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車用柴油機運動零、部件各采用哪些潤滑方式?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-14
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    答:車用柴油機運動零、部件潤滑方式的選用，主要根據(jù)各運動零、部件的受載情況，工作特性要求來確定。
    (1)壓力潤滑—主要用于主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承、空氣壓縮機、噴油泵等高速、重載荷運動副。
    (2)飛濺潤滑—主要用于凸輪、挺柱體、氣缸壁、活塞、活塞銷、齒輪系、氣閥、搖臂、推桿等沖擊、間歇運動摩擦副。
    (3)油霧潤滑—主要用于氣閥調(diào)整螺釘、球頭、氣閥桿頂與搖臂之間等處。
    (4)飛濺壓力潤滑—主要用于主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承……等高壓力摩擦運動副，既連續(xù)供有較高壓力潤滑機油，同時，又有飛濺機油進人軸承摩擦副，尤其在潤滑機油壓力較低或局部停供潤滑機油時，更是主要依靠飛濺機油進人摩擦副潤滑表面，經(jīng)零件相對運動，形成潤滑油膜，從而保證柴油機零、部件正常運行。
    柴油機的潤滑方式，設計時已確定，無需使用時，選擇或調(diào)整，但保證各潤滑方式必須具備的條件(機油泵的工作壓力，潤滑機油量，機油清潔度，機油溫度、粘度都將直接影響機油壓力，飛濺油霧效果)，才能使柴油機正常運行。
回答者：網(wǎng)友
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