了100,000-公里的行駛，并戰(zhàn)勝了其它所有的汽車。更重要的是，這是一個非常完美的成績，所有的三輛車都打破了當時的車速記錄，超過了10公里/小時。這次打破世界車速記錄和國際車速記錄的實驗成了FIA正式承認的競賽中的一部分，是在遵循由FIA所制定的嚴格的規(guī)則下進行的。而且，計算汽車時速的測量裝置以及實驗的鑒定人都必須有FIA的正式批準。比賽由美國汽車比賽委員會(ACCUS)和它的下屬組織美國汽車俱樂部(USAC)監(jiān)督。樓上各位，斯巴魯參加WRC，并不止是翼豹，資深斯巴魯迷和WRC迷都應該知道，力獅先于翼豹參加WRC，立下汗馬功勞的。: 回答者：網(wǎng)友

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