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如何對汽車自動變速器ECU進(jìn)行檢修?
怎么很少看見自動變速器ECU的檢修?一般看見的都是ECU的自診斷功能,但是ECU也會壞,如何檢修?
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-06
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車載ECU就象386電腦一般不會壞,如果真壞了,一般人也修不好,所以你看不到,就算能修好,維修人員也不會幫你修,會叫你換,然后自己修好再給下一個(gè)倒霉的! 如果真想修,首先應(yīng)注意以下幾項(xiàng): 1防自感:檢修車輛時(shí),只要接通點(diǎn)火開關(guān),不論發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,切不可隨意斷開任一條導(dǎo)線。因?yàn)樵跀嚅_導(dǎo)線的瞬間,由于線圈的自感作用會產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓,易使電腦及傳感器受損。特別是下列導(dǎo)線不能斷電和進(jìn)行刮火試驗(yàn):蓄電池的任一導(dǎo)線,點(diǎn)火裝置的任一導(dǎo)線,與電腦連接的任一導(dǎo)線和混合氣控制電磁閥、怠速控制裝置、電子噴油器、二次空氣噴射電磁閥、電腦PROM芯片、鼓風(fēng)機(jī)導(dǎo)線及連接器、空調(diào)器
離合器
的導(dǎo)線等?! z測中應(yīng)盡量使用高阻抗數(shù)字測試表,除特殊情況外,切忌用指針式歐姆表測試電腦及傳感器,更不能用測試燈測試任何與電腦相連的電器裝置,以免損壞電腦及傳感器?! ?防靜電:檢修人員進(jìn)出車廂時(shí),人體會產(chǎn)生靜電高壓,使電腦數(shù)字儀表或電路損壞。因此,檢修人員在對電腦的數(shù)字儀表進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)或靠近這些儀表時(shí),安裝或取下PR0M芯片時(shí)都要帶上接地金屬帶?! 》椒ㄊ牵航饘賻У囊欢讼翟谑滞笊?,另一端夾在車身上即可?! ?防磁場:具有強(qiáng)磁場的物體不可靠近電腦,否則會損壞其元件或線路,如揚(yáng)聲器、收錄機(jī)、暖風(fēng)機(jī)等都應(yīng)當(dāng)盡可能安裝在離電腦遠(yuǎn)一些的地方?! ?防高溫:檢修中使用電弧焊時(shí),應(yīng)先切斷電腦電源。當(dāng)靠近電腦及傳感器進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),應(yīng)注意隔熱,最好拆下電腦或傳感器進(jìn)行。使用電烙鐵焊接時(shí),不能用功率大于45W的電烙鐵,并且每次接觸時(shí)間不超過10秒,以免過熱使電腦元件損壞?! ?防潮濕:電腦受潮,其電路及元件極易損壞。因此,在沖洗車輛時(shí)應(yīng)特別小心,避免水進(jìn)入電腦。若發(fā)現(xiàn)安裝電腦處有漏水時(shí),應(yīng)盡快檢修?! ?防震動:劇烈的震動易損壞電子元件。所以,在安裝、拆卸電腦時(shí),不得硬撬強(qiáng)打,沖撞電腦,機(jī)體連接必須可靠,不得松動。取下的電腦PROM芯片,也不可隨處亂放,應(yīng)妥善保管?! ∈O碌牟襟E跟修理電腦主板沒什么兩樣,先確定發(fā)生故障的回路,然后針對回路中可能引發(fā)該故障的元件進(jìn)行排除,晶體管擊穿是比較常見的故障源,然后再更換此元件。再復(fù)雜點(diǎn)就一句兩句說不清了!
回答者:網(wǎng)友
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自動變速器ECU進(jìn)行檢修: (1) 利用 ECU 的故障自診斷功能診斷 自動變速器 ECU 存在故障時(shí), 電控自動變速器 的自診斷系統(tǒng)會將其故障信息以故障碼的形式存入計(jì)算機(jī)存儲器。 通過汽車專用診斷儀或人 工讀取 ECU 的故障碼, 可以診斷 ECU 是否存在故障。 (2) 利用 ECU 端子標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行診斷 ECU 端子的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)由原廠提供, 各種車型的標(biāo) 準(zhǔn)參數(shù)也不盡相同。 檢測時(shí), 接通點(diǎn)火開關(guān), 按照規(guī)定的測量條件操作自動變速器, 用萬用表 測試筆測試 ECU 各端子的電路參數(shù)。 將測試值與各自相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較從而診斷故障, 若在檢測中發(fā)現(xiàn)某一端子的實(shí)際工作參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值不符, 則表明 ECU 或控制電路存在故障。 通過檢測, 若輸入傳感器、 開關(guān)部分、 執(zhí)行器及控制線路正常, 則表明 ECU 存在故障。 (3) 利用代替法診斷 將性能良好的同型號的自動變速器 ECU 替換可疑的 ECU 進(jìn)行檢 查。 若替換后, 控制電路的工作狀態(tài)由異常變?yōu)檎#?自動變速器工作正常, 則表示原 ECU 有故障。
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